丰田全新亚洲狮终于来了,次低配预售价15.18万元

与我合衬 2021-03-23 16:43:25

A+级轿车算是一个比较冷门的细分市场,目前能买到的车型屈指可数,大家比较熟悉的就是大众速腾、现代名图、本田凌派、吉利帝豪GL等车型,从级别定位上来说,介于A级轿车和B级轿车之间,这个区间内也的确云集了大量的潜在用户,觉得A级轿车小,B级轿车又买不起,现状就是这么现实。纵观在售的A+级轿车,也确实在尺寸、空间、做工、配置上取得了很好的平衡。,


丰田全新亚洲狮终于来了,次低配预售价15.18万元


丰田虽然慢人一步,但是全新亚洲狮终究还是来了,厂家给出了次低配15.18万元的预售价。什么是次低配,说白了就是综合产品力倒数第二,比丐版要更加实用一些,也是不同品牌、不同车型均最受关注的车型之一,率先给出次低配的预售价格,显然丰田的目的不言而喻,先让大家对这款车的整体售价有一个心理预判。


在丰田还没有完全透露亚洲狮的配置细节前,我们先看看几个已知的数据,长宽高分别为4720/1780/1455mm,轴距为2750mm,搭载2.0L自吸发动机。从车身数据而言确实比较大,同级别的凌派轴距为2730mm,速腾为2731mm,名图比较大为2770mm,亚洲狮还是有很好的数据竞争力。


但是产品未明的时候,网上已经有水文吹爆了这款车,“横扫同级、超值、王牌、旗舰”等等褒义词都给用上了。在没有看到实车的时候,咱们不能说这款车不好,但是要横扫同级车型,我只能默默地说一句咱能别吹吗?A+级轿车的第一个卖点其实就是空间,如上文所言是瞄准了对空间或配置有更高要求,但是消费不起B级轿车的消费者,而丰田的一个弱项是———营造内空间的手段不行,同级别车型总是比对手们要小,比如卡罗拉与之朗逸,比如威兰达与之奇骏等等。


2750mm的轴距如果给大众或者日产,可能会营造出凯美瑞的空间,但是在丰田手里,可能就是速腾的水平,这就是平均值的表现,不会差但是绝对无法横扫。


丰田全新亚洲狮终于来了,次低配预售价15.18万元


其二是配置,丰田车的配置亮点历来在安全系统上,比如更多的安全气囊,但是在科技化、驾驶辅助以及多媒体的配置上,则要略低于竞争对手,从配置整体层面来说,是采取了差异化的竞争对手,就是你有我没有,我有你没有的概念,毕竟十几万的车而已,即便是国产车也不可能给车主一个全套高配置,这是成本和利润之间的博弈,所以丰田亚洲狮配置再高,也顶多是名图和速腾的同等水准,也不可能做到横扫。


丰田全新亚洲狮终于来了,次低配预售价15.18万元


至于丰田2.0L的自吸发动机,在TNGA平台上重新打磨之后,确实要比曾经的老丰田强劲了一些,但是在行业里也不是依靠动力出名,动力较弱还是丰田的显性特征。最后是性价比,这反而是丰田的一个弱项,目前大众、日产、本田以及别克等重要竞争对手,已经陷入到了价格战的恶性竞争上,只有丰田还能保持指导价格,或者区区数千元的优惠,在可见的产品力上其实性价反而较低,处在行业中下水平。


当然,丰田不是卖配置和性价比的品牌,它主打的高可靠性、低油耗才是家用车的另一大优势,而且是在一众品牌中脱瘾而出的优势,很多人认为一台丰田开十年不会坏!且不说这个认知是否正确,但是这个认知本身是现实存在的,于是也吸引了很多买不起二十万级汽车,又不在乎15万级汽车那两三万优惠,而是更注重“省心、省事”的消费者。


亚洲龙本身是一个好例子,我们能找到不少的缺点,我们也能找到1万公里就大修的个案,但是作为一个后进之辈,在销量上已经远超同级别的君越、金牛座,那么亚洲狮上市之后销量必然不会差,最起码可以赢得喜欢丰田,但是看不上卡罗拉、又买不起亚洲龙的消费者,至于这个人群基数有多大,还是需要实际去验证,甚至是有可能成为同级别爆款车型的。


但这是品牌形象、市场认可以及消费者刚需决定的结果,和亚洲狮有没有“横扫同级、王者、超值”的产品力关系反而不大,因为直到今天,国内车评人还不知道这款车究竟是一个怎样的全貌,可以认可它,但是不要吹得太狠,因为不懂车的消费者是大多数,很多人已经因为别的吹,买到了不适合自己的车,作为一个车评人不一定要懂所有的车,所有的行业知识,但是得明白不要误导别人。

来源:辣哥说车

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