哈弗初恋1.5T,大一到大四选择哪款更值得

卿霜 2021-03-23 17:26:50

去年12月初,我和同事前往保定试驾了哈弗全新SUV——哈弗初恋。时隔三个月之后,我有幸再次与它相遇。不过不同的是,上次仅仅是简单的试驾,这次则是对它进行最全面的测试。


哈弗初恋2021款1.5T自动大四版

哈弗初恋1.5T,大一到大四选择哪款更值得


报价:11.09万0.20万


此次测试的车型为售价11.29万元的哈弗初恋大四版,静态相信大家已经看过很多报道了,所以我们先从它的动态开始吧!


动力总成/驾驶感受


哈弗初恋搭载代号为GW4G15K的1.5L涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩220牛·米。其中,发动机的涡轮增压器由蜂巢蔚领动力自主生产,并使用了VVT连续可变气门正时、聚合材料气缸盖罩、双顶置凸轮轴和高滚流比气道+多孔喷油器等技术。

哈弗初恋1.5T,大一到大四选择哪款更值得


1.5T发动机的动力线性,超过2500rpm之后有个很小的爆发,但是并不明显。标准模式,低速状态时踩下油门动力来得偏慢,开起来谈不上轻快,速度起来以后就没有这个问题了。通过几个驾驶模式的切换,其实我更喜欢用运动模式,油门响应更好,驾驶起来也感觉会更加轻盈。80km/h以内的哈弗初恋的再加速表现还算不错,超过这个速度以后的感受则稍显平淡。总体而言和这个级别大部分中国品牌的1.5T动力表现相近,算是中规中矩吧。


7挡双离合在绝大多数的情况下都是以换挡的平顺性为主,而换挡速度自然也就变得会慢一些。不过我认为各有取舍吧,毕竟不是所有的双离合都是PDK变速箱。由于需要测试油耗以及高峰期出入公司,所以经常会路过比较拥堵的路况,在1-3挡来回切换以及3升4挡时,变速箱还是会有些轻微的闯动,而起步时双离合的结合速度也稍慢。


0-100km/h加速成绩


一共十次测试采集,关闭ESC车身稳定程序,2200rpm起步,前轮会出现明显的打滑,最终9.97秒是哈弗初恋的最快成绩。当测试到第9、10次时,变速箱的换挡速度变慢,坐在车内也能明显感受到动力有所衰减。

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油耗测试


测试全程未开启空调,哈弗初恋提供了自动启停功能,但是如果车辆处于启停工作状态下,是不计入行驶时间和平均车速的。最终哈弗初恋取得了7.7L/100km的油耗成绩,说实话还是挺让人意外的。


底盘感受

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底盘仍旧是舒适性调校,只不过工程师并没有把舒适与软趴趴划上等号。面对路上的细小颠簸,悬架反应迅速,过滤的也很干净利落。哈弗初恋(参数|询价)在保证车内感受的同时,也尽力给予驾驶者一定的路感,至少开起来不会那么无趣。


或许是为了迎合底盘的感受,哈弗初恋的转向手感适中,使用舒适转向时的阻尼和回正力度并不像大部分SUV那样轻盈,此时我更乐意调整到轻便模式。不管是哪种模式下,哈弗初恋的转向手感都有些粘,不够干脆利落。


100-0km/h刹车成绩


哈弗初恋的刹车脚感偏硬,不过刹车力度还算充足。十次测试中,热衰减的现象不明显,最终成绩的距离也相差不大。38.83米的成绩和刹车姿态都算同级别不错的水准。


车辆噪音

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80km/h算是噪音的分水岭,怠速以及不超过80km/h的车速下,整车的隔音,风噪和胎噪都隔绝的不错。但是超过这个速度之后,风噪会有些明显,而且后轮掀起的沙石打在底盘上,也会有些恼人。


外观内饰回顾


哈弗初恋的前脸同样使用了家族式的风格,但是头灯进行了专属的“包装设计”,回旋镖的造型看起来确实与众不同。手动大二版配备了LED远近光大灯,而售价9.69万元的自动大二版反而使用了卤素灯泡,这样的配置划分着实让人摸不着头脑。


令人没有想到的是,哈弗初恋的排气竟然有回火声,松开油门之后噗噗的排气声音还真是有点意思。虽然声音无法跟性能车相比,但在一定程度上还是可以调剂一下开车时的气氛。


多媒体系统和语音识别系统的反应速度非常快,语音的识别率也很高。除了导航以外,还可以提供音量,天窗和车窗等功能的调节。不过哈弗初恋在中控台并没有给前排乘客提供一个调节音量的物理旋钮和按键,使用上还是稍有不便。


我们总是调侃平台化能给厂家省下不少钱,不过此次哈弗初恋的内饰则没有被“平台”一词牵着鼻子走。对比哈弗初恋、H6和大狗三款车,它们有着各自的取向和设计,所以那些看内饰猜车的朋友就别白费心了。


全文总结


配置方面,我和之前同事的推荐车型相同,大二和大三版总体的性价比最高。大四版的功能非常全面,如果您不是特别在意预算的话,大四版其实也是个不错的选择。大一版的配置较低,我并不推荐您购买。


在哈弗大狗没发布之前,我们好像已经很久没有听到过除了H6以外的车型消息了。使用全新平台的哈弗初恋重新定义了哈弗品牌的入门紧凑型SUV,7.89-11.29万元的售价相信也给竞争对手带来了不小的压力。不过它是否能成为又一个爆款车型呢?朗朗上口的名字只是其中一方面,拥有真实力才是能吸引消费者的制胜法宝。


7.89万起,哈弗初恋上市,大一到大四选哪款更值?


虽说SUV车型在国内的确深受消费者青睐,但要说专注于研发SUV的自主品牌,恐怕没有谁比得过哈弗。去年,哈弗不仅对品牌销量担当H6进行了换代,还推出了硬汉气质满满的大狗。而在2021年伊始,哈弗显然并没有减缓推出新车的速度,并且给新车取得名字也是越来越有个性。


2021年1月11日晚,哈弗初恋正式上市,共推出了6款车型,厂商指导价7.89万-11.29万元。从车型命名也可以看出,哈弗初恋主打年轻消费者市场,那么今天小智就和大家一起来看看这款新车都有什么亮点、哪款具体车型更值得购买以及市场前景如何。


通过新车速览,相信大家已经对哈弗初恋有了大概的认识。事实上,哈弗品牌在紧凑型SUV市场布局了多款车型,H6、大狗以及M6虽然都是紧凑型SUV,但相互之间的定位却存在着差异,那么初恋会和它的名字一样更吸引年轻消费者的目光吗?


从外观来说,哈弗初恋的设计风格显然是走潮流时尚范的。新车前脸采用了镀铬网状式进气格栅,颇具精致感。另外新车狭长的前灯组造型配合贯穿式下格栅为车头赋予了很强视觉冲击力,而分体式LED日行灯也具备较高辨识度。


哈弗初恋的尾部设计也独具特色,平直硬朗的车身线条配合车顶扰流板渲染了浓郁的运动气息,不过隐藏式排气布局的设定略显低调。细节方面,新车在车身四周以及车顶行李架等处都采用了橙色涂装进行点缀,进一步增添了整车活力。


内饰方面,哈弗初恋采用了对称式中控设计,层次感较为丰富,而且在门板、中控台副驾前方以及中央扶手处都采用了皮革材质进行覆盖,保证了较良好的车内质感。新车的智能化水准值得肯定,全系都标配了车联网、语音识别控制、OTA升级以及手机互联/映射,丰富的功能为日常用车增加了便利性。值得一说的是,哈弗初恋的两款高配车型还配备了7英寸全液晶仪表、12.3英寸中控大屏以及面部识别功能,令科技氛围油然而生。


如果是顶配车型,还拥有8.6英寸HUD抬头数字显示,令驾驶者在驾车时可以专注于前方道路。此外,初恋顶配车型还拥有齐全的驾驶辅助配置,包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车以及全速自适应巡航等。


车身尺寸方面,哈弗初恋的长宽高分别为4472/1841/1619mm,轴距达到了2700mm,定位入门级紧凑型SUV。新车的车内空间表现还是令人满意的,宽裕程度基本位于同级别中的主流水准,并且纯平的后排中央地台对于中间乘客足够友好,大尺寸的全景天窗也有效改善了车内开扬感。


动力方面,哈弗初恋全系都搭载了1.5T发动机,传动系统匹配6MT或湿式7DCT变速箱,最大功率为110kW,最大扭矩为220N·m。这套动力系统搭载于哈弗旗下多款车型上,发动机与变速箱之间的匹配已十分默契,动力表现也足以应付日常代步需求。


经过新车解读之后,我们可以看到哈弗初恋的产品力还是相当过硬的。那么如果你已经对初恋心动,从大一到大四的共计6款车型,怎么选择才会更为合适呢?下面小智就为大家做出具体推荐。


手动版车型在价格上拥有更低的准入门槛,但日常使用的舒适性远不如自动版车型,所以小智将分别基于两种不同变速箱的车型进行配置推荐。


手动版车型


【2021款1.5T手动大一版】作为入门版车型,7.89万元的售价的确很亲民,但基本配置很入门,并且匹配的是一台手动变速箱,日常用车的舒适性体验会比较一般。


【2021款1.5T手动大二版】的配置相较手动大一版有所提升,例如多了前排侧气囊、倒车影像、驾驶位无钥匙进入、仿皮座椅、自动大灯等,日常用车的舒适性与便利性可以得到一定提升。


自动版车型


【2021款1.5T大一版】虽说是入门车型,但标准配置也很丰富,尤其是10.25英寸大屏中集成的GPS导航、手机互联/映射等功能在日常用车时的实用性很高。


【2021款1.5T大二版】相较大一版增加了前排侧气囊,令安全性有所提升,并且可开启全景天窗、皮质方向盘和仿皮座椅也令其更具备档次感。在小智看来,这款车型的遗憾或许是还缺少倒车雷达和LED大灯,但这两项配置在后期自行加装也很方便。


【2021款1.5T大三版】是小智首推的配置,这款车型不仅拥有前/后排头部气囊,可以对车内乘员起到更全方位的防护,并且7英寸全液晶仪表、面部识别和12.3英寸中控屏也令其更具科技感。


【2021款1.5T大四版】则是全系的顶配车型,如果预算足够,也很值得考虑。虽然相较大三版价格更高,但所收获到的齐全的驾驶辅助配置以及64色车内环境氛围灯等配置都能值回票价。


在国内SUV市场,哈弗品牌无疑收获了消费者们的广泛认可,旗下车型也大多拥有过人的销量成绩。哈弗初恋的出现不仅进一步丰富了哈弗品牌的产品矩阵,并且其整体的产品定位也更有利于抢占更多年轻消费者的市场份额。


从定位以及售价来看,哈弗初恋未来要面对的竞争对手有吉利帝豪GS、比亚迪宋、长安CS55PLUS等。相较这些对手而言,哈弗初恋首先在颜值方面更能吸引年轻消费者的目光,其次丰富的配置、宽裕的空间表现以及高智能化水平都是其优势所在。因此,小智认为哈弗初恋是入门级紧凑型SUV市场中性价比颇高的一个选项,再加上车型命名带来的高热度以及哈弗在国内SUV市场的品牌影响力,其销量表现一定值得期待。


来源:汽车之家, 智选车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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