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低油耗长续航高性能,比亚迪宋PLUS DM-i将于3月25日正式上市

闹够了没有 2021-03-24 16:48:08

如果提及搭载混动系统的自主品牌里,比亚迪肯定是一个不能不关注的品牌,近几年比亚迪在在汽油、纯电、混合动力领域中可谓是遍地开花,在消费者口碑和销量上也获得了双丰收。前不久,比亚迪发布了混动黑科技“DM-i超级混动系统”,并在轿车序列热门车型秦PLUS首次搭载,而今天搭载该黑科技的SUV序列首款车型宋PLUS DM-i也向我们走来了。


低油耗长续航高性能,比亚迪宋PLUS DM-i将于3月25日正式上市


这次比亚迪宋PLUS DM-i是一台全新意义上的车型,并非现款宋PLUS的升级版,毕竟这次有DM-i混动黑科技的加持,和以往的车型开起来会有什么驾驶上的不同,才是读者最关心的。所以动态解析开始前我整理了一些关键信息,便于大家快速了解这套DM-i超级混动系统。如果想看更详细的请点击下方回顾进行阅读。


低油耗长续航高性能,比亚迪宋PLUS DM-i将于3月25日正式上市


DM-i超级混动系统主要包括三大部分,提供能量的骁云-插混专用1.5L高效发动机和DM-i超级混动专用功率型刀片电池,以及居中调配的EHS电混系统。整套系统核心以高功率电机为基础,动力输出策略以电驱动为主,保持发动机在高效区间运转,从而实现超低能耗。


低油耗长续航高性能,比亚迪宋PLUS DM-i将于3月25日正式上市


1、具备四种驱动模式:EV纯电、HEV串联、HEV并联,以及发动机直驱。百公里加速可达7.9秒。


2、搭载的骁云-插混专用1.5L高效发动机,热效率为43.04%,百公里NEDC亏电油耗为4.5L。纯电续航最大可达110Km。


3、搭载了超级混动专用功率型刀片电池,采用了无模组设计,体积小不占用空间,提供8.3kWh和18.3kWh两种规格,NEDC纯电续航里程分别为51Km和110Km,相比以前有明显提升,并且是目前唯一插电混动系统中支持直流快充的电池系统。


4、宋PLUS DM-i在整套系统在亏电情况下百公里油耗最高4.5L,续航能力约1200公里,大幅度扩展了车辆的使用场景。


“Dragon Face”设计语言 行云流水


在车型升级迭代的过程中,“Dragon Face”设计语言也在不断的升级变化,在宋PLUS DM-i上让我体验到了一种行云流水的即使感,流畅的线条精致的造型,显得非常精致和具有高级感。


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前格栅部分借鉴了比亚迪汉的部分设计元素,简简单单线条勾勒出大气的前格栅造型并遵循着简约美的理念,哑光镀铬和烤漆材质营造了精致高级感,虽不会给人造成强烈的视觉冲击但非常耐看。我是觉得比亚迪现在的设计无论用在轿车或SUV上都丝毫不会与违和感。


在如此美艳的前格栅上两只被称为“晶钻龙眼”的LED大灯显得炯炯有神。大灯具有自动控制高低、开闭,并且这个配置在全系车型上具有搭载。说实话我觉得比亚迪王朝系列车型在配置层面上真的就没输过谁。


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由于是宋PLUS系列延伸出来的车型,所以在车身尺寸上没有发生改变,延续了宽体低趴的造型,2765mm的轴距已经足以让宋PLUS DM-i晋级为中级SUV序列了。所以在车内空间和后排的乘坐舒适性上,你丝毫不用担心。


座舱依旧有高级感 新增新能源专属颜色


比亚迪宋PLUS DM-i的座舱基本上没有特别的变化,依旧保持了那份精致和高级感,唯独不同的是增加了DM-i超级混动专属色系:日蚀蓝+苍穹灰浅色配色,其中蓝色代表科技,静谧,灰色则彰显空间感、轻量化,整体呈现出一种干净、纯净的视觉感受。


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在车内钢琴烤漆和金属拉丝饰板营造出精致感,按键的操作手感表现也不错,完全没有了以往国产车那种松松夸夸的感觉。手机无线充电面板配上两个USB接口组可以满足正常的用电需求。只是这个浅色配橘红色缝线的内饰虽然好看,但要保持长久长新恐怕得多多注意了。


我不知道现任的车主会不会觉得这个中央通道储物格设计的有些过于的深,我坐在驾驶席如果想要拿去里面的物品,会出现别手的情况,是我的手不够长还是什么原因?


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座椅的配置很高,在顶配车型上支持主驾8向电动调节并带有通风加热功能,一体式头枕角度适中,坐上去头微微向后即可得到舒适的支撑。后排座椅靠背设定在舒适的28°,同时可向前向后进行15°的微调。整车座椅设定偏软,后排座椅对于体重较大的人来讲,略显的有些支撑力不足,臀部会凹陷下去也许会增加久坐的疲惫感。


车机用起来反应速度飞快。DiLink3.0智能互联系统与依旧非常好用,找地方、找美食、找停车场,在线娱乐不在话下,旋转屏幕适配当前APP显示看着很舒服。除了这些以外,还有你们喜欢的K歌功能也没有缺席,Dirac专业调教的64声位9喇叭高保真扬声器,配合车载麦克风让你随时嗨起来。


最后再来说说配置,比亚迪宋PLUS DM-i将在本月25日上市,就目前试驾的顶配110Km旗舰PLUS车型来看,诸如12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱、OTA远程升级、百万像素级360°高清全息透明影像、TPMS直接式胎压监测系统(数字显示)、车载麦克风、智能语音控制系统、车载蓝牙、后排座椅角度调节、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热除霜、主驾座椅8向电动调节等等配置一应俱全,即使入门车型也毫不逊色。


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如果你家周围不方便充电,那可以选择51Km纯电续航的车型,即使在亏电状态下也能达到不错的燃油经济性,何况在宋PLUS DM-i的能量回收效率很高。相反,如果你充电比较方便,建议选择110Km纯电续航的版本,如果按照每天使用20公里路程计算,大约一周充电一次,那就意味着你可以把它当做纯电动车型使用,配合60L的大油箱设计,续航轻松1200公里让你忘掉加油站。


后续比亚迪还将推出搭载该超级混动系统的唐DM-i车型,届时比亚迪超级混动阵营将变得更加强大。


来源:网易汽车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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