最新!拜腾创始人戴雷有望加盟恒大汽车

人间无味 2021-03-25 18:32:11

据腾讯新闻《一线》报道,原拜腾联合创始人兼首席执行官戴雷已加盟恒大汽车,并已入职月余。


戴雷于2020年10月份离开拜腾,当时拜腾汽车因欠薪问题大量裁员,一度成为媒体关注的焦点。


另据新浪科技报道,戴雷曾于本周一出现在恒大集团总部,并由恒大汽车的高层进行接待。拜腾汽车的一位高管就此传闻表示,之前就有这样的消息,但好像还没最终确定。


直到1月4日,拜腾与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议,力争在2022年一季度实现拜腾首款新能源汽车M-Byte的整车量产。

最新!拜腾创始人戴雷有望加盟恒大汽车

公开资料显示,戴雷有近20年的汽车行业工作经验。他曾于2002年任职宝马慕尼黑总部国际生产部战略及规划经理;2003任职慕尼黑总部亚太及非洲销售大区产品经理;2004年任职任慕尼黑总部大中华区业务拓展经理;2005年进驻宝马汽车北京代表处,任职大中华区业务拓展总监;2007年4月,戴雷任职华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁。


2013年5月,戴雷加盟英菲尼迪,担任英菲尼迪中国总经理及东风英菲尼迪汽车有限公司总经理,全面负责该品牌在中国的运营;2016年,戴雷从传统车企离开,开始投身“新造车”领域,与前宝马集团副总裁毕福康联合创立了拜腾汽车;2020年10月,有报道称,戴雷已离开拜腾,但具体去向并未披露。


从最新消息来看,如若戴雷加入恒大汽车,说明其还将在“新造车”领域任职。


恒大汽车是地产商恒大集团旗下造车项目,恒大汽车2020年8月3日发布了恒驰首期6款车型,覆盖轿车、SUV、MPV等车型。


3月24日,恒大汽车发布公告称,根据1月24日的认购协议,发行1.83亿股股份,占现有发行股份的2.03%,每股发行价为27.30港元。

最新!拜腾创始人戴雷有望加盟恒大汽车

作为房地产巨头的恒大集团一直有进军汽车产业的规划。早在2018年,恒大集团便已是国内头部汽车经销商集团广汇汽车的第二大股东。最初,恒大选择与贾跃亭的法拉第未来合作造车,但最终因贾跃亭债务危机,双方不欢而散。


在与FF分道扬镳后,恒大集团迅速于2019年1月入股国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS),获取汽车生产资质。其后,恒大通过大量投资打通全产业链。


2019年11月,恒大在广州召开全球战略合作伙伴峰会。恒大集团董事局主席许家印将恒大造车逻辑总结为15个字——“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。”


2020年6月,恒大正式收购NEVS剩余17.6%。上市公司名称也由“恒大健康”正式更名为“恒大汽车”。同年8月,恒大汽车正式公布首期6款恒驰品牌新能源车,多数定位为中大型豪华汽车。


恒大汽车称,将全力推进恒驰首期6款车型量产工作。恒驰产品计划2021年上半年试生产,力争2021年下半年量产。

最新!拜腾创始人戴雷有望加盟恒大汽车

此外,据恒大汽车集团总裁刘永灼此前发布的消息,恒大汽车正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心,包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心,恒大汽车将构建庞大的汽车销售渠道和售后服务网点。


来源:香橙财经

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