全国召回!涉多个知名品牌

日之夕矣 2021-03-26 11:04:42

近日,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布6起召回公告,涉及北汽新能源、英菲尼迪、Jeep、极星、沃尔沃和起亚6个品牌的共计40219辆汽车将被召回。


全国召回!涉多个知名品牌


具体来看,北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限公司,决定自2021年3月24日起,召回共计31963辆2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车,召回占比达79.47%。


召回原因为车辆动力电池系统的一致性差异,在高温环境下长期连续频繁快充,可能导致个别单体电池电芯性能劣化,极端情况下引发偶发失效,引起动力电池起火风险,存在安全隐患。对此,公司将对召回范围内的车辆动力电池进行免费检测、维修,必要时更换模组或电池包,并升级控制策略软件,以消除安全隐患。


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接下来,日产(中国)投资有限公司宣布自2021年4月13日起,召回共计3179辆2007年4月10日至2008年10月17日生产的部分进口英菲尼迪FX35和FX45汽车。召回原因为供应商生产过程中副驾安全气囊的气袋折叠宽度不一致。


在气袋较窄的情况下气囊作动时气体发生器产生的气体流动路径受限,造成气袋内部压力异常提升,在极端高温环境(85℃)下气囊弹出作动时压力过大,气囊可能产生破损,无法达到设计预期的乘员保护性能,存在安全隐患。


对此,公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司,对召回范围内车辆免费更换改善后的气囊模块,以消除安全隐患。


值得注意的是,本次召回活动属于2016年8月16日发布的《日产(中国)投资有限公司召回部分进口英菲尼迪和日产风雅汽车》召回活动中的英菲尼迪FX35和FX45汽车的再次召回,此前召回活动使用的维修零件可能存在新的缺陷,因此需要再次更换。


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克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司决定自即日起,召回共计2549辆进口2014-2015年款的3.2L和2.4L的Trailhawk高性能版Cherokee自由光汽车。


召回原因为,车辆动力传输单元PTU的输入轴花键和变速器输出轴之间的相对运动可能会导致输入轴花键的齿磨损,最终可能导致变速器和PTU内的差速器之间无法啮合。如果发生这种情况,扭矩将无法在前轮和变速器之间传递,从而导致车辆行驶时失去动力、车辆静止时失去驻车(PARK)功能,存在安全隐患。


对此,公司将为召回范围内的车辆免费刷新传动系统控制模块和电子驻车制动器的软件,以消除安全隐患。此外,将对PTU因召回原因产生的故障的保修期延长至8年(即3年+5年)或24万公里,先到为准。


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浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司,决定即日起,召回共计2031辆2019年12月9日至2021年2月4日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车。


召回原因是车辆由于供应商原因,动力电池能量控制模块(BECM)中的微处理器重设,可能导致行驶中高压电池连接断开。行驶中没有预警,高压系统存在意外断开的风险。在极端情况下,行驶途中可能失去动力,存在安全隐患。此时车辆的转向系统、制动系统均正常工作。


对此,公司将通过汽车远程升级(OTA)技术为召回范围内的车辆免费升级动力电池能量控制模块(BECM)软件,用户无需到店即可消除安全隐患。


对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆,极星汽车销售有限公司将通过极星服务中心联系相关用户,安排车辆回到授权维修服务商免费升级动力电池能量控制模块(BECM)软件,以消除安全隐患。同时,未交付车辆将在消除缺陷后进行销售。


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因相同问题,浙江豪情汽车制造有限公司还发布另一起召回公告,宣布自即日起召回共计465辆2020年3月13日至2021年2月19日生产的2021年款XC40汽车。


值得注意的是,“吉利系”近来频频召回。“曲高和寡”的极星在市场中是“当之无愧”的小众品牌,但在召回市场却已屡屡“上榜”,2020年,极星曾发布2次召回公告,共召回过661辆极星2首发版纯电动汽车;


而被打上“安全”标签的沃尔沃同样深陷频繁召回问题,2020年,沃尔沃曾在3个月中“领跑”乘用车召回榜单,最终全年共召回乘用车535824辆,位居榜单第4名;2021年1月,沃尔沃又再度“榜上有名”。


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现代汽车(中国)投资有限公司决定自2021年4月28日起,召回共计32辆2017年10月30日至2018年9月21日生产的部分进口起亚斯汀格2.0GT汽车。召回原因为车辆的制动系统HECU(Hydraulic Electronic Control Unit,液压电子控制单元)内部可能发生短路,极端情况下会导致发动机舱起火,存在安全隐患。


对此,公司将为召回范围内的车辆免费更换保险盒内保险丝,将大容量保险丝更换为较低容量保险丝。若HECU内部发生短路,较低容量的保险丝会及时熔断,可避免因短路导致车辆起火的风险,以消除安全隐患。


车辆更换保险盒内保险丝后,如后续出现HECU内部短路导致保险熔断问题,无论车辆使用年限和行驶里程,现代汽车(中国)投资有限公司将为用户车辆免费更换HECU。


2020年中国汽车产品质量表现研究结果出炉


3月25日,“2020年度中国汽车产品质量表现研究结果发布暨颁奖典礼”在北京举办,会议由国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网、凯睿赛驰咨询(Car Research)联合主办,


国家级科研机构研究员、高校学者、国内主流汽车企业质量部门负责人和媒体代表共聚一堂,见证了2020年度中国汽车产品质量表现研究成果的重磅发布,并为行业翘楚送上“冠军奖杯”。


2020年,所有产业对变革的体会更加深刻,汽车领域也不例外。正如车质网、凯睿赛驰咨询董事长、总裁唐卫国先生在致辞中所说,在中国市场,社会结构和消费理念的深刻变化与汽车产业的变革不期而遇,更加激荡的叠加效应冲击到了产业的方方面面。


这种冲击在汽车生产端和消费端的重要体现之一,就是两者对产品质量评价“话语权”声量大小的转换。虽然中国汽车产品的实物质量在明显上升,但消费者对于汽车产品的需求和期望,特别是对质量感知的锚定水平也在快速上升,这重新定义了汽车品质,甚至正在推动重新定义汽车。


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车质网、凯睿赛驰咨询董事长、总裁 唐卫国


当汽车市场进入存量状态,以用户体验为中心的生态圈正在重构汽车产业链,特别是在汽车产品质量领域,传统设计、评价体系内的产品甚至已经与消费者体验出现矛盾。


这些矛盾既体现在企业研发时未能全面覆盖消费者用车场景,也出现在消费者主观感知与标准缺失等众多环节。


在这样的背景下,汽车产品的质量保证及改善不再是一项后台职能,已经成为受消费者体验直接影响的系统工程,无论是故障数还是其他依据特定标准进行的技术测试,都无法充分兼顾消费者的感知维度,以高品质产品为消费者营造更多幸福感的愿景也就无从落地。


基于上述研判,凯睿赛驰咨询依托车质网十年数据积累,将海量消费者声音进行数据化处理,于2019年启动年度中国汽车产品质量表现研究(AQR),该研究坚持问题导向,把消费者关切放在首位,


以负面表现表征受访者对车辆全部质量问题的看法(负面表现=问题数X抱怨度),致力于打破汽车产品质量研究领域僵化、失真的局面,以市场稀缺的研究成果和汽车质量评价体系重新打通生产和消费的两端。


活动现场,凯睿赛驰咨询连续第二年发布中国汽车产品质量表现研究(AQR)成果。本次研究继续坚持问题导向,持续扩大调研样本量,覆盖全国78%的地级市,细化调研的二级维度,新增变速箱机械故障、异味持续时间等具体问题,重点关注汽车故障发生时的用车场景、问题抱怨评分等,并有如下重点发现:


1、与2019年相比,行业质量表现变差,行业质量问题数集中在驾驶系统、发动机、智能车机、变速箱四个维度,其中智能车机问题数上升78%,负面表现增长107%,主要涉及自主、美系、欧系品牌。


2、行业Top10问题中,换挡顿挫、变速箱异响、发动机抖动异常排名前三;其中全行业换挡顿挫问题选择比例增长94%,多发于美系、德系、韩系品牌车型。


3、轿车负面表现优于行业平均水平;SUV问题数多于平均水平;MPV抱怨度高。


4、自主品牌负面表现不及合资、豪华品牌,但抱怨度最低。


5、德系和美系品牌的抱怨度高于行业平均水平;其中德系品牌的静态和动态维度抱怨度均高于其他国别品牌。


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凯睿赛驰咨询高级副总裁 张越


凯睿赛驰咨询高级副总裁张越表示,2020年度中国汽车产品质量表现研究(AQR)对汽车企业提升产品质量管控、设计能力,以及产品市场定位水平具有重要意义。


随着行业变革的持续深入,新一年度的中国汽车产品质量表现研究(AQR)将增加新能源等细分市场,扩充车型数量,在新技术、新投诉种类等维度更新调研问卷,继续扩展消费者用车习惯维度,助力汽车企业以高品质产品为用户营造更好的体验。


全国召回!涉多个知名品牌


依据2020年度中国汽车产品质量表现研究(AQR)结果,主办方首次对外公布各细分市场产品质量表现第一名的车型。这些佼佼者从此次调研涉及的44个品牌共164款车型中脱颖而出。


它们是:自主小型轿车——上汽通用五菱宝骏310(参数|图片);合资小型轿车——广汽丰田致享/致炫;自主小型SUV——长安CS35 PLUS(参数|图片);合资小型SUV——广汽本田缤智(参数|图片);


自主MPV——比亚迪宋MAX(参数|图片);合资MPV——上汽通用别克GL6(参数|图片);自主紧凑型轿车——领克03;合资紧凑型轿车——上汽大众朗逸;豪华紧凑型轿车——一汽-大众奥迪A3;


自主紧凑型SUV——上汽荣威RX5;合资紧凑型SUV——一汽丰田RAV4荣放;豪华紧凑型SUV——梅赛德斯-奔驰GLA;自主中型轿车——吉利博瑞;合资中型轿车——广汽丰田凯美瑞;


豪华中型轿车——新BMW 3系;自主中型SUV——比亚迪唐;合资中型SUV——广汽本田冠道;豪华中型SUV——雷克萨斯NX;自主中大型轿车——一汽红旗H7;合资中大型轿车——上汽大众辉昂;


豪华中大型轿车——梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车;自主中大型SUV——上汽荣威RX8;合资中大型SUV——上汽大众途昂;豪华中大型SUV——上汽通用凯迪拉克XT6。


活动当天还设置了闭门研讨环节,主办方与汽车企业代表就以用户主观感受评价质量提升工具推动产品进化,满足消费者不断升级的体验需求等热门话题进行了深入交流。


来源:搜狐城市-吉林,搜狐汽车

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