混动家轿买哪款?享域锐·混动真香

红尘断 2021-03-26 16:56:56

随着全球经济复苏,油价迎来“八连涨”,购车后油费焦虑不断加剧。另一方面,考虑到充电、续航问题,很多人也不能接受“电动爹”。混动车(HEV)正是两全之选,市场需求也在不断增长。


较之普通燃油车,混动车确实很诱人,凭借混动技术的加成,不仅动力更强,而且中低速阶段质感得到润滑,非常适合城市拥堵环境,使用经济性更是燃油车难以比拟的。此外,混动车作为一个“更高级”的存在,更高阶的综合用车体验也符合消费升级的预期。


以前,混动车最为人诟病的就是贵,可如今其选购门槛已下探至15万级别,对于主流消费者也足够亲民了。去年,东风本田上市了享域锐·混动,打破了入门紧凑家轿市场丰田一家独大的局面,成为你的理想之选。


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混动技术哪家强?还是“本田大法”好!


对于混动车,混动技术自然是大家关注的焦点。两车混动系统都采用阿特金森循环发动机+双电机的配置布局,不过技术原理上有所区分,核心在于本田的混动系统根据路况智能匹配驱动形式,起步时为纯电,加速时为混动,高速时为发动机直连,不需要与电机相互牵扯,减少了动力的损耗。而丰田行星齿轮来调配发动机和电机的参与比例,所以整个过程都是发动机和电机一起参与,至少总会“藕断丝连”。


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至于实现效果,大家不妨先看享域锐·混动和卡罗拉双擎的动力参数↓


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表中可见,享域锐·混动的性能参数耀眼得多,动力强是本田第三代i-MMD混动系统的显著特点。车叔回想以前试驾享域锐·混动的感受:起步敏锐有力,在市区路段走走停停又很丝滑,中高速动力源源不断,不会像其它混动车在中后段疲软,高速超车还能听到悦耳的i-VTEC开启声,全程动力输出非常顺畅、线性,丝毫没有发电机带来的反拽感,开起来真是酣畅淋漓,个中滋味相信体验过本田锐·混动家族其它车型的车友能脑补。


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参考官方油耗数据,让人惊讶的是,享域锐·混动在实现强动力的同时,综合百公里油耗低至4.0L,一箱油可跑1000公里,行驶成本一公里不足0.3元,纯市区驾驶就更省了。此外发动机排量更小,排量税也更低,非常照顾车主的钱袋子。


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自古动力和油耗势很难兼顾,本田是怎么做到的?享域锐·混动搭载的1.5L i-MMD混合动力系统几乎处处注重节油高效。首先这台1.5L阿特金森循环发动机的热效率就高达40.5%,高速状态下非常节油,而在低速行驶、拥堵路况,系统会自动切换纯电模式,不费一滴燃油,不同工况下充分利用到了发动机驱动和电动驱动的高效工作区间,再加上发动机、发电机、电动机彼此没有不必要的干预,也避免无谓的能量损耗,其次通过本田的不断升级优化,这套混动也有更小型化的特点。


北京理工大学电动车辆国家工程实验室曾做过专业评测,享域锐·混动在ECON模式下百公里加速时间比燃油车提升2.46秒,综合节油率比燃油车提升30%。另外,第三代i-MMD混合动力系统已经在本田锐·混动家族多款车型上得到过充分验证,技术成熟,品质稳定可靠,连丰田工程师都为其点赞。


在入门紧凑级混动家轿市场,享域锐·混动优秀的使用经济性及便利性不输卡罗拉双擎,平顺且富有激情的驾驭更是独此一家,非常适合那些拒绝佛系驾驭的消费者。


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除了动力,车辆另一项硬素质就是空间。众所周知,咱们中国消费者对空间的需求格外强烈,如今紧凑级轿车的轴距动辄达到2700mm,对于一般人已经够用了,享域锐·混动则达到了2730mm,比卡罗拉在内的同级车型更胜一筹。


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享域锐·混动比卡罗拉双擎大上一圈,坐起来自然更加舒服。尤其在本田MM理念(乘坐空间最大化,机械空间最小化)加持下,享域锐·混动的空间感受媲美中级车,全家人的手脚收放自如,乘车时也会更加惬意。


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区别于卡罗拉双擎,享域锐·混动的第三代i-MMD混动系统元件实现了体积和布局的优化,电池并不占有后备厢空间,加上尺寸更大,购物、出游时也能装下更多物品。享域锐·混动在实用性和舒适性上的精心设置,相信会让广大家用消费者深感受用。


你的高品质无忧用车生活,它都为你考虑周全了


其它方面,享域锐·混动和卡罗拉双擎在颜值造型方面各有千秋。享域锐·混动的飞翼式前脸、羽翼式LED前大灯大家应该非常熟悉,大气耐看且不乏运动感的设计非常符合咱们中国消费者的主流审美,在内饰和配置方面,享域锐·混动则带来了让人眼前一亮的感觉。


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享域锐·混动采用双色豪华内饰,配备了专属SBW按键式电子换挡、前排座椅加热、带氛围灯的自动空调,还有卡罗拉双擎不具备的主动降噪和高保真扬声器豪华音响系统,现代人追求的科技感、档次感和体感享受都尽量满足到了。享域锐·混动的后排还提供特有的中央扶手和一体式的多功能桌板,方便亲友办公、娱乐休闲,更能照顾到实际生活中的细节感受。


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在安全方面,享域锐·混动顶配车型搭载Honda SENSING安全超感系统,集成ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、FCW预碰撞警示系统、CMBS?碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统,比卡罗拉双擎场景覆盖得更全面一点,可以更加安全便捷地享受到驾驶乐趣。


不得不说,针对消费者对高档舒适感受、更细微用车关怀、更全面安全守护的需求,享域锐·混动确实表现得更有诚意和心意。


车叔总结


除了省油,用车需求日益不断拔高,消费者还非常渴望更好的动力表现和行驶品质。在15万元入门级混动家轿市场,享域锐·混动凭借先进的混动技术和领先的综合力,带来了更接近中高档轿车的驾乘品质,怎么想都觉得物超所值。

来源:车神榜

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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