恒大汽车发力智能网联 “软硬”兼备剑指特斯拉

稳步沙场 2021-03-29 11:31:16

3月25日,恒大汽车召开恒驰智能网联发布会,智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端科技成果重磅亮相。其中,公司联手腾讯、百度,历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统更是成为全场焦点,手机APP一键召唤汽车,无感上车等顶尖人工智能悉数实现,引发全球汽车圈轰动。


如果说联手世界汽车造型设计大师以及世界工程技术龙头确保了恒驰拥有世界一流的工业设计与品质,此次恒大汽车与腾讯、百度强强联手推出的智能网联系统则标志着恒驰拥有了全球顶尖的软件优势。软硬兼备的恒大汽车已经成为国内第一大市值车企,更有了挑战特斯拉的底气。


恒大汽车发力智能网联 “软硬”兼备剑指特斯拉


一、硬核科幻变成现实


在“软件定义汽车”的大背景下,除了整车制造能力之外,汽车的智能化、互联网化也成为各大企业竞争的核心之一。本次恒驰智能网联系统的发布,显示出恒大汽车在软件领域战斗力依然不俗。


为打造顶级的驾乘体验,恒驰搭打造了具备最顶尖人工智能的智能座仓,并配备了全球首个可定制的车载全息投影AI助理“小驰”。


用户可以通过手机APP一键召唤汽车,让无人驾驶的恒驰自动行驶到指定地点,还可以凭借先进的传感器,完成无感上车等。值得一提的是,当检测出用户出现疲劳状态时,AI助理“小驰”还能立刻“发觉”并及时通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛和调节温度来提醒用户。


作为全球首个宇航级旗舰智能座舱,恒驰智能独创的环抱式3D曲面大屏,突破性实现九屏显示七屏联动,并采用全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台,超强算力是市面主流车型的2倍以上。


辅助驾驶方面,恒驰通过最先进的V2X车路协同技术,可以实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能。曾经只在科幻片里见过的情景,在恒驰汽车上已梦想成真。


恒大汽车发力智能网联 “软硬”兼备剑指特斯拉


二、第三生活空间


智能时代的到来,让汽车不再局限于只是移动工具,它会是家、办公室、娱乐空间的外延。借助顶级的黑科技,恒驰真正实现数字空间、车联万物,为人们打造出了极具科技感“第三生活空间”。例如,在座舱内,用户不仅可以凭一句指令召唤“小驰”,随时随地完成远程购物、车家互联等全场景连接。


除了业界领先的移动互联与交互体验外,恒驰还可将用车场景拓展至不同领域,恒驰既可以是移动办公室,也可以成为在线课堂,甚至还能借助可穿戴设备、座舱生物体征传感器等技术,及时进行医疗健康诊断,给用户带来前所未有的智能生活体验,真正实现数字空间、车联万物。


此外,为保障用户在各场景均能享受最顶级生态内容,恒大汽车倾力打造全球独有的超级智能生态圈,覆盖了超1300个社区和1200多万业主,同时还引入腾讯、百度两大生态资源,


包括超800万首曲库、1.5亿条有声内容、3000万条视频和2000个小程序,再加上恒大独有的地产、文旅、健康、高科技等丰富的多元化业态,构建起世界规模最大、资源最丰富的智能生态圈。


在诸多黑科技震撼全球的背后,离不开恒大汽车在研发领域的持续投入。3月25日,恒大汽车管理层在业绩发布会上透露,公司在新能源汽车产业累计总投入已经达到474亿元,汽车在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入高达249亿元。


恒大汽车发力智能网联 “软硬”兼备剑指特斯拉


三、软硬兼备剑指特斯拉


在全球汽车产业百年未有大变革的当下,新能源汽车将是未来市场一个很大的风口。统计数据显示,2025年新能源汽车市场全球销量将达到1400万辆,市场规模3.56万亿元,而中国的销量将达到600万辆,市场规模高达1.4万亿元。


新能源汽车巨大的成长空间也引来了激烈的竞争,无论是传统燃油车企的反扑,还是造车新势力的不断加码,均预示着新能源汽车这一全球最热赛道胜负仍旧未分。


不少国人已经将特斯拉视为新能源领域的霸主,但实际上这一赛道的胜负仍旧未分。例如在欧洲市场,特斯拉就并非是最受欢迎的电动车。EV Sales Blog数据显示,2020年欧洲新能源乘用车销量冠军为欧洲老牌畅销纯电动车雷诺ZOE(参数|图片),特斯拉只能屈居第二。


显然,在消费者需求多样化、电动技术仍然在突飞猛进的当下,特斯拉暂时的领先优势并不稳固,这也为后来者的逆袭提供了良机。如何走在新一轮竞争中占据先机、赢得优势,就成为中外新能源车企比拼的重点。


由于房地产跨界造车的身份,加上投资巨大,恒大造车在汽车行业内外一直拥有很高的关注度。通过一系列国际并购与合作,恒大汽车已经在在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术。


此外,在许家印的带领下,恒大先后与MAGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽车工程技术龙头建立了"最强战队";在造型设计方面,恒大与15位全球顶级设计大师组建"设计天团";而在零部件供应反面,恒大与博世、大陆等世界前110家汽车零部件龙头强强联手。


仅仅用了1年多时间,恒大就在新能源汽车赛道上确立了后发优势。如果说联手世界汽车造型设计大师以及世界工程技术龙头确保了恒驰拥有世界一流的工业设计与品质,此次恒大汽车与腾讯、百度强强联手推出的智能网联系统则标志着恒驰拥有了全球顶尖的软件优势,软硬兼备的恒大汽车,就有了挑战特斯拉的底气。


恒驰汽车智能网联发布之后,恒大汽车股价大涨11.41%,最新市值高达5924亿港元(参数|图片),人民币计算达到4988亿元,已经超过了目前的比亚迪(4892亿元)成为国内第一大整车车企。


可以预见的是,“颜值”与“智慧”兼备的恒驰上市后成为“爆款”迅速占领市场已无悬念。届时,销量和盈利持续攀升的恒大汽车,势必将继续获得资本市场热捧。虽然技术上已经有了比肩特斯拉的实力,恒大汽车市值仅有特斯拉的1/10,这也意味着其股价未来仍有十倍级的上涨空间。


汽车新物种时代来临


2020年,在沉寂了将近5年之后,汽车这个行业再次出现跨行业造车潮涌入局的盛大场面。与5年前的新能源引领新造车势力开疆拓土不同,这一次带动造车新势力的主导力量是智能网联。


2021年3月25日,本次新势力破局战中的重量级选手——恒大汽车召开智能网联发布会,不仅宣布了腾讯、滴滴等智能网联领域领先投资者入局恒大汽车的消息,还发布了与腾讯、百度历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统。以智能网联为核心,恒大汽车剑指2025年销100万辆。新能源汽车赛道再次风起云涌。


1、行业洗牌期,汽车智能化或成突破点


五年前,在政策与技术的双层催动下,以新能源为方向,跨行业参与者向汽车行业开启第一轮突进。


五年试错,无论传统汽车企业还是新造车势力,都深刻的认识到一个事实——新能源汽车是与传统汽车完全不同的全新物种,只是将传统汽车上将燃油动力系统换成电动力系统,并不能打动消费者。


要想在新能源汽车市场上真正得到消费者青睐,必须在全新的平台上,以智能网联技术为引领,打造全新品类。


这是一场全行业级的全新洗牌。曾经的优势企业并不能在这场竞争中借助过往的优势,而新进入者凭借强大的智能网联技术则有可能获得后来居上的成功。


恒大汽车,一出道即是巅峰。甫一进军新能源汽车领域,恒大汽车即敏锐的发现,汽车行业正在全面转向智能网联这一前瞻性趋势,并立即开始打造强大的智能科技体系。


在3月25日的智能网联发布会上,恒大汽车通过酷炫的AR技术,全方位展示了其恒驰品牌车型在智能网联领域的众多黑科技。


2、高度科技感的人工智能技术


作为智能座驾,恒驰充分展现人工智能赋能汽车的科技水准。高度智能化、自动化的汽车产品,甚至“不用手也能开车”。用户不仅可通过手机APP一键召唤汽车,让无人驾驶的恒驰自动行驶到指定地点,还可凭借先进的传感器,完成无感上车、疲劳检测等。


恒大汽车发力智能网联 “软硬”兼备剑指特斯拉


尤其当传感器检出用户疲劳时,恒驰汽车全球首个可定制的车载全息投影AI助理“小驰”,能够立刻“发觉”,及时通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛和调节温度来提醒用户。


除此之外,恒驰汽车还拥有强大的驾驶辅助功能。与行业通行的单车智能不同,恒驰拥有最先进的V2X车路协同技术,可以实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能,不仅依靠车自己的大脑,还通过车与路的沟通,高度保障行车安全,提升通行效率。


3、高度人性化的智能座舱技术


座舱是用户与车交互的核心“界面”,是用户最能感受到一款车智能与便捷的地方。


为了给用户提供顶级的驾乘体验,恒驰搭载了全球首个宇航级旗舰智能座舱,独创的环抱式3D曲面大屏,突破性实现九屏显示七屏联动。打破当前主流汽车产品只有驾驶和副驾驶位提供屏幕,同时为了保证安全又不能在屏幕中设置多种APP的尴尬局面。


而为多屏联动等优质座舱功能提供核心保障的是全球首款7纳米工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台,其算力可达到105k DMIPS,相比市面主流车型提升2倍以上。彻底告别当前市场上智能网联汽车系统卡顿,大屏使用不畅,地图更新缓慢,智能网联功能因算力不足而形同虚设的“黑历史”。


而在超强算力的“超级大脑”加持下,恒驰宇航级旗舰智能座舱在9屏显示7屏联动之外,还能支持语音、手势、触控、情绪、嗅觉、光效6种模态交互。其OTA全车自动升级也能在短短45分钟之内完成。真正实现人车交互无缝衔接,智能驾乘全天候护航。


恒大汽车发力智能网联 “软硬”兼备剑指特斯拉


4、高度开放的网联化生态


智能网联汽车便捷的应用场景来自丰富而开放的生态体系,为保障用户在各场景均能享受最顶级生态内容,恒大汽车倾力打造全球独有的超级智能生态圈,覆盖了超1300个社区和1200多万业主,


同时还引入腾讯、百度两大生态资源,包括超800万首曲库、1.5亿条有声内容、3000万条视频和2000个小程序,再加上恒大独有的地产、文旅、健康、高科技等丰富的多元化业态,恒大通过独有的跨领域资源,为智能汽车构建起世界规模最大、资源最丰富的智能生态圈。


通过丰富的生态圈引入,恒大汽车已经脱离纯交通工具的概念,成为人类“第三生活空间”。


借助恒大及合作伙伴丰富的智能应用场景,在座舱内,用户在恒驰汽车内不仅可以凭一句指令召唤“小驰”,随时随地完成远程购物、车家互联等全场景连接,更可以完成移动会议进行远程办公,也可成为学习空间在线上课,甚至还能通过日常体征监测,及时进行医疗健康诊断。


恒大汽车发力智能网联 “软硬”兼备剑指特斯拉


5、汽车新物种时代来临


智能网联科技的强势带入,正在从根本上改变汽车产品,也从根本上改变汽车行业的竞争方式。从恒驰强势赋能汽车智能网联技术可以看出,汽车已经从过去单纯的交通工具成为全新的物种。


就像手机从只能打电话、发短信到无所不能,无限丰富的智能手机时代一样,汽车正在经历类似的进化。在这里传动的动力、马力、百米加速时间、百公里油耗等指标已经远远不能定义汽车。


从手机进化的历史来看,谁拥有更强大的智能网联技术、拥有更丰富的智能网联场景,谁就能更深入的定义智能网联时代。而恒驰无疑在这个新物种时代呈现出了引领者的姿态。未来汽车领域的科技竞争,无疑会因这些新物种的加入而更加精彩。


来源:搜狐汽车

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