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新能汽车硝烟四起,迎来了最关键的转折点

玖梦 2021-03-29 16:02:23

新能源汽车迎来了最关键的转折点。


1、新能汽车硝烟四起


中汽协发布最新数据:2020年全年,新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,同比分别增长7.5%和10.9%,增幅相比上年由负转正。


中国汽车工程学会预测:2025年和2030年中国销售新车联网比率将分别达到80%和100%,其总市场规模将超万亿元。


这两则数据透露了两个信息点,一是新能源汽车实现增长,而且幅度不小;二是汽车智能化市场将迎来爆发。可以预见,未来汽车行业在万亿级的市场规模、以及人工智能的加持下,智能网联汽车必然会成为新一轮产业布局的主要战场。


对于这个结论,最有力的佐证就是腾讯、阿里、百度等各大互联网巨头都已经先后进入智能网联汽车领域,就连恒大也在汽车智能化领域构建起了自己的智能生态圈,令人诧异的是,与互联网巨头不同的是,恒大不仅成为新能源造车企业中最具潜力之一的黑马,还大有引领整个汽车行业转型的潜质。


2、跨界合作,探趣新玩法


恒大造车,明明是跨界而来,却能后来者居上,究竟做了什么?对于这个结果,其实捋一捋恒大一步步造车的经过,答案就很清楚了。


根据了解,2019年至2020年两年间,恒大汽车分别收购了瑞典NEVS、荷兰e-Traction、英国Protean以及科尼赛格部分股份,通过收购渠道、入股技术大牛以及广纳人才这“三部曲”,悄然完成了新能源车全产业链布局。


2020年9月18日,恒大汽车拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市,此举使中国恒大新增了14位投资者,其中就包括云峰基金、腾讯控股、红杉资本等互联网和投资界巨头。这个策略对恒大汽车来说最重要的无非两点:一是筹资;二是寻求合作伙伴;实际情况也确实如此,因为这个策略,恒大汽车一跃成为国内市值第三的车企,仅次于比亚迪和蔚来。也正是因为这个策略,恒大获得了腾讯这个合作伙伴。

新能汽车硝烟四起,迎来了最关键的转折点

2021年3月15日,恒大汽车携手腾讯成立合资公司,共同研发拥有自主知识产权的车载智能操作系统,当恒大汽车将汽车梦进行到这一个步骤,恒大造车显然已经超越不少传统车企,而恒大造车最新的成果也被迅速展现在所有人眼前。


3月25日,恒大汽车召开恒驰智能网联发布会,智能座舱、超算力平台、V2X车路协同和车载全息投影等尖端科技成果随之重磅亮相。


那么,这些科技有多高端?


首先是智能座舱和超算力平台。智能座舱配备环抱式3D曲面大屏、九屏显示七屏联动,还有全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台,其超强算力是市面主流车型的2倍以上。简单的说,就是给智能汽车配备了“超级大脑”。


其次是V2X车路协同技术和车载全息投影。凭借V2X车路协同技术,恒驰可以实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能,而车载全息投影则是能够实现全场景连接,同时也能提醒车主行车安全。

新能汽车硝烟四起,迎来了最关键的转折点

除此之外,最根本当然是自动驾驶了。通过恒驰汽车上,用户不仅可通过手机APP一键召唤汽车,让恒驰自动行驶到指定地点,用户凭借先进的传感器,就能实现无感上车、疲劳检测等。简而言之就是,无论你身在何处,只要动动手指,恒驰就能来接你。


通过这些高端科技不难发现,恒驰真正实现数字空间、车联万物。对用户而言,实现汽车智能化,不正是为了在有需要的时候直接通过最便捷的方式去解决问题吗,而在恒驰这里,相信所有用户都可以看到这样的未来。


不得不说,恒大联手腾讯、百度,历时1年11个月才研发出来的H-SMART OS恒驰智能网联系统,不仅让恒大汽车在未来的汽车市场中拥有极强的竞争力,而且更直接在实际中改变了用户的生活体验,有效提高用户的生活品质,而这,也是汽车智能化的根本目的。


3、智慧大脑,是新能源汽车必争的赛道


从国家角度来看,新能源汽车汽车实现智能化,是为了推动产业更好的发展,进而回馈社会。从企业角度来看,既是自身业务的多元化,也是为了发掘自身新的增长点。从用户角度来看,则是为了获得更优质的生活体验。


然而,这三方都有一个共同的声音,那就是新能源汽车必须实现智能化。对于恒大而言,造车既是一个跨行业的挑战,但同时也是一个挖掘自身新的增长点的机会,重要的是,相比其他企业,恒大有着得天独厚的优势。


首先,是充足的资金储备。上市之初,恒大汽车就凭借超强的吸金能力引资260亿港元,再加上背靠腾讯、红杉资本、云锋基金及滴滴等巨头,阵容不可谓不强大。


虽然造车是个烧钱的行业,但是恒大充盈的资金实力足以让恒大汽车在造车技术研发的问题上没有资金的顾虑,据恒大汽车2020年年报透露,恒大在造车上已经累计投入474亿元,在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入为249亿元。庞大的资金投入,足以表明恒大造车的决心,也正是这庞大资金投入,恒大得以直接整合全球顶级资源和最顶级核心技术,有效地缩短汽车产品的研发周期。

新能汽车硝烟四起,迎来了最关键的转折点

其次,是强大的产品研发能力。一方面,恒大汽车全球研究总院不仅拥有3200多名科研人员,还下设了11大专业研究院,实现了新能源汽车研发领域全覆盖。另一方面,恒驰此前发布的6款车型,不仅完全覆盖从A到D级的所有级别,还覆盖了轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型,实现产品线全覆盖。


汽车产品迭代很快,而车企汽车产品的研发的快慢以及产品种类的多少会直接影响该车企所占据的市场,在当下用户的消费意识中,产品研发快、种类多、品质好的车企无疑更受消费者欢迎,而恒大汽车显然具备满足消费者需求的实力。


实际上,恒大敢造车,依仗的就是他在人才、资金、核心技术、品质、成本、销售、售后、企业管理上的八大优势,也正是凭借这些优势,恒大不仅颠覆了传统汽车企业按部就班的转型发展,也给传统车企带来新的突破契机,通过借助互联网巨头的技术来突破自身技术的局限,传统车企必将迎来一场全新的蜕变。


未来已来,汽车产业实现智能化不再只是汽车企业的任务,随着更多互联网巨头的入局,新能源汽车产业必将迎来快速增长期,而恒大汽车和腾讯在车载智能系统上的联合,就是新能源汽车智能化进入快车道的预兆。

来源:暴财经pro

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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