东风本田锐混动e+的深度试驾与评测

北葵向暖 2021-03-30 13:31:37

东风本田C-RV作为城市SUV中的大师级产品,进入中国市场已经整整17年,220万+的庞大用户保有量让中国消费者对其欲罢不能。作为东本家族的重量级成员,近期的锐混动e+在本田最新技术的驱动下,不仅在科技含量上有效地提升,还得以在空间、节油、动力、安全方面明显提升,在科技进阶的路上做到了一直领先。


2021年,面向电气化与智能化的东风本田深知,只有为中国消费者提供更新且多样化的选择,才能于科技创新领域立于不败之地。


东风本田锐混动e+的深度试驾与评测


3月29日,我们来到中国的先锋城市—深圳,在这个年轻人最多、科技创新最强、最具活力的超一线都市,开启了对东风本田锐混动e+的深度试驾与评测。可以说,这款车的领先,很大程度上是因为对本田技术精髓的传承、发力与创新。


硬核实力


笔者以为,东风本田CR-V锐·混动e+最大的科技创新来源于它的动力系统。该车搭载的是本田的“硬核”SPORT Hybrid e+系统,该系统基于i-MMD混动技术开发而来,具有更静谧、更平顺、更安全的诸多核心优势,该系统还可实现85km以上的纯电续航里程。


东风本田锐混动e+的深度试驾与评测


作为本田在国内推出的首款插电混动车型,东风本田CR-V锐·混动e+搭载了由2.0L发动机,传动部分匹配E-CVT变速箱。其中,发动机最大功率为146马力,最大扭矩为175牛·米;电动机最大功率为184马力,最大扭矩为315牛·米;整套混动系统的综合功率可达215马力。


空间更大


值得一提的是,由于该车采用了电池组,需要更大空间去承载电池容量,但是车内的空间并没有减小,而且与燃油版车型相比,空间更长、更宽裕。这就很好地印证了本田的“MM理念”,在乘坐舒适感方面展现出本田“空间魔术师”的魅力,为车主提供了极大的空间保障。


CR-V锐·混动e+的车身长度增加了73mm,整车长宽高尺寸分别为4694*1861*1679mm。更大的车身尺寸,赋予了CR-V插电式混合动力版更加高端大气的视觉表现力。除此之外,CR-V锐·混动e+通过扁平化电池组,使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化,为塑造优越的驾控感提供了更大地操作空间。


高能低耗


众所周知,我们对东风本田C-RV久负盛名的“高能低耗”早已不陌生,在这款车身上的体现尤其明显。东风本田CR-V锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+系统,始于第三代i-MMD混动技术开发。它拥有三种驾驶模式,ECON模式、NORMAL模式、SPORT模式,所以造就了这款车的更高质感。


由于第三代i-MMD发动机与智能动力单元IPU双重动力系统加持,日常“偏电驱动行驶”的车辆设定,赋予它无限接近EV的驾驶体验和“越堵越省油”的经济性能。


东风本田CR-V锐·混动e+的综合百公里油耗仅1.3L。馈电时系统自动转为混动模式,新车馈电油耗仅为4.6L,路况越恶劣,i-MMD表现就越优异。电池馈电情况下,还可长按HV键进入充电模式,此时发动机做功为电池充电,最高可充进60%电量,车辆日常驾驶最大限度以EV模式行驶,电量充足,驾驶起来方便、省心。


对此,北京理工大学电动车辆国家工程实验室2019年就对东风Honda第三代i-MMD混动技术进行权威评测。评测结果显示,i-MMD混动技术是世界一流的混动技术,具有更快、更远、更顺、更可靠的核心竞争优势。


试驾过程中,让笔者都能感觉到这款车的过人之处。比如,东风本田CR-V锐·混动e+能够在诸多城市的使用场景下做到电机提供动力,这样就能很好地节能降耗。实际上,在允许的前提下,只要电量充足,即使是在高速巡航的状态下,电机依旧会正常切入进行工作。据了解,这套系统的最大优势就在于尽可能让电机去发挥所能,有时候,真的让笔者傻傻分不清这是插电还是纯电车。尤其是在交叉路口停车起步时,踩下油门之后,整个车的反应很迅速,动力输出表现非常平顺,加之本田傲视同级的E-CVT变速箱,简直可以媲美纯电车的驾驶体验。


安全安心


对于高安全的插混车型,东风本田CR-V锐·混动e+有着自己的独门武器—Honda SENSING安全超感系统。“黑科技全家桶”包括ACC主动巡航控制系统,CMBSTM碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等重要配置。有这些主被动安全科技的加持,能轻松做到为车主打造全方位安全、在驾驶过程中“防患于未然”,让车主拥有安全、安心、充满乐趣的旅途。


哆哩君语:


插电绿牌,对于东风本田来说本身就是一大加分项。CR-V锐·混动e+的补位,不仅牢固地树立东风本田CR-V在合资市场的巅峰级江湖地位,还为 CR-V带来创新元素、核心技术资本,更让CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV,加之油电混动和插电混动并举,智能绿色出行新座驾之誉可谓实至名归。


来源:车哆哩

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