试驾奔腾T55牛犇版,有颜有动力

装作善良 2021-04-01 17:15:11

一汽奔腾近来产品更新的质量与速度都挺不错。去年一汽奔腾B70上市的时候,我就被它的设计所吸引了。10万级的小车居然可以做的这么精致。而作为SUV车型爱好者的我,会更加期待奔腾推出对应的SUV车型产品。而就在不久前,奔腾终于打出了这套组合拳。奔腾T55牛犇版正式上市。“轿车选B70,SUV就选T55牛犇版”这是奔腾的愿景,那么到底这款奔腾T55牛犇版到底怎么样?我这次就来试试它。

试驾奔腾T55牛犇版,有颜有动力


驾驶体验:充足动力,舒适调教


奔腾T55牛犇版配备的同级常见的1.5T发动机,动力参数上面在同级属于中上水平,而对于日常使用动力上比较充沛。但由于城市SUV的定位,更多的应用场景在于日常生活中,因此整车的驾驶体验则偏向于舒适的调教。


刹车控制与油门调教保持一致,初段刹车力度比较平缓,而更多的刹车力度会安排在刹车踏板的后半段上。第一次尝试时候会有所不适应,但这种初段制动力较小调教在一些拥挤的路段,会让你启停得更加舒适。

试驾奔腾T55牛犇版,有颜有动力


本次的试驾路段有一部分是高速路况,而在高速上开启自适应巡航功能,通过毫米波雷达的控制,让我可以解放双腿,让整个行驶过程更加的轻松舒适。经过一轮的试驾,可以体验得到奔腾T55确实是一款非常适合年轻消费者的车型。能够应对大部分的日常生活场景,而当你需要更好的驾驶体验适合,轻轻挂入“S”档,就会给你更为积极的反馈。正如俗语所说:入得厨房,出得厅堂。


回顾设计:年轻前卫的“新国潮”


看完的驾驶体验,我给大家回顾一下奔腾T55牛犇版的设计特点。而这一套最新的“光影哲学”的设计语言,打造出来的“新国潮”风,引起了不少消费者的关注。

试驾奔腾T55牛犇版,有颜有动力


内饰部分,新车采用了许多当下非常流行的设计元素,比如双12.3英寸的一体屏、平底式两辐方向盘、多种材质拼接中控台富有层次感,另外新车还增加了全新的水墨绿的内饰配色,搭配金色的镀铬装饰,如同水墨花卷一般,挥沙自如、酣畅淋漓,再一次体现了“国潮”的气息。


智能化也是奔腾旗下新产品的一个主打点,语音控制支持多种的命令操作。只要说话唤醒词“你好YOMI”系统即开始听取命令。可以支持打开车窗、天窗、调节空调温度、播放音乐、查询信息等操作,纯语音控制,安全又实用。

试驾奔腾T55牛犇版,有颜有动力


总结:


我们可以看出奔腾T55牛犇版,是集合了奔腾优势技术于一身的成熟产品。无论是驾控体验、外观设计、智能配置、内饰质感、空间表现,都相当切合当前消费者的需求。自主品牌在产品的专研上已经紧跟着合资品牌的步伐,而且相比同级的合资品牌更据性价比,那么这样的产品,你会选择吗?

试驾奔腾T55牛犇版,有颜有动力


奔腾T55牛犇版:都2021年了,还在花冤枉钱买合资SUV?


近几年一轮轮的国货消费热潮在持续升温。除了新一代年轻人民族信心的提升,“国潮”现象盛行的最根本原因还是在于中国品牌在设计、技术、品质层面已经全面跃升至国际一流水平,人们买东西不再看品牌名气而是看产品。譬如今天的国产新车,其实力就堪称行业标杆。


为什么自主品牌进步如此之巨大,这与他们近几年纷纷推出了自主研发平台息息相关。这些自主研发的架构平台使得中国车从“娘胎”起就具备了优秀的产品基因。


这里我们不得不说刚刚才上市奔腾T55牛犇版,官方指导价为10.49-11.29万元,但是你将其与合资选手,譬如大众途岳相提并论,也具备优胜实力。T55牛犇版实力缘何而来?其核心便是基于一汽奔腾全新的“无限方程FMA架构”。


一汽奔腾“无限方程FMA架构”早在设计之初就引入了最新的科技和方法,让平台更加具备智能化、模块化且灵活多样化的属性。这就使得T55牛犇版在安全性、智能网联化、驾乘体验三大方面有着与上代国产车型焕然一新的优秀体验。如果您不信?我们就拿大众途岳和奔腾T55牛犇版来比一比:


设计对比:新国潮与德系学院派的较量


其实设计可说是中国品牌最早实现突破的领域。早在数年前,中国品牌便已经具备了与合资一较高下的实力。到了近两年,中国车的设计更是实现了对合资的全面反超。


以奔腾T55牛犇版为例,其采用了“光影哲学之性感曲面”设计语言,不仅外观造型看起来十分时尚动感,更重要的是,整车细节设计要更显细腻、精致,极富高级感。


与途岳相同的是,奔腾T55牛犇版同样走的是简约的设计风格,途岳看起来更偏沉稳,而奔腾T55牛犇版则更加凸显年轻运动。


外观造型或许各有千秋,但是在内饰设计部分,相信大部分消费者特别是年轻用户会更青睐奔腾T55牛犇版的设计。据介绍,奔腾T55牛犇版的内饰设计灵感源于传统文化中的竹林,其最大的特点就是看起来很清雅、舒适。既不是纯科技的路子,也非一味地的堆料走豪华路线,的确是有一种置身于竹林的清雅之感。


奔腾T55牛犇版的内饰不仅耐看,而且“好摸、好闻”。为了给用户营造更为舒适健康的内饰氛围,奔腾T55牛犇版依托Ramsis软件为中国人量身定制的皮质座椅,不仅触感细腻,且造型更加贴合人体曲线,带来良好的包裹性,让身心倍感舒畅。


与此同时,奔腾T55牛犇版整车均使用了优质无毒环保复合材料,配合抗菌性能达到>99%的“超级滤芯”黑科技,坐其车内,犹如置身于草原林海。可以说,驾驶一辆奔腾T55牛犇版,就等于拥有了在疫情期间或是雾霾天气健康出行的移动堡垒。


反观途岳,其内饰设计还是承袭了经典的大众家族设计语言。做工、精致度尚属同级上乘,但是论科技感,的确还是略显保守了一些。私以为,在以80/90为主的年轻一代为购车主力的今天,包括大众在内的诸多合资品牌都需要在内饰上拿出更多新意出来。否则,真的会跟不上中国车的步伐了。


智能科技较量:中国品牌将引领智能驾驶新时代


除了内饰设计更为精美,作为一辆其售价仅为10.49万的SUV,奔腾T55牛犇版在科技配置层面的表现反而要全面优于售价更高的途岳。


假使你手握12万预算,你连乞丐版的大众途岳都买不了,而选择奔腾T55牛犇版,则可以买到牛犇版尊贵型。抛开价格不论,二者配置堪称天差地别,奔腾T55牛犇版拥有主动刹车、自适应巡航、全景天窗、手机无线充电、前排座椅加热、自动大灯、感应雨刷等一大票实用配置;而价格更高的途岳几乎什么都没有。


与此同时,奔腾T55牛犇版在车机互联方面的表现也具备了完胜途岳,乃至同级合资车的实力。


奔腾T55牛犇版搭载D-life 5.3物联系统,其在语音交互的基础上,结合全息+AI的技术,将传统车载语音助手实现具体化,使之更为立体更具趣味感。


对比之下,途岳的车机系统则表现平平。无论是功能性,还是可玩性,都不及奔腾T55牛犇版等中国选手来的聪颖。当然,近年来各大车企也都开始纷纷牵手互联网巨头公司不断的研发改进汽车智能互联。按照目前我们的实际体验来看,以奔腾为代表的中国品牌的确在车联网领域上做到了更胜一筹。


所以,如果你希望这台车能够在驾驶之余还能带给你更多便利和乐趣,奔腾T55牛犇版无疑是不二之选。


核心动力PK:奔腾T55牛犇版后发制人


当然,即便奔腾T55牛犇版在设计和科技配置层面有万般优势,一些消费者能还是会犹豫中国车的核心大件能否与合资较量。的确,发动机此前一直是中国品牌的弱项,也是很多老一辈消费者不愿意买中国车的核心原因。但是必须要说的是,今天的中国车,不仅设计超越合资,PK发动机亦丝毫不虚。


奔腾T55牛犇版搭载第三代“1.5T智擎动力”,350bar燃油喷射系统、可变换气技术等核心技术,其压缩比达到了11.5:1,最低有效燃油消耗率达到218.6g/kW·h,最高热效率为39.06%,最大功率为124kW,峰值扭矩为258N·m。无论是功率还是扭矩均优于途岳搭载的1.4T发动机,特别是它的扭矩平台非常宽泛,峰值扭矩可从1500转一直保持到4350转,相对而言途岳的扭矩平台就要窄得多。


另外值得一提的是,奔腾T55搭载了7速湿式双离合变速器,稳定性更出色;而途岳则是7速干式双离合变速器。可以看到,在核心的三大件上,奔腾T55的实力亦足以抗衡外资强敌。


在奔腾T55牛犇版上市当天,官方还为新车提供了多项购车优惠政策,如:5年免费机油、5年流量无忧、5年道路救援、5年免息超融贷等“5年”购车政策;以及获得由免三者险、免代步险、免玻璃水、免车辆检测、免车辆清洗等构成的“5免”政策。不过在我们看来,这诸多购车政策中最具有意义的一条是购买T55牛犇版能够享受5年的免费整车质保。此举不仅彰显了一汽奔腾的诚意,更重要的是展示了以一汽奔腾为首的中国品牌对自身产品品质的自信。


当合资品牌还在遵循3年质保的“行规”时,中国品牌已经有实力率先打破了这一“潜规则”了!


写在最后:从奔腾T55牛犇版身上我们不难看出,奔腾品牌的进步已经从视觉、触觉、嗅觉(设计、做工、用料、空间、配置)这些肉眼可见的地方延展到了听觉、知觉(动力、安全、智能)这些肉眼所不见的更深层次的领域。若是放在几年前,你可能很难想象今天的中国车能在科技、动力等核心领域把合资车拉下马。


如果说,上一批选择购买中国车的用户是因为预算或是中国品牌情怀加持等原因使然;那么今天我们可以很骄傲的说,选择奔腾T55牛犇版,选择新一代中国车,完全是因为其强大的产品实力和出众的品质使然。


我也相信随着时间的推移,往后会有越来越多消费者会意识到选择国货产品或许是一种更好的选择。


来源:太平洋汽车, 球叔教你买车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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