十万以内的五菱凯捷够给力吗,大四座头等舱体验轻奢大空间

嫁给我 2021-04-02 16:53:18

去年新冠肺炎疫情肆虐,人民需要口罩,在2021年牛年春晚上,大家看到了它生产的口罩;随着老年代步车安全隐患频出,人民需要一台2-3万元的电动车产品,它生产了宏光MINI EV,销量杠杠涨,当然它也为人民生产过螺蛳粉,这就是人民需要什么,我们就生产什么的五菱。


说到几万元大空间车型,大家会想到什么呢?五菱宏光、荣光什么的,它们都躲不开做工糙、配置低这些问题,而现在有这么一款车,做到了让您花几万元就可以享受10几万元的产品,这就是五菱凯捷。


作为上汽通用五菱首款悬挂银标的车型,凯捷定位“4+X”车型。银标是五菱推出的全新标志,代表着五菱品牌向上的决心和信心,另外更重要的是,未来走出国门的产品同样将使用五菱银标。凯捷全车在设计上拥有很高的原创度,车头爱用全新“翼动美学”设计语言,中网造型非常犀利,这与之前很多人印象中的五菱有了很大的不同。分体式大灯非常个性,上面一条儿是日行灯下方四透镜矩阵是前大灯。


十万以内的五菱凯捷够给力吗,大四座头等舱体验轻奢大空间


侧面线条流畅且BCD柱为隐藏式设计,造就了悬浮式车顶,车身尺寸方面它还是挺大的,长度达到了4875mm,轴距2800mm,比宋MAX、吉利嘉际等产品都要大一些。双五幅轮毂很有造型感,轮胎选用阿特拉斯品牌,这个品牌属于玲珑旗下产品,轮胎尺寸为225/55 R18英寸。尾部造型非常简单,层次感很丰富,尾灯采用钻石切割多棱面设计,造型上与前大灯形成了呼应,外观设计层面,整台车给人眼前一亮。


10万元的价格,很多人都会觉得内饰设计以及用料都不会好太多,但来到车内你会发现完全不是那么回事儿,中控台拥有非常高的设计语言,而且中控配有大屏,几乎看不到任何物理按键。中控台材质用料也很用心,仪表盘上部还有软性材质包覆。两辐方向盘造型颇具运动感,而且更为重要它的调节是四向且提供三种转向模式的选择。7英寸液晶仪表并非标配可以理解,在显示层面表现较好,而且页面布局清晰,操作也没有任何难度。10.25英寸的多媒体屏幕一定要给大大的咱!首先悬浮式这个设计就必须好评,真的很好看,其次内置的操作调节使用起来也很方便,支持手机互联且在下载APP后还可以连接车机使用导航。


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前排座椅舒适度尚可,且座椅比较宽大舒适,主驾驶还提供了电动调节以及加热功能,当然如果能将副驾驶也提供加热就更好了。第二排座椅配有磁浮式四项滑轨,前后移动距离非常大且座椅在前部还可以向左右两侧滑动,这点有点像奥德赛,我将第二排座椅调节至最后,大家可以看看这个空间。第二排还有独立的腿托,再配合靠背调节,我感觉都要出面了。唯一遗憾我觉得配一个舒适的头枕,但是淘宝自己买也没多少钱。


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另外第一排和第二排座椅可以将180°全平放倒,形成一个大床,对于长途行驶的人来说,这点很靠谱。


第三排座椅样式以及舒适度都不如前两排,可以预见第三排就是为了应急或者为小朋友们准备的,但是座椅没有配置安全座椅接口。第三排还有充电接口,空调出风口,配置还算没问题。第三排座椅放倒较为容易,但是打开需要一定的力气了。第三排座椅采用下沉式设计,所以在第三盘座椅打开后,地板下面是一个大坑,可以放很多物品,收折后是与地板纯平,这样的设计与奥德赛相同,因为第三排座椅的布局,所以备胎被放置在第一排和第二排座椅中央位置,这也是奥德赛的布局。


五菱凯捷动力总成使用1.5T+CVT的组合,最大功率108kW峰值扭矩250Nm,起步初期油门标定并不灵敏,而且还有一点点沉,需要增大油门开度之后才可以获得更大的动力输出,也因为这样的油门标定,所以它在拥堵路段行驶,稍微有点费脚脖子,如果可以将油门标定在灵敏一些就更好了。底盘方面,前麦弗逊后扭力梁,看似底盘表现一般,但其实会给你不小的惊喜,底盘对细碎颠簸的抑制做得还算不错。


五菱凯捷一直规避“SUV”,“MPV”这样的标签,跟SUV相比,它的车身姿态更为扁平;跟传统MPV相比,它的比例又更为高挑一些。介于两者的定位,使五菱凯捷兼具SUV、MPV的特性和优点,日常开出去又不会被当做是“商务专车司机”,这就很好地避免了心理上的尴尬。综合来看,这是一款实用性很强的车型,相信以后会有越来越多的年轻家庭用户把它列进购车候选清单里。


来源:AutoR智驾

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