未来,通用汽车如何赢在中国?我们和通用中国总裁好好聊了聊!

旧人陌兮 2021-04-07 11:24:43

进入2021年,通用汽车庞大的电动化战略正在徐徐展开。


未来,通用汽车如何赢在中国?我们和通用中国总裁好好聊了聊!


今年早些时候,通用汽车携全新品牌LOGO,以全新姿态在美国开幕的2021电子消费(CES)大展亮相,正式发布面向未来的“零事故、零排放、零拥堵”三零美好愿景。


同时,通用汽车宣布到2040年实现产品和运营全面碳中和。在此之前,至2035年,率先实现所有新款轻型汽车的零排放。


为了实现这一激进的目标愿景,通用汽车计划到2025年在全球推出30款纯电新产品,覆盖全部细分市场,对现有产品阵容进行完整的电动化换代。中国市场方面,将电动化产品的销售比例提升至40%。


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支撑这些新产品的核心技术也已准备就绪。在CES大展上,通用汽车展示了一套立体化全新技术体系,包括Ultium纯电平台、VIP电子电气架构、Super Cruise智能驾驶辅助系统……构成了这一轮纯电新产品的核心竞争力。


以上是大背景。作为中国媒体,网上车市自然关心通用汽车的这一系列新技术在中国的落地规划。就此核心议题,网上车市近日在上海通用汽车总部,同通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历聊了聊,把握到了通用汽车全球战略落地中国的核心原则:


“本土销售,本土制造”


在此基础上,通用汽车将协同中国合作伙伴,追求高质量、可持续的增长。


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1、大手笔投资,悍马“触电”复活 通用坚定电动化转型


传统车企进行电动化转型,是近两年汽车行业的大趋势。譬如大众汽车便以“All in”的态度和动作为业内熟知。


其实,通用汽车进行全面电动化转型的态度也极为坚定。


举两个例子:通用汽车计划在未来5年在电动化和自动驾驶领域累计投入270亿美元。这只是通用汽车在自动驾驶领域的后续投资计划,早在2017年,通用汽车便斥资10亿美元,收购Cruise Automation,完成了在该领域的落子;2020年,Cruise又收购了德国的毫米波雷达供应商Astyx;2021年,Cruise再度出手,收购自动驾驶初创公司Voyage……


在进行一系列扩张动作的同时,通用Cruise还是业内进行自动驾驶测试里程排名第二的公司,仅少于Waymo,在车企中排名第一。


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另一个则是近日正式发布的Hummer EV(电动悍马)。得益于纯电平台的先天性优势,这款GMC品牌旗下的传奇越野车“触电”复活。选择这款非大众级产品作为Ultium平台的首发产品,通用汽车展现出了极强的电动化决心。


事实上,得益于悍马在美国深厚的市场口碑,首发售价为11.2万美元的Hummer EV还未上市,订单便已销售一空,展现出了不俗的市场潜力。


“通用汽车坚信纯电动的美好未来”,柏历说。在他的领导下,通用中国的电动化战略也将在中国逐步展开。


2020年,通用汽车全球销量626万辆;包括上汽通用五菱在内,通用汽车2020年中国市场累计销售超过290万辆。中国销量占比46.3%,与美国市场一起组成了通用汽车的左膀右臂。


如此重要的市场,通用汽车势必投入大量全球资源,包括但不限于产品、技术、人才、资金……


同时,中国作为全球汽车领先科技发展最具活力的单一市场,更是通用汽车不可错失的主阵地。


为此,通用汽车早已展开布局,譬如目前在售的凯迪拉克CT5和别克昂科威S便搭载了VIP电子电气架构;凯迪拉克CT6则率先应用了Super Cruise智能驾驶辅助系统;此前,别克和雪佛兰还分别推出了基于纯电平台打造的微蓝和畅巡。


“对于通用汽车,中国是非常重要的市场。未来,通用汽车的许多新技术将在中国率先落地,中国团队正在加速推进这一进程。”


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柏历继续强调:“未来,通用将在中国继续奉行本土销售、本土生产的战略。”


更深入地融入中国,为中国消费者提供本土化服务,是通用汽车20余年来始终秉持的原则。即便对于未来全新的纯电车型,也是如此。


据柏历介绍,今年上海国际车展,通用中国将带来基于Ultium打造的凯迪拉克LYRIQ。这款新产品将正式拉开凯迪拉克迈向电动化的序幕。值得注意的是,将于明年上市的凯迪拉克LYRIQ,也将采取国产方式,依托于上汽通用凯迪拉克的渠道进行销售。


柏历对这款新产品的市场前景极具信心。因为中国纯电动市场正呈现两极分化状态。此前,通用汽车在低端市场已拥有现象级产品五菱宏光MINI EV,凯迪拉克LYRIQ则面向高端市场。这款产品还将搭载增强版Super Cruise系统,提供如自主变道等高阶自动驾驶功能,与新势力品牌处于同一水平。


不止如此,LYRIQ还将采用与新一代奔驰S类似的AR HUD功能,为消费者提供更生动和立体的导航体验。


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本土化生产的另一体现是供应链本土化。在美国,通用汽车在电池领域的合作伙伴是LG化学。而在中国,通用汽车则和以宁德时代为首的本土企业展开合作,


深度参与电池的研发,优化电芯配方和设计,形成了Ultium电池的专属方案。


这有助于提升通用汽车在中国市场的成本优势,且有效提升利润率,为可持续发展奠定基础。


通用汽车正在经历历史上最重要的时刻。对此,柏历感悟颇深:“这是我在通用汽车工作25年以来经历的最为剧烈和彻底的变革之势。”


柏历在中国已生活了15个年头,他亲身经历了中国市场这些年来的纷杂变化。但没有哪次变化的激烈程度比得上汽车智能化和电动化变革。“因为当下,我们的对手无处不在”。


10年前,通用汽车的对手还是大众、丰田这些传统车企。但如今,对手名单不仅出现了蔚来、理想,更出现了苹果、百度、小米这些陌生的名字。


通用汽车将如何与这些新对手竞争?


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柏历对此表示:“无论对手是谁,通用志在拥有先进的技术、优秀的产品和强劲的品牌,才能在电气化时代赢得消费者的青睐。”


对于中国,在可以预见的未来,通用汽车的发展重心仍是投放新技术和产品。一方面因为年轻消费者愈发热衷于技术和体验,另一方面,通用看好中国汽车市场的长期发展前景,相信在宏观经济稳步增长的大环境下,中国市场的购买力会同步增强。


今年第一季度,通用汽车在中国市场累计销售超78万辆,同比增长69%。凯迪拉克、别克、雪佛兰销量均取得了两位数以上的同比增长。


这样的表现增强了通用汽车长期重点投资中国的决心。


据柏历介绍,通用汽车未来将在中国投放点对点的无人驾驶体验。同时,面对业内感兴趣的Hummer EV是否会引入中国的问题,他表示:“不排除任何可能。”


2、观点


对于中国市场,通用汽车的新技术投放毫无保留。因为中国市场不仅是通用汽车业绩的支柱之一,更是其展现技术实力的主要舞台。


伴随着以电动化为主体的新一轮产品周期即将到来,通用汽车将在中国迎来崭新发展阶段。这一阶段的重心是以电动化和智能化为核心的技术比拼,同时,依托这些新技术,通用汽车在中国的三大品牌也将迎来新的发展机遇,营销也将得到更广阔的发挥空间。


在此基础上,我们可以期待在中国看到一个更全球、更中国的通用汽车。


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打造世界一流重型卡车 助推吉林汽车产业腾飞


4月初的长春,春和景明、万物萌生,位于一汽集团一厂区内的一汽解放J7整车智能工厂项目施工现场,机械设备轰鸣作响振奋人心,工人师傅紧张忙碌干劲十足。


“一汽解放J7整车智能工厂项目是一汽集团着力打造解放牌J7高端商用车的重要战略举措,项目建成后将成为集自动化、信息化、数字化、智能化于一体的世界一流商用车整车生产线。”一汽解放J7整车智能工厂项目建安工程负责人代蛟介绍。


该项目总投资达11亿元,总体建筑面积达7.2万平方米。“项目建成后,可实现年产5万辆解放牌J7重型商用车,为一汽解放实现2025年整车销售50万辆的目标提供强有力的保障,投产后将成为一汽解放最高端的商用车智能生产基地。”代蛟望着硕大的厂房充满信心地说。


目前,项目进展顺利,预计到今年底,全新智能装配线生产的解放牌J7重型卡车就能够批量驶出一汽,驶向春城人民的视线中。


随着经济全球化形势发展,国家放开外资股比,一汽解放将真正地与奔驰、斯堪尼亚等国际巨头短兵相接,东风、重汽、北汽等国内主流商用车企业纷纷合资以应对国际化竞争的严峻考验。


面临前所未有的挑战,坚持走自主路线的一汽解放以提升技术水平和产品质量为首要目标,通过全力打造J7自主高端商用车来快速提升企业国际竞争力,进一步扩展国产商用车的出口业务。一汽解放于2020年3月份正式批复J7整车智能工厂项目。


在省市区各级政府的大力支持下,尤其是长春汽开区解放项目服务局的贴心服务下,J7整车智能工厂项目从2020年3月立项批复到5月入场施工,仅用时两个月,比原计划开工建设提前了1个月,这也为后来平稳有序地开展项目施工建设奠定了坚实基础。


在谈到项目工期进度时,代蛟有感而发:“去年,项目团队克服新冠肺炎疫情、台风降雨、冻雨灾害等重重挑战,创造了一汽解放当年立项、当年开工、当年暖封闭新纪录。今年,受疫情影响工程虽然停工1个月,


但项目团队大年初二便开始进行复工组织动员,正月初十开始工程正式满负荷施工,加之实行‘双班’施工制,目前进度全部挽回。”提早准备加上主动复工,让项目建设不论在什么情况下都做到了有备无患。


截至目前,厂房内设备基础已经完成了70%的工作量,厂房地面的施工过半,水、电、气等公用动力干线全部准备完成,3月10日智能装配线设备已经开始进场安调。


所谓智能化的装配线究竟智能在哪里?它与传统汽车装配线又有何区别?“与传统装配线相比,一汽解放J7整车智能装配线采用国际领先的先进制造及检测技术,聚焦商用车制造痛点及攻关难题,


将汽车制造与5G、工业互联网、大数据、云计算等新基建技术成果充分融合,生产线设计尽显柔性、智能风采,具有工艺可增、产能可调、布局可变、质量可控、自动可用、物流可近、生产可视、信息可通、智能可行的突出优势,


融合一汽解放先进工艺技术和精益生产思想,充分结合主流信息化技术,实现智能视觉导向和生产调度,在满足多品种车型混流生产的同时,还预留了未来拓展空间及技术升级空间。”代蛟的一番简介,让人得以瞥见一个未来自动化、信息化、数字化、智能化、网联化汽车工厂的样貌。


建设的冲锋号已经吹响,竣工的曙光开始显现,一座崭新的一汽解放J7整车智能工厂即将建成落地,它不仅承载着一汽解放对制造世界一流高品质自主品牌商用车的不懈追求,更承载着吉林人民对家乡产业项目的殷切期望。


来源:网上车市,吉林新闻网

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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