2021年最值得买的车型榜单都有谁?

擒梦师 2021-04-09 15:53:57

随着气温回暖,大家的钱包也在逐渐回血,到了Q2,许多小伙伴都在计划买车、换车,让“平淡”的生活多些色彩,但买谁最值得,您了解吗?


美媒《MotorTrend》这次放了个大招,他们按车型评出了轿车、SUV、皮卡和MPV,共4份最值得购买清单,我们一篇看个够。

2021年最值得买的车型榜单都有谁?

所谓值得,主要体现在价值和功能上,包括技术的先进程度、车辆整体的易用性、可靠性、保值率等等,这些车可能不是最有性价比的,但一定是实力最强劲的,也称得上是同级标杆。当然,您买车时的花费贵些,卖车时也不会亏太多,毕竟保值率在那里。


最值得购买轿车:思域与雅阁的“双子星”,卡罗拉和凯美瑞撼不动

2021年最值得买的车型榜单都有谁?

作为一款入门级轿车,起亚RIO相当实惠、有吸引力,这不仅是售价便宜,它驾驶起来很有质感,底盘的整体性特别棒,内饰用料和配置也不算廉价,碰撞测试的得分还比较过关,非常适合预算有限、追求实用的消费者。


在销量较大的紧凑级和中级车轿车上,思域和雅阁两兄弟,仍然具备强悍的实力,它们的设计、多功能性和动力等方面,在同级中无可挑剔,而且保值率特别突出。尽管卡罗拉和凯美瑞的换代时间晚于前两者,但如果只能选一个答案,还是本田家的两位更突出一些,只是思域的售价确实有些小贵。


在许多中大级车停产、退市后,亚洲龙成了为数不多的选择,而且它本身的产品实力,也非常靠谱。


豪华品牌方面,奔驰CLA的颜值和科技感,要比同级的1系和A3,略微突出一些;Model 3代表了电动汽车的潮流方向,如今在富人区,可以发现许多Model 3在充电,之前的C级、3系和A4,能见度似乎在减少;E级在与5系和A6的竞争中脱颖而出,尽管许多朋友对外观还没适应,但它车内营造的豪华感和精致度,确实要更加出色。


至于A8,它看起来就像是放大的A6,但混合动力系统的效率很高,驾驶起来也特别有高级感,代表了德系的最先进技术。

2021年最值得买的车型榜单都有谁?

最值得购买SUV:CR-V(配置|询价)“雷打不动”,XC40挺意外先说斯巴鲁,XV和傲虎是美媒评车榜单的常客,这两款车代表了一种能力,XV的全时四驱系统,在同级中比较少见,为用户提供了更多的通过性;傲虎则是兼顾了轿车的操控性,比许多同级SUV,驾驶起来更有乐趣。


畅销的紧凑级别,仍然被CR-V牢牢把守,可靠性、功能性和安全性出色,许多同级车型也具备这种优势,但像CR-V一样,能同时拥有的不多。


起亚Telluride是一款拿奖拿到手软的韩系车,它霸占了多家美媒的同级最佳,拥有宽敞的空间、顺畅的动力、丰富的配置和精美的做工,Telluride做到了中大型多座位SUV,该做到的事情,国内的现代帕里斯蒂是Telluride的兄弟车型,但由于售价偏高和内饰气味问题,这款车在美媒的评价中得分一般。


福特征服者和林肯领航员,是最近在全尺寸SUV领域比较高光的车型,凭借着轻量化的车身设计和3.5T双涡轮增压发动机,这两款车的油耗表现相当出色,在刚进入国内时,领航员曾一度加价到30万以上。


豪华品牌里,沃尔沃独占紧凑和中级两个销量最高的级别,但这次打动老美的原因并非是安全,XC40的设计相当个性,代表了一种潮流的生活方式,许多小设计非常有趣;而XC60则是驾驶质感突出,转向力度与底盘调校的相当均衡,既能满足舒适乘坐,驾驶员开起来又不会太无聊。


卫士揭示了越野车的新方向,在兼顾耐用结合豪华之后,卫士不再像之前那样“简陋”到极致,特别是公路的动态表现,和Q7等车型没有太大区别。同时,大量电子辅助系统的加入,还降低了越野时的操作难度,堪称新手福音。


最值得购买皮卡和MPV:中国品牌车型挺香


在这两个相对小众的领域,美媒的参考意义就不大了。最值得购买皮卡被RAM1500摘得,F-150、坦途和RAM三剑客,一直以进口的方式在国内销售,但过高的售价让它们与普通百姓有些距离,用途也变成了土豪大玩具。

2021年最值得买的车型榜单都有谁?

而随着路权的逐渐释放,皮卡也渐渐开始在国内流行,如果选择乘用的话,长城炮等优秀中国品牌车型,显然更接地气儿。


MPV车型同理,美版奥德赛、丰田Sienna和克莱斯勒大捷龙,虽然产品竞争力不错,但进口到国内后的售价太贵了,还是传祺M8等更加靠谱,品质感不错,差不多的配置,要比GL8便宜近一半,保值率也挺稳定。


另外,网传丰田Sienna会在明年国产,不着急的朋友也可以再等等,但即便国产,定位应该也不会比GL8低。


总结:


燕肥环瘦,上述车型几乎覆盖了所有主流级别,您想好对哪辆下手了吗?


来源:车载娱乐V

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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