天籁和凯美瑞怎么选?这道“世纪难题”终于有了答案

北音执念 2021-04-10 10:56:16

作为汽车媒体从业者,每天被遇到最多的问题就是选车购车方面的咨询,尤其是同级别中两款车型如何选择之类的提问更是常见。这段时间,翻看后台留言时,发现不少人都在问日产天籁和丰田凯美瑞如何取舍?确实,作为日系B级车中的常青树,无论天籁还是凯美瑞,都有着很高的关注度,市场表现也都相当不错,这两款车如何选择还真是个大问题。


为了解决这个问题,高氏观市特意就天籁和凯美瑞的主销车型,即天籁2021款2.0T XL Upper AD1智享领航版和凯美瑞2021款2.5G豪华版(以下简称:天籁和凯美瑞),为大家来次全方面的对比,看看谁才真正是你的菜。之前和网友们沟通时,发现大家在选车时主要考虑的是动力、舒适、安全这三大维度,本次我们也就从这三方面来为大家进行详细的解读。

天籁和凯美瑞怎么选?这道“世纪难题”终于有了答案

生活不止眼前苟且,动力才是诗和远方的保障


人都说“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方”,而有车之后的生活当然会更便捷,诗和远方也不再遥远。但并不是所有的车都能带你畅快远行,这需要更强劲的动力。我们第一步就来聊聊雅阁和凯美瑞,谁才是你追寻诗和远方的首选。


数据上可以很直观地看出,相比于凯美瑞,天籁的动力表现可谓是完胜,最大功率为179kW,峰值扭矩达到了371牛米,不仅动力爽快,操控质感也有了根本性的提升,匹配的CVT变速箱让整体动力输出以平顺性为主,驾驶体验相当不错,加速十分迅猛流畅,丝毫没有顿挫感,提速相当出色。


相比天籁极强的爆发力,凯美瑞的动力表现,则有点像不急不躁的“大叔”,动力输出也非常线性,就算是地板油起步,也不会感觉到某个节点动力突然爆发,推背感是一个非常平稳持续减小的过程。怎么说呢?想要让凯美瑞带给你激情是不大可能的,但好在平顺性还是很不错的,只是缺少了点驾驶乐趣。

天籁和凯美瑞怎么选?这道“世纪难题”终于有了答案

说到动力,我们必须多说几句天籁所搭载的2.0T发动机,作为全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎,采用颠覆传统发动机的曲柄连杆结构,独创多连杆系统,实现发动机压缩比由8:1(高性能)-14:1(高效能)之间的智能无级切换,并集成双燃烧循环、双燃油喷射、单涡流涡轮增压技术、镜面熔射缸孔技术等8大前瞻性制造技术于一身,在满足更加严苛排放和油耗标准的同时提供澎湃动力,真正实现内燃机领域里程碑式革命。


这些技术名词想必很多人看了会一头雾水,我们就来点直白的干货,那就是这款发动机可以做到强劲动力与低油耗的完美兼容。从动力上来说,6.42s的百公里加速成绩,在同级别属于领先位置,其综合工况油耗为6.6L,在同级别属于节油典范。这样的表现,堪称同级最强2.0T。


从动力层面来看,两者之间的表现如同“型男”与“大叔”,一位激情四射一位不急不躁,完全是两种风格。对于年轻人的你来说,想要追求诗和远方,显然动力更强劲的天籁更为适合。


安全性能大过天!智能化时代的强手博弈


汽车从诞生之日起,安全问题就是头等大事。安全对于一家车企来说,不止是实力更是诚意的体现。而在这个智能科技时代,一款车智能安全配置的高低,显然更能看出车企对安全的重视程度。接下来,我们就来看看天籁和凯美瑞这两款车在安全领域,各自的表现怎么样?


我们还是简单粗暴地直接用表格对比来看区别。通过上面的表格,我们可以清楚地看到,相比于凯美瑞来说,天籁的安全配置更全面,如并线辅助、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警系统、内置行车记录仪等配置一应俱全,而这些配置,在凯美瑞对比车型上并未搭载。很显然,天籁在安全配置方面的投入更大,相比而言凯美瑞就显得有些寒酸了。


在汽车圈流传着这样的一句话:安全是1其它是0,如果没有安全这个1,其它条件再多也只是0。没有安全就没有一切,所有的0都是1的外延和扩展。如果从这个角度上来讲,显然天籁才更值得选择。


除了智能安全之外,智能驾驶也是考验一款车的关键之处,毕竟无论长途出行还是拥堵路段,拥有这项配置之后不仅会让出行轻松不少,而且也更安全。在这方面,天籁搭载了ProPILOT超智驾,是国内合资量产中高级轿车中率先具备L2水平的自动驾驶辅助系统,一键智能开启,即可实现全速段自主巡航、车道保持、转向控制以及自动跟车,从而减轻交通拥堵和长途驾驶给驾驶者带来的负担。


相比来说凯美瑞支持0-180km/h的自适应巡航,再加上DRCC动态雷达巡航控制系统和LTA车道循迹辅助系统,相比一些同级车型来说,表现也是可圈可点。


天籁


在实际体验中,两款车型感受完全不同。凯美瑞的自动刹车和跟车行驶,表现还是不错的,只是驾驶中车辆并不能一直保持车道内行驶,尤其遇到转弯则显出“慌乱”。而天籁开启自适应巡航之后,车辆一直在车道内居中行驶,在一定路况下可以实现脱手,完全让你放心。


凯美瑞


或许有人会问,天籁为什么在L2级自动驾驶辅助方面更胜一筹呢?答案很简单,这都是实际“跑”出来的。还在2018年,日产就已搭载L2级自动驾驶辅助技术,全球70多万车主正在使用,38万公里中国道路测试,必然更成熟更值得信赖。从行业发展的角度来看,汽车智能化、自动化已经是大势所趋,从天籁的表现来看,显然日产已经走到了前头。


舒适性比拼哪家强?“大沙发”并非浪得虚名


每个人心中都有一个“贵族梦”,尤其是那些都市精英来说,对于品质和舒适更是有一种执念,所以在选车上他们也更注重车辆的舒适性。那么,天籁和凯美瑞在舒适性方面,谁更胜一筹呢?


说到舒适性,大家心目中应该第一个想到的应该就是日产天籁,毕竟它可是有着“移动大沙发”称号。我们先从座椅来说,天籁的座椅为全新一代Multi-Layer人体工学座椅,采用三层缓冲材质,全新升级3D侧翼支撑,缓解驾驶疲劳感,让驾驶者处于舒适、放松状态,新增防污涂层和菱形绗缝技术工艺制作,重新诠释豪华品质。当你坐到天籁之后,柔软的座椅真如坐到沙发上一般,在驾驶时无论跑长途还是拥堵时,都不会太累。


天籁


相比来说,凯美瑞的座椅也经过了人体工学设计,包裹性也不错,但座椅偏硬,而且座椅填充物的厚度、后排坐垫的长度等细节也不如天籁周到,支撑性稍差,长途行车容易产生疲劳。单从座椅角度来看,天籁的舒适性更好。


凯美瑞


除了座椅之外,车内静谧性更是考验车辆舒适性的一大因素。在这方面,天籁采用了主动降噪技术,配合高强度的双层隔音玻璃,最大程度地降低胎噪、风噪、发动机工作所产生的噪音对车内的影响。此外,发动机舱采用主动式扭力拉杆系统(ATR)技术,通过电子系统实时监测,动态调整减震阻尼,减少发动机振动的传递,提升驾乘静谧性。相比之下凯美瑞静谧性表现只能说一般,当车速超过100km/h时,胎噪和风噪会明显传入车内,虽然不至于影响交流,但与天籁相比还是差了点意思。


其实,说到舒适性,这一直以来是天籁的标签,在同级别中始终保有很大的优势。对于看重舒适性的消费者来说,在B级车中直接选天籁就对了。


总体来看,天籁和凯美瑞这对日系“亦敌亦友”的车型,在国内都已经得到了市场与消费者的检验,大家都可以放心购买。不过通过对比还是可以看出,无论从动力、安全还是舒适上,天籁都有着更好的表现。作为一款没有短板的B级车,天籁显然更值得入手。当然,买车还要根据自己的实际情况来定,毕竟适合自己的才是最好的。


来源:汽车媒体

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