五菱又出“爆款”,整车32处隔音,8.58万起售,31天热销10117辆

站上冰箱当高冷 2021-04-12 16:39:39

1985年,五菱汽车品牌就已经在国内诞生了,比起吉利汽车还要早上12年。现在,五菱已在中国市场走过36年时间。毫不夸张地说其他的国产自主汽车品牌,明星车型一般只有一两款而已,但五菱旗下的明星产品真是非常多了,比如:五菱宏光、凯捷(配置|询价)Victory、宏光S3(配置|询价)、荣光小卡、征途、宏光MINIEV(配置|询价),等都是大街小巷随处可见的车型,关键的是五菱上市一款就成功一款。那么,五菱品牌为什么在中国市场被誉为“爆款汽车制造厂”?甚至还能和一些豪华品牌拼信仰呢?有些人可能是觉得有着“先入为主”的时间优势所在,但事实上其实更多的却是五菱汽车是以其:出色的整车品质、出众的耐用性以及更高的性价比,获得了国内一众消费者的认可。今天就给大家介绍一款,五菱又出“爆款”,整车32处隔音,8.58万起售,31天热销10117辆的全新“黑马”车型。


五菱又出“爆款”,整车32处隔音,8.58万起售,31天热销10117辆


众所周知,MPV拥有不错的舒适性、比SUV更强的装载能力,而五菱早些年凭借着五菱宏光这款“神车”横扫各大品牌的MPV市场,成为了国内最畅销的MPV,目前,宏光家族已经在全球累计售出超过456万辆的成绩,这是什么概念呢?光是一款车的销量就相当于是本田汽车+比亚迪+东风三家车企品牌在中国MPV市场历史累计销量的总和。因此五菱品牌又趁热打铁地推出了,五菱凯捷这款大四座家用车,牛年第一个月销量达到10117台的开门红成绩,并且,凯捷还是国内市场继宏光之后,第一款上市仅三个月就累计订单达到5万辆以上的紧凑型MPV。


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首先在外观方面,五菱银标首款MPV-五菱凯捷推出了4种车身颜色可选的同时,新增了纳米级高饱和度涂层,漆面品质、防腐水平都是领先同级的水平。并且该车还镶嵌了五菱家族最新的全球银标,搭配猎鹰翼阵前格栅造型更加有立体感,两侧配备了分体式LED远近光灯组,进一步提升了视觉亮度。值得一提的是,未来的全新suv-五菱Almaz RS也会采用这种全新的全球银标。在侧面搭载了全新样式的轮毂,造型更独特,更时尚,凯捷长宽高分别为4875x1880x1690(1700)mm,轴距为2800mm,比起嘉际更加有竞争力。车内不仅拥有超过20处储物空间,后备箱常规容积还达到了482L,同时第三排双座椅还支持收纳至与地板齐平,放倒后整体容积达1514L可轻松装下大件物品。


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当然了,凯捷不仅空间表现力出众,而且坐起来也有行政级座舱的体验,因为它座椅采用的是与全球最大的汽车座椅供应商延锋安道拓深度合作的“航空级座椅”,这样座椅配置已经是按照豪华车的标准打造,第二排磁浮式四向滑轨座椅有着72°开角的独立腿托,横向可移160mm,瞬间变成亲子专座,再加上第二排座椅可180°向后全平放倒,前后滑动距离长达560mm,再辅以符合人体工程学的座椅,贴合人体曲面,以及整车32处隔音材料处理、1365x870mm超大尺寸的全景天窗、等级达到6.5级以上的雨林级森林氧吧健康座舱,带来犹如“陆地头等舱”般的乘坐体验,并且五菱凯捷空间采用4+X魔术空间布局,能满足家庭用户各种场景的用车需求,即可以是“亲子座”也可以是“双人床”。


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而在内饰部分,当同级别产品止步于实用至上的大环境下,五菱凯捷还在此基础上做出了更大的突破。它的旗舰型头等舱采用了:游艇木地板+多功能小桌板+LED氛围灯+高级地毯灯+豪华迎宾门槛条+副驾电动座椅+中排座椅靠背电动座椅,让人置身车内不由得就产生驾驶的冲动。而最令人意外的是用料和触感,看起来平淡的拼接部分都用软性材质包裹得严丝合缝,甚至它的内饰模具是由日本IKEX定制,并由日本共和兴、韩国乐天提供婴儿亲肤级皮革以及高品质环保材料,结合全车水转印进口膜片、精致打孔工艺,摸起来的感觉也很实在,这样不计成本地用料水准在同级中应该可以说是佼佼者的了。当然,要说整个驾驶舱内具备的亮点,我想应该是车内的前后分区三排独立恒温空调,每个座位随手可触USB充电接口,给车内带来了极强的实用性。


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凯捷的成功,不仅有五菱品牌可靠耐造的工艺水准加持,更重要的还是本身足够厚道的整车品质与五星级安全。该车配备6气囊+贯穿式侧气帘,包括主副驾安全气囊、前排侧气囊,除此之外还有胎压报警、安全带未系提示、360°全景影像、主动刹车、前方碰撞预警系统、博世最新版ESP9.3。要知道这些配置很多合资品牌的中配MPV都不一定有。而凯捷全车在高刚性车身加持下,航空级别超高强钢应用比例达31.53%也是达到了同级MPV最优水平。可以说在配置方面,特别是安全配置,甚至还要超过一些中型MPV,但坐拥五星级安全的凯捷入门版本却比吉利嘉际入门版还要便宜0.7万元,可见“性价比较高”。


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最后是动力方面,凯捷全系搭载了霍尼韦尔推出的最新一代增压器,1.5T四缸发动机最大功率为108kw,最大马力147匹,最大扭矩250牛米,入门版车型传动系统匹配6挡手动变速箱;其余车型匹配CVT无级变速箱,带来高效低耗、平顺舒适的驾乘体验,而且其油耗还特别经济,百公里仅为7.9L,而凯捷的底盘搭载(同级独有)的荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系,无论是应对高速麋鹿测试、还是上万公里烂路测试都是显得游刃有余,可谓是行得稳还吃得少。再加上8.58万-13.48万的官方售价,总的来说,凯捷能在上市至今已经连续四个月蝉联中国自主品牌乘用MPV销冠,似乎也不让人觉得意外了。


五菱旗下档次最高的车型是谁?


说道五菱,无人不知的车型必然是宏光,创业神器,性价比爆棚,常年销量在MPV领域处于第一位,不管是个体工商户还是企业,五菱宏光几乎无处不在。而五菱宏光,现在也在冲击上一级的市场。


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对五菱来说,提升档次的第一步,就是从全新的产品线开始。从目前五菱汽车的产品架构来看,上汽通用五菱旗下在售15款车型,其中轿车只有一款五菱宏光(参数|图片)MINI(参数|图片)EV,走的也是低价国民小车路线。SUV又一款五菱宏光S3(参数|图片),MPV有三款,微面/微卡/皮卡这类“工具性”“实用性”更强一点的车型占了10款,包括在MPV领域大放异彩牢牢占据榜首,知名度极高的五菱宏光其实也属于微面分类。


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档次和高端,看上去和五菱主打的“亲民”以及“实用”“低价”有些许冲突,哪款车能扛起五菱的高端之路?五菱旗下档次最高的是谁?


从价格来看,最贵的并不是最有档次的。五菱在售的车型中,起售价格或者说入门门槛最高的是五菱EV50,售价10.8-11.98万不等,这是一款电动车,电车的身份注定了它的售价不低,但和档次就没什么关系了,因为它定位微面,从定位和设计造型来看,这车也是以实用和工具性为主,买一辆这车谈不上档次和高端。


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其次起售价格第二高的就是五菱凯捷(参数|图片),售价8.58-13.48万不等。第三高的就是五菱荣光EV(参数|图片),售价也上了8万的门槛,指导价8.38-9.01万,也同样是电动车,电动车的成本限制它售价不会太低,但微面的定位,没什么设计感的车身,也注定了它和档次高端不挂钩。


所以不管是从定位,还是从售价来看,五菱汽车旗下,能谈档次二字,且目前档次最高的,应该非五菱凯捷莫属了。


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进入了新的消费时代,不少车企一面想要拓宽产品矩阵,转变形象,提振销量,一方面又不想放弃原有的“群众基础”,越来越多的车企都开启了双车标战略,比如荣威,又比如五菱汽车。不过和荣威等品牌的扁平化不同,五菱汽车的双车标就容易辨认得多,依旧保持了立体的浮雕设计,只不过将红色车标转变成了更有质感的银色,视觉效果瞬间拉满,档次感油然而生,再次证明了论车标五菱汽车设计的确是走在了前沿,可高端可亲民。


而五菱凯捷,就是五菱银标旗下的首款车型,也是品牌发展史上的重要里程碑,它的到来标志着五菱汽车全球化以及高端化战略布局的建立开启,而且从目前销量数据和排名位次来看,五菱凯捷的高端是备受消费者认可的,2个月累计销量超1.3万辆,平均一天卖出225辆。五菱凯捷的成功也证明了,五菱也是可以谈高端和档次的,凯捷只是一个开始,近日五菱银标又一新车曝光,作为首款SUV车型,命名为五菱730S,应该会给消费者带来更多的惊喜。

来源:每日车讯热点,图说汽车

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