昂科威S是最适合新时代年轻人的SUV

未算孤苦 2021-04-16 09:46:28

随着汽车消费主力的年轻化,更苛刻的购车要求应运而生。各大厂商为了满足这些追求精致、个性化的年轻消费者,顺势推出了更具潮流性的产品。但要注意的是,虽然潮流在变,可“好车”的定义并没有变,除了更加个性化的设计风格之外,“三大件”依然是判断整车品质的重要依据。如此来看,整车制造商不仅要在审美上满足年轻用户,在车辆品质、性能上也要相应提升,体现高级感才能真正获得用户认可。


话虽如此,但我们却惊讶地发现,目前在主流的25万级合资中级SUV市场中,并没有太多符合要求的产品,导致“看上去好看动力不够,动力够不好看”成为年轻消费者选车时的核心焦虑。那20多万价位真就找不到一款品质可靠、操控性能又好的SUV车型吗?


昂科威S是最适合新时代年轻人的SUV


如果你深入了解就会发现,别克昂科威S其实是一款“内外兼修”的选择,我们先从“最难做好”的动力方面开始说起。


底蕴深厚,动力有亮点


单从账面数据看,别克昂科威S搭载了通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,数据表现在同级里算是比较亮眼的。在日趋严苛的排放标准之下,这样的性能表现难能可贵。昂科威S的这台发动机是按照国六b标准正向开发,真正做到动力和油耗不妥协。


昂科威S是最适合新时代年轻人的SUV


对汽车有一定了解的朋友都知道,仅仅是发动机参数好看还不够,如果没有优秀的传动系统,那么车开起来也并不会有太好的体验。


别克昂科威S使用的传动系统是通用自家的9速HYDRA-MATIC智能变速箱,也是“百年通用”深厚技术沉淀的一个重要体现。其特征是:


1、 体积紧凑,与6AT变速箱体积相当。


2、 速比范围更宽,速度不变发动机转速更低,有效降低油耗。


3、 挡位分布更合理,传动效率更高,换挡更顺畅。


最重要的是,变速箱标定特别参考了中国用户日常的使用习惯,不仅使发动机和变速箱之间有极高的匹配性,还能更贴合中国用户用车场景,可以说是一套可靠、聪明的传动系统。


除此之外,为了进一步提升整车的驾驶品质,别克昂科威S还使用了同级唯一的五连杆独立后悬架,并标配了多种驾驶模式,体现出同级少有的豪华性。


技术领先,驾驶显实力


在实际驾驶方面,别克昂科威S的动力强劲且顺畅,随着油门踏板的深踩,源源不断的动力从发动机迸发,给足驾驶者信心。得益于高匹配度的9速智能变速箱,动力给人一种顺畅又绵延不绝的体验,舒适性极佳。


这种顺畅、舒适的动力体验不仅仅是变速箱的功劳,通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机的可变气门管理技术也发挥了重要作用。依靠这个技术,发动机智能电子单元可以根据当前转速、油门踏板位置来选取最佳的气门升程,让发动机具备了“何时该如何输送动力”的智能思维,这使得车辆更懂驾驶员的想法。


伴随着强劲动力而来的是轻快的加速感受,作为一辆SUV车型,能达到“轻快”的效果是因为车型在整车轻量化方面也有考虑,最直接的证明就是通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,相比上一代减重14%,整车框架也使用了铝制轻量化设计,使昂科威S拥有了更轻盈的加速体验。


别克昂科威S所表现出的不仅仅是轻快,由于昂科威S使用了全框式副车架、侧向支架、液压衬套以及同级唯一的五连杆独立后悬架的原因,它还展现出了SUV车型较为难得的驾驶乐趣,颇具年轻感。


驾驶乐趣说白了就是用户可以把握的整车操控性,具体体现到日常用车场景中,就是变线超车是否干脆,快速路过弯侧倾如何,紧急避让能否实现,急停刹车成绩如何等多方面。说到这些,我们先了解一下五连杆独立后悬架的优势:


1、 在各种工况下都能确保两侧车轮和路面保持最适宜的接触;


2、 五连杆能提供多方向控制力,使车轮有更可靠的行驶轨迹;


3、 有连杆衬套和副车架衬套两级滤震,静谧性及舒适性更好。


从实际表现来看,昂科威S的动力系统足以保证变线超车时的动力需要,整体轻快的加速感以及精准转向使驾驶更为得心应手。在快速路通过弯道时,驾驶员可以清晰感受到别克昂科威S底盘悬架的有力支撑,五连杆独悬提供的循迹性优势也得以体现。


说完操控 ,别克昂科威S还全系标配了多种驾驶模式,在四驱版本车型上还多出四驱、越野两个选择,这些不同的驾驶模式可以真正地通过对动力输出、换挡逻辑、驱动状态、电子稳定系统等方面进行智能控制,从而适应用户的不同用车场景。


比如,选择运动模式,变速箱会延迟换挡,从而提升整车加速性,并且也会让ESP增大转向力,给用户更强的运动感和更清晰的车辆状态反馈,ESC也会更少介入,给用户提供更多极限驾驶空间,如果是四驱版本,还会提升后轮扭矩分配,增加车辆循迹性,而昂科威S艾威亚版本还会进一步增加CDC主动悬挂系统的阻尼,从而整体提升车辆的驾驶乐趣。


另外,别克昂科威S在整车舒适性方面也有所保障。无论是车身静音技术还是底盘、悬架结构,别克昂科威S不仅可以过滤来自路面的大小振动,还对车内静谧性进行了大幅度提升,从而使得驾乘人员坐进车内就可以隔绝外界喧嚣,享受私密的个人空间。


从这些实际体验来看,别克昂科威S既有领先技术所带来的优秀驾控表现,也有同级少有的豪华属性,整体给用户带来了越级的用车感受,增加了产品购买价值。不过年轻消费者是挑剔的,正如开头所说,如果别克昂科威S只是在驾控方面表现优异,而缺少了吸引人的设计和配置,也并不能真正满足要求。


洞察用户,配置显豪华


别克昂科威S的外观并没有一味为了博取用户眼球,而以牺牲功能为代价的理念去进行设计,全新的别克SUV家族设计语言,用豪华运动的车身比例增加视觉冲击效果,更低的腰线和尾部进行了串联,并为年轻用户提供了可以进一步彰显个性的S运动版、艾维亚双外观选项。特别是艾维亚版本车型,独特的专属立体网状格栅、像素大灯、专属车标等进一步展现了昂科威S对高阶潮流的表达。


别克昂科威S在配置方面相较于同级产品也有一定特色优势。比如,昂科威S使用了通用最新的VIP智能电子架构,这一代电子架构处理数据的速率达到4.5TB每小时,是上一代的5倍,这也使得昂科威S可以像智能手机一样进行OTA升级,实现整车系统和功能的不断进化。除此之外,别克昂科威S搭载的全新eConnect智能互联科技深度整合了百度人工智能车联网,加入“更懂你”的百度AI智能语音交互系统,能在60多种使用场景中实现多达214种人机交互命令。


在智能安全科技方面,别克昂科威S高比例配备了12项驾驶辅助功能,同时,高清流媒体后视镜、HUD抬头显示、360全景影像等一应具备。另外,别克昂科威S还首次搭载了APA全自动智能泊车系统,驾驶员只需“一键泊车”车辆就可实现主动探测识别车位,实现转向、刹车、换挡、加速等全过程的自动控制,最大程度体现出豪华科技带来的方便快捷性。


写在最后


别克品牌向来以产品高端、以用户为中心等口碑著称,而昂科威S是别克品牌产品矩阵中补充腰部市场布局的重要落子,也是向新一代年轻用户表达品牌态度,展现产品高度辨识度的标志车型,所以昂科威S为了在年轻消费人群中夯实竞争力,带来新增量,从研发阶段就已经致力成为高品质、高标准的“标杆车型”,而这种造车思维也铸就了新车的高端属性。


事实证明,别克昂科威S通过对外观设计的重新思考,对配置豪华度的高比例释放,以及对动力操控的精准升级,的确让消费者感受到了别克品牌应有的可靠品质及高端属性。同时,凭借别克昂科威S的天生高品质,也让它成为20万左右合资中型SUV车型中,年轻用户最值得选择的产品。


来源:12缸汽车

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