综合续航里程超800km, 抢先实拍领克05 PHEV

蜀三川 2021-04-17 16:14:17

领克05作为目前领克旗下首款轿跑SUV车型,上市至今,在销量方面一直都表现的相当出色,但领克05也是目前领克品牌当中唯一一款还没有推出PHEV版本的车型。


上海车展近在眼前,领克05 PHEV也在车展之前,正式亮相在公众面前。易车作为国内最大的垂直媒体平台之一,抢先为大家带来了这台领克05 PHEV的实拍,带大家来看一下这台受到公众瞩目的插混轿跑SUV车型。


此次领克05 PHEV在外观方面比起燃油版的领克05而言,并没有做出什么改动,只是在右侧翼子板前方增加了隐藏式的充电插口,并且拥有PHEV的独有紫色配色,这一配色只在领克05 PHEV和领克01 PHEV上出现。


领克05 PHEV


前脸方面,依旧采用了领克家族的家族式设计语言,采用了分体式大灯+黑色贯穿式进气格栅。

综合续航里程超800km, 抢先实拍领克05 PHEV


进气格栅


分体式大灯的上部,为LED日行灯,并且配有转向灯组,下部则是集成了LED远景光灯。领克品牌这套被称为“北极之光”的大灯设计在夜间的识别度极高。

综合续航里程超800km, 抢先实拍领克05 PHEV


分体式前大灯


下包围的部分仍然是保持了三段式的设计,中间位置上还配备有毫米波雷达,也就意味着领克05 PHEV仍然支持L2级别的自动驾驶。

综合续航里程超800km, 抢先实拍领克05 PHEV


配备有毫米波雷达


侧面的溜背造型是轿跑SUV的标志,领克05 PHEV的侧面造型相当独特,大倾角下坠的车顶弧线;小角度上扬,并且短小精炼的腰线,让领克05 PHEV的侧面立体感十足。A柱下方的饰板集成了充电口。

综合续航里程超800km, 抢先实拍领克05 PHEV


车身侧面造型


综合续航里程超800km, 抢先实拍领克05 PHEV


侧面充电口


此次拍摄车型为Halo车型,相较于燃油版车型,PHEV的版本采用了更低风阻的半封闭式轮毂。配备的轮胎则为马牌的UC6 235/50 R19。


马牌UC6轮胎


拍摄车型的后视镜下方等位置,均配备了高清度摄像头,因此新车型仍然将支持全景影像功能。


后视镜集成高清摄像头


领克05 PHEV的整车尺寸与燃油版相比并没有变化,仍为:4592x1879x1628mm,轴距为2734mm,在同级别当中,这个数据中规中矩。


车身尺寸中规中矩


尾部设计方面,整体造型较为特别,由于是Coupe造型,因此领克05 PHEV的尾部有一种上翘的感觉。


尾部造型上翘


尾灯造型上,并未采用整体灯罩的设计方式,而是采用了逐渐变短的段落式样,这一设计区别于领克家族的其他车型,独树一帜。


特有尾灯造型


尾部扩散器的样式较为运动化,也让整个尾部上扬的曲线更为明显,两侧的排气口为双边共双出的排气样式。


领克05 PHEV的内饰与燃油版本相比,在功能布局方面并未做出改变,但是在内饰的配色上做出了一定的调整。


内饰全览


中控台副驾驶侧的中央位置,饰板由原来的黑色换成了全新的蓝色饰板,官方称之为海浪配色。整车内部的缝线也由红色改为了蓝色,与全新的饰板互相呼应。


蓝色中控台饰板


材质方面,领克05仍然采用了大量的皮质材料覆盖在中控台上方,而下方的区域则是采用了翻毛皮材质,手感出众,质地细软。


方向盘大小适中


方向盘的造型依旧保持原样,握感出色、大小适中,左侧按键区域用于控制车辆的驾驶辅助功能,右侧区域用于控制车辆的中控屏。


门板样式


车辆门板在材质方面与中控台保持一致,同样的,也加入了海蓝色的饰板作为点缀和装饰。


全液晶仪表盘


中控屏仍为12.3英寸全液晶仪表盘,并且此次在仪表盘内部加入了全新的主题内容,显示效果细腻,动画较为流畅。


12.7英寸中控屏


12.7英寸中控屏的系统基于安卓系统研发而来,从实际应用看,流畅度高,同时还拥有一些安卓系统独有的管家类应用,可以有效延长智能车机的使用寿命。


空调控制界面


空调控制按键


空调控制区域由实体按键和中控屏界面组成,实体按键集中在屏下旋钮处,全部偏向驾驶员一侧,方便操控。


挡把控制区


挡把区域的按键相对较多,集成了模式切换、音频调节、自动驻车等等一系列的控制按键,并且部分按键采用了不规则的图形设计,颜值很高。


作为一款Coupe车型,领克05的空间表现一直都不是主打,此次领克05 PHEV在空间表现上依旧一般。


新车型延续了老款的座椅画风,前排仍然采用了一体式的赛车座椅,在包裹性和舒适度方面表现出色,但没有可调头枕,略显可惜。后排座椅的长度和角度相对不错。


前排座椅展示


后排座椅展示


前排头部空间上,在调整至正常坐姿的前提下,模特身高174cm,头部空间还有一拳多一指。


前排空间展示


后排空间方面,在不调整前排座椅的前提下,模特身高174cm,腿部空间还有两拳左右,头部空间只剩下了一拳。


后排尺寸宽裕


储物空间方面,领克05 PHEV和领克05基本一致,储物位置相对不多,而且并未挖掘新的空间,也没有像很多车型一样,将中控台下方掏空。


储物空间展示


领克05 PHEV的后备厢空间此次并没有像很多PHEV车型那样被电机或是电池侵占,但它的实际后备厢容积就不大仅能摆放三个左右的24寸登机箱。


后备厢空间较小


此次,领克05 PHEV将照搬领克01 PHEV的动力总成,搭载1.5T涡轮增压发动机+单电机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率262马力。电池容量为17.7kWh,NEDC纯电续航里程达到了81km,综合续航里程超过800km。


充电方面,领克05 PHEV目前支持3小时充满,工信部百公里综合油耗仅为1.4L,配备博世iBooster能量回收装置,续航里程最多可增加15.4%。


1.5T涡轮增压发动机+电动机


7速湿式双离合变速箱


悬架方面,领克05 PHEV仍然将采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架的形式,由于车型定位较为运动,因此预计领克05 PHEV的悬架调教将会偏硬,以运动为主。


后多连杆悬架


总结:


目前领克05 PHEV Halo版本已经于4月16日正式开启预售,预售价格为23万元,线上订车还享受5000元订车金、1.2万元无忧服务套餐等等服务。


从目前来看,领克05 PHEV的整体性价比还是非常高的,虽然动力总成方面比起燃油版车型而言有所调整,但配置较高,同时还有送牌政策。并且就目前而言,市面上能够买到的同价位的新能源Coupe车型相对较少,因此不妨考虑一下。


来源:易车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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