日产e-POWER动力技术正式布局中国市场

悲欢离合 2021-04-19 13:44:07

4月18日,东风日产“前所未有的融合动力——技术日产e-POWER之夜”在上海举办。以电驱化时代变局为契机,东风日产引入日产全新一代动力系统——e-POWER,并邀请多位行业大咖共同探讨电驱化时代发展趋势。


日产e-POWER动力技术正式布局中国市场


e-POWER动力技术布局中国


e-POWER技术自诞生以来,不仅收获多项国际权威奖项,更获得销量口碑双丰收。截止至2021年3月,搭载e-POWER的车型累计销量已经突破50万辆,其中Note e-POWER更是连续3年夺得日本市场紧凑级车型销量冠军。


日产e-POWER动力技术正式布局中国市场


活动现场,国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任、国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚强调:电驱是燃油时代向电动时代进化的关键技术,是未来汽车产业链中的重中之重。东风日产导入e-POWER为中国电驱发展提供了全新思路,对促进未来电驱化发展以及为中国汽车产业实现减碳、碳中和目标而言,迈出了实质性的一步。


日产e-POWER动力技术正式布局中国市场


同济大学教授、博士生导师、中国汽车工程学会代用燃料汽车分会副主任委员吴志军认为:面对电驱时代新风和消费者的多元诉求,e-POWER创造了与当下电驱路线完全不同的技术理念,发动机综合热效率技术上已经实现50%,百公里油耗低至2.67L,为消费者提供了高效、省心的全新电驱出行体验。


日产e-POWER动力技术正式布局中国市场


开创更加智能出行的解决方案


“e-POWER是前所未有的融合动力,更是日产成熟燃油技术和先进电驱技术的创新性融合。其中,‘前所未有’指e-POWER是不用充电的电驱技术,即100%电机驱动;而“融合动力”则是指油发电,纯电驱,各司其职,融合为一。”曾参与e-POWER研发,现任日产(中国)投资有限公司副总经理佐佐木博树如是说。


日产e-POWER动力技术正式布局中国市场


新能源汽车的研发初衷就是解决环境污染,减少对不可再生能源的利用,降低碳排放,实现碳中和远期目标。日产e-POWER的发动机不参与动力输出,发动机通过燃料做功,转化为电能给电池组充电,经逆变器抵达驱动电机,再由驱动电机输出动力传递到车轮。带来三大优势:


1、e-POWER在静态启动、中段加速过程中都能提供充沛的能量,赋予车辆强有力的加速性。此外,独有的精准电机扭矩控制,使加速过程强劲顺滑,让驾驶者无论是起步、超车还是并线都更加轻松自信。


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2、e-POWER兼具强劲的加速性能和电动车般的静谧体验,并且能搭载全时电动四驱系统,让消费者享受到全电机驱动带来的驾驶乐趣。e-POWER所搭载的高性能电机,峰值扭矩达到500N·m以上,比同级HEV高15%以上,起步超车更快,先进的电控技术配合1.5kWh高性能电池,实现了1/10000s的电机响应速度,让动力瞬间喷薄而出,启动加速一气呵成,为消费者带来酣畅淋漓的驾驶体验。


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3、由于发动机全程不参与直接驱动,且运转时间比传统HEV减少50%,再加上高效低振电机,e-POWER整体噪音比HEV低6分贝,在中低速行驶时优势更为明显,为驾乘人员提供了耳语级静谧体验。


日产e-POWER动力技术正式布局中国市场


纯电驱,零焦虑,更强劲,也更舒适。e-POWER提供的不仅是高效、务实、前卫的座驾,更是一种健康、可持续的绿色生活,为消费者带来静谧、平顺、高效等无限接近电动车驾驶乐趣的卓越体验,让用车生活更加美好。


每一次技术的创新都将带来行业的变革,推动时代的进步。e-POWER的到来,势必成为东风日产推进全球碳中和的又一技术利刃。未来,日产将继续依仗低碳的产品、低碳的技术以及全方位的低碳经营管理,加速实现企业碳中和、0排放的目标。

来源:太平洋汽车网

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