东风风神奕炫MAX全球首秀,搭载全新1.5T发动机

奈我何 2021-04-21 17:38:26

2021上海车展上,东风风神奕炫MAX进行了全球首秀,作为东风风神首款基于DSMA架构打造的开山之作,新车基于DF2平台打造,搭载代号为C15TDR的全新1.5T发动机,定位于品牌内的旗舰级轿车。


据了解,这款车是全新设计理念下的首款车型,语言完美平衡了“赛道风暴美学”与“科技风雅座舱”,将锋锐犀利的运动风格与高雅舒适的品质空间融为一体。在车身配色方面,在银色的车身主色调下,搭配了荧光黄色进行点缀,增添了年轻化的气息。


奕炫MAX拥有极致轿跑比例,1870mm的同级最宽车身,0.788超低高宽比,尾灯组采用贯穿式LED设计,两侧大灯也采用了与奕炫相同的燕尾式造型。


 东风风神奕炫MAX全球首秀,搭载全新1.5T发动机


极度性能爱好者,还可将奕炫MAX再度升级为“暗夜”翼门造型设计,这也是官方在本次车展上首次推出“暗夜升级版”。


内饰设计上,奕炫MAX致力打造“科技风雅座舱”,通过造型美学将人机工程学和智慧科技装备完美融合,其提供两种内饰风格选择,新视觉运动版搭配黑红配色碳纤维内饰,高品质尊享版提供黑棕配色麂皮内饰。


首创全系标配3D曲面中控大屏,突破可视面积,融合智能表面,造型更加简洁。同级唯一配备智能扫风出风口,智能触控空调面板,360度智能扫风。


DSMA架构是东风汽车集团整合全球优势资源,历时5年打造的面向中高端车型的高级模块化架构,具备多维高效、燃擎驾享、进阶智能三大优势,将成为东风汽车集团“十四五”期间的主力架构。


 东风风神奕炫MAX全球首秀,搭载全新1.5T发动机


作为该架构下的首款车型,奕炫MAX集DSMA架构的驾控优势、生态体验与智能体验于一体。得益于悬架优化和赛道冠军团队的专业调校,奕炫MAX被赋予赛道级的操控性能。


动力方面,奕炫MAX将提供两种动力总成,分别为1.5T+DCT以及1.5T+HD120(集成式混动电驱动)。其中C15TDR是一款全新1.5T增压直喷发动机,采用了350bar喷射系统、低粘度机油、集成排气歧管、创新性的双腔油底壳设计等技术,最大功率为203马力,最大扭矩为320牛·米。


值得一提的是,这款发动机41.07%的热效率直击合资发动机最高水准,位列增压机型热效率第一,并且全面达成国6b-RDE的排放标准。采用多种可变技术,油门响应、转向力均可调节,动力自我调节,驾驶智能进化。


 东风风神奕炫MAX全球首秀,搭载全新1.5T发动机


未来的“十四五”期间,东风风神将继续发力,基于全新模块化架构投放6款燃油车、4款新能源车共计10款新车型。


同时,面对席卷全球的新能源浪潮,东风风神将依托东风汽车新能源技术上的强大实力,继续加强在新能源领域的投入力度。凭借全面自主掌控并产业化布局的三电核心总成技术,和完全自主、正向研发的原生智慧新能源专属ESSA模块化架构,为东风风神新能源汽车的跨越式发展赋能加速。

来源:凤凰网汽车

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