先战轩逸,再挑亚洲狮,明锐PRO打响“德日之战”

茶色酒 2021-04-26 10:02:16

上海车展上,来自大众集团全新MQB-EVO数字智能架构平台的上汽斯柯达重磅之作——全新明锐PRO吸引了不少注意力。


从空间到配置、从舒适度到智能化等各方面的全新升级,更是以全面占优的产品力直指销冠轩逸,让全新明锐PRO成为了国内A+级市场名副其实的“拦路虎”!


先战轩逸,再挑亚洲狮,明锐PRO打响“德日之战”


不过,说到上海车展上最受关注的A+级轿车,还不得不提赶在车展前上市的亚洲狮。亚洲狮不仅填补了丰田在卡罗拉和亚洲龙之间的空白,更打出了“越级新标杆”的旗号,足以见得丰田对其期待之大。


有趣的是,来势汹汹的亚洲狮,正好正面遇上了“拦路虎”全新明锐PRO。这场战争,不仅是德日双方阵营最新最强产品的终极对决,更是关于真·A+级标杆的“德日之战”。谁能笑到最后?话不多说,我们来跑个分看看!


先战轩逸,再挑亚洲狮,明锐PRO打响“德日之战”


左:全新明锐PRO;右:亚洲狮


设计:玩转个性,保持新鲜


在这个看脸的世界,立标杆的第一要务还是得说说颜值。全新明锐PRO这次可以用惊艳来形容。全系引入了来自欧洲的RS运动风格个性套件,包含RS黯黑晶光运动外观、RS 风格跃动前保险杠、RS风格尾部扩散器、RS三辐式运动方向盘。特别是在18寸轮毂和黑色套件(黑色车顶 / 黑色外后视镜)的配合之下,动感氛围天生十足。更有全系标配LED大灯和日间行车灯,流光之中更显气质。


相比之下,亚洲狮则显得平平无奇。与卡罗拉一脉相承的中庸设计,尽管也配备了18寸轮毂,但是缺少了许多全新明锐PRO身上的惊艳设计,一眼看去乏而无味。


内饰这块,全新明锐PRO同样将个性把握的很足。在悬浮式座舱设计中,融入环绕式的水晶流光,再加上流光环绕式中控/门板、30色可调晶炫氛围灯等,大面积软包覆盖,各种细节感氛围组特别到位。


同时,全新明锐PRO的科技感表现也相当出色,触控式电动防夹天窗,以及保时捷同款的同级唯一电子排挡系统,还有开门自动切换P档功能,都是亚洲狮无法比拟的。


左:全新明锐PRO;右:亚洲狮


在大家都非常关注的中控仪表台,也是全新明锐PRO稳赢。全数字液晶仪表非常贴心的配备了地图投屏功能,再加上一块12英寸的多点触控液晶中控屏,绝对能够击中数字控的心。至于亚洲狮才9英寸的中控屏,可无法满足大屏时代的需求。


总而言之,和全新明锐PRO相比,亚洲狮无论是外形到内饰设计,几乎都和卡罗拉没什么两样,硬要说的话,也仅仅是在一些细微之处有些升级,一点新鲜感、科技感都没有,着实让人有些失望。


左:全新明锐PRO;右:亚洲狮设计得分(基础分5):


明锐PRO:运动感+1,科技感+1,最后得分7


亚洲狮:新鲜感-1,最后得分4


空间:不止要大,更要豪华为了迎合国内市场,这几年大家都把车越做越大。从车身尺寸上看,双方都够有诚意,都是加长加大版,但是全新明锐PRO的整体空间表现还是更好一些。


最大的区别,还是全新明锐PRO非常强调豪华空间。同级唯一的前排10向电动调节座椅,堪比B级车的大面积PVC皮质包覆,前排座椅更具有通风、三挡加热功能,新明锐PRO将豪华舒适诠释到了极致。


而亚洲狮则是软皮包边+磨砂皮的材料,但仅主驾有座椅加热、主驾座椅多项电调等功能,明显没有全新明锐PRO那样丰富。


上:全新明锐PRO;下:亚洲狮


值得一提的是,全新明锐PRO保留了经典的掀背式设计,搭配同级少有的电子尾门,空间存放更大也更从容。从图片就可以看出来,全新明锐PRO的后备箱空间明显更加开阔,取放行李也更加顺手,而亚洲狮的后备箱空间则相当局促。


上:全新明锐PRO;下:亚洲狮


空间得分(基础分5):


明锐PRO:大尺寸+2,豪华感+2,最后得分8


亚洲狮:大尺寸+0.5,豪华感+0.5,最后得分6


动力:要舒适,更要驾控


在动力表现方面,亚洲狮搭载和亚洲龙、凯美瑞一样的2.0L自然吸气发动机,匹配带起步齿轮的CVT变速箱,最大马力131kW(178PS)、峰值扭矩210Nm。来自领先的MQB-EVO平台的全新明锐PRO,全系搭载1.4TSI高功率发动机,匹配前麦弗逊后多连杆独立悬挂与7速双离合变速箱,最大扭矩250Nm、额定功率110kW。


上:全新明锐PRO;下:亚洲狮


从数据上看,双方各有伯仲。CVT的舒适性虽然优于双离合,但是德系精密车身架构,配合最新精密智能电子控制技术,全新明锐PRO也实现了安全、舒适的德系精准驾控体验,能从容应对多种复杂驾驶环境。


更不容小觑的是,全新明锐PRO百公里加速仅需8.5秒,麋鹿测试79.12km/h的好成绩更是比肩性能车。而且,全新明锐PRO的百公里油耗仅为5.5L,也优于亚洲狮的6L,足以证明其动力高效强劲。


动力得分(基础分5):


明锐PRO:舒适性+1,操控性+1,省油+1,最后得分8


亚洲狮:舒适性+1,最后得分6


智能:算力升级,游刃有余


作为全新第八代平台的产物,全新明锐PRO在智能进化这一块,把同级竞品都拿捏得死死的。采用最新数字架构平台,该平台通信速度相比上一代平台提高了4倍,结合全车15个超声波、毫米波雷达,以及5个摄像头,强大的算力升级,实现了堪称同级最佳的智能驾驶体验。


亚洲狮虽然搭载了TSS 2.0丰田智行安全系统,并首次在轿车中引入了PKSB驻车防碰撞辅助功能,但其他功能则远远不及全新明锐PRO。


可以看到,在智能安全方面,全新明锐PRO以360°精密数字视野、高感知安行护驾系统、大众3.0智能场景驾驶辅助三大系统合力,突破性的实现了探测范围增至70m,刹停速度提升至65km/h,跟停时间翻5倍。另外还有盲点监测、开门预警提醒、全景影像、PLA 3.0 自动泊车辅助等,真正用智能科技将主动安全防护到极致。


在智能网联方面,全新明锐PRO还配备了包括W-HUD前风窗抬头显示在内的四屏联动,以及无线充电、Car play、Car life等,这一切都让智能化无处不在。相比算力进化的全新明锐PRO,亚洲狮完全不够看。


智能得分(基础分5):


明锐PRO:智能安全+2,智能体验+2,最后得分9


亚洲狮:智能安全+1,智能体验+0.5,最后得分6.5


总而言之,无论是从设计、空间还是动力、智能各方面,亚洲狮都完全跑不赢全新明锐PRO。就这样还敢号称越级标杆,实属普却信的最佳诠释。如果全新明锐PRO和亚洲狮维持同价位,就凭其全方位碾压亚洲狮的跑分表现来看,货真价实的越级真标杆,绝对非全新明锐PRO莫属!


写在最后


其实在我看来,全新明锐PRO和亚洲狮之争,倒有点像是加长版奥迪A3L和放大版卡罗拉,谁更有优势,当然也不用再赘述了。总之,有全新明锐PRO这个“拦路虎”在,不管是亚洲狮还是轩逸,面对这场德日之战,万万不可大意。


来源:李特儿

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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