实拍江西五十铃全新一代D-MAX,配置升级

叶若海 2021-04-29 16:44:06

日前,我们从相关渠道获悉,西五十铃全新一代D-MAX将于5月10日上市,此前该车已于4月16日亮相,新车与海外版本保持一致,采用了全新的外观和内饰设计,视觉效果相比现款更加凶悍,配置方面在智能化程度上有所升级,动力系统则延续了现款车型的搭配。


外观方面,全新D-MAX采用新设计理念。前脸格栅方面,新的D-MAX采用了“World Cross Flow“理念,L型的日行灯让比较硬朗的外观,座舱的整体外形比例与现款车型相仿,侧面视觉效果带有一丝运动感。

实拍江西五十铃全新一代D-MAX,配置升级


同时,全新D-MAX也提供7种车漆颜色可供选择,其中“雷尼斯黑”、“艾尔斯橙”、“贝里兹蓝”是新车的主打色,另外还有纳艾卡银、卡奈斯灰、瓦地伦黄、朝日岳白可选。


在车尾部分,全新D-MAX换装了新样式的LED尾灯组,尾门上还增添了和尾灯组造型相呼应的细节设计。同时不同配置的车型,可以选装不同颜色的中网辐条与后视镜外壳,还提供前、后雷达,前、后摄像头以及货厢盖板与龙门架等。


车身尺寸方面,新车长宽高分别为5265/1870/1850mm,轴距为3125mm。从数据上看,其轴距却增加了30mm。另外,该车接近角为28度,离去角为25度,相比现款均有所增加。

实拍江西五十铃全新一代D-MAX,配置升级


新D-MAX的中控台采用了标准的T字型设计,预计在顶配车型上,中控台采用一个9英寸的多功能触控屏幕,内置手机互联与语音识别功能。下方是空调控制区域,金属质感的按键排布整齐,功能直观易用。


驾驶辅助功能方面,全新一代的D-MAX拥有了真正意义上的驾驶辅助系统。配备了前车防撞预警系统、车道偏离预警、并线辅助、自动巡航系统和自动泊车等功能。

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动力方面,新车搭载1.9T涡轮增压柴油发动机,最大功率166马力,最大扭矩360牛·米,该款发动机还可满足国六排放标准;底盘方面,该车后钢板弹簧为三片设定,额定载质量485公斤,与海外版基本一致,同时其最大涉水深度提高到了800mm。


原汁原味实拍江西五十铃全新一代D-MAX|皮卡派


2020年,第七代五十铃D-MAX正式在泰国上市,泰国上市的第七代D-MAX共推出8款车型,售价区间为510,000泰铢至1,164,000泰铢(约合人民币11.87万元至27.10万元),泰版第七代D-MAX搭载3.0升Ddi Blue Powe柴油涡轮增压发动机和RZ4E 1.9T两款发动机,前者最大功率为190马力,后者为150马力,最大扭矩分别为450牛·米和360牛·米,与之匹配的是6速手动和6速自动变速箱。另外,第七代D-MAX在东南亚皮卡市场持续销量第一,2020年全年共计销量16万+,市场占有率高达44.6%远超同级竞品,上市后荣获多项世界级大奖。

实拍江西五十铃全新一代D-MAX,配置升级


第七代D-MAX在泰国上市不久后,江西五十铃在今年年初把这款全球车型同步引入国内,其外观、内饰、配置、底盘与泰版第七代D-MAX高度一致,可以说是原汁原味的引入,唯一改变的是,国产后的全新一代D-MAX在动力上依旧搭载RZ4E 1.9T柴油发动机,与之匹配的是6速自动变速箱。据了解,江西五十铃全新一代D-MAX将于5月10日在海南三亚正式上市,在上市前,《皮卡派》记者有幸实拍到了这款全新车型,接下来就让我们去看看国产后的全新一代D-MAX都有哪些亮点。


在外观方面,当看到全新一代D-MAX实车时,我们会发现它和之前的D-MAX有着非常大的区别,这主要得益于“BOLD BUT EMOTIONAL”设计理念,在具有力量感、厚重感的同时,以诉诸情感、具有速度感设计为目标,这让全新一代D-MAX整个外观都充满了攻击性。首先是前格栅采用了“World Cross Flow”作为五十铃的新计划特征,进一步升级了传统的“6孔格栅”造型,强调了个性鲜明的风格。两侧大灯与雾灯经过重新设计后,线条也变得更加犀利,点亮后辨识度非常高。

实拍江西五十铃全新一代D-MAX,配置升级


从车身侧面来看,全新一代D-MAX依旧保持了上一代D-MAX雄壮有力的设计风格,而且,车身侧面线条更加的上扬,看上去更加时尚运动。另外,全新一代D-MAX换装了全新战斧轮毂,再配上七大极致景观颜色,处处彰显工匠精神。更值得一提的是,全新一代D-MAX离地间隙非常高,这也就让它拥有更多的通过性,能够应对多种路面情况。


车尾部分,全新一代D-MAX后尾箱采用了盾行设计,整体看上去层次感更加鲜明,尾灯采用分体式设计,较上一代车型尾灯相比,这代车型尾灯设计更有力量感。后蹬车踏板面积更宽,并采用了防滑处理。


在内饰方面,全新一代D-MAX延续了五十铃家族一贯的简洁实用设计,整个内饰并没有复杂的设计元素。中控台采用的是平直的线条,拉宽了横向视觉效果,另外新车也有新的元素加入,分层式中控台、传统指针加液晶仪表盘,以及9寸液晶显示屏(支持Carlife+Carplay),都让内饰看起来更加年轻时尚。细节方面,全新一代D-MAX还加入了镀铬饰条作为点缀,提升了车内的精致感。


配置方面,全新一代D-MAX配备无钥匙进入、9寸触控大屏、自适应续航系统、前车防撞预警、车道偏离预警、并线辅助、全新智能语音系统远程发动机启动以及L2级别高级驾驶辅助等功能;安全方面,全车标配6安全气囊、新一代盲点监控系统、泊车辅助系统、倒车雷达、ABS+EBD+BA系统、ESS紧急自动启动、TCS牵引力系统、高刚性车身钢架等。


在动力方面,全新一代D-MAX将搭载劲蓝动力RZ4E 1.9T柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩360N·m,与之匹配的是6速手动和6速自动变速箱;实拍车型采用分时四驱系统,并配有后桥差速器和陡坡缓降功能;另外,全新一代D-MAX同样也搭载了全球先进的悍盾底盘(3片钢板弹簧),大截面纵梁结构,进一步提升承载力和安全性,在劲蓝动力和四驱系统的加持下,强悍组合时刻追随破界之旅,让征途进发更多激昂与喜悦。


总结:


第七代D-MAX在泰国的定价其实不算低,高配车型折合人民币也达到了27万元左右,比起目前在售的国产D-MAX售价还高;所以,江西五十铃这次同步引入国内的全新一代D-MAX,不仅会给国内消费者带来不一样的高端皮卡生活体验外,其国产后的价格会不会让广大消费者满意呢,5月10日“铃聚日”为大家揭晓。


来源:易车, 皮卡派

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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