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合资紧凑级SUV谁“混得好” 得看这三款

翠柳 2021-05-12 16:16:33

随着政策对于汽油车的逐步收紧,各厂商都在混动车型上逐渐发力。而且不少地区对于混动车型也相当友好,按新能源的标准给予牌照以及补贴等政策。那么今天我们就为大家推荐三款合资紧凑级SUV的混动车型,这三款车型在同级别中绝对称得上是佼佼者,希望能对您的选车过程提供帮助。


合资紧凑级SUV谁“混得好” 得看这三款


这三款车型分别为来自福特的锐际PEHV、大众探岳GTE以及来自本田的CR-V锐·混动e+。全新福特锐际PHEV在本届上海车展上首次亮相,关注度最高,所以我们也从它开始介绍。


合资紧凑级SUV谁“混得好” 得看这三款


全新福特锐际PHEV在外部造型方面延续了燃油版车型的动感造型。大尺寸的星穹式前进气格栅识别度极高。在保险杠部分修改了下包围的样式,并增加了鎏金饰条的新设计。车身尺寸方面,全新福特锐际PHEV的长宽高分别为4626/1882/1688mm,轴距为2710mm,其在车身长度方面比燃油版增加了41mm,可以消费者提供一个更宽裕的座舱环境(燃油版本车身长度为4585mm)。


枪灰色的轮圈搭配尺寸为225/55 R19的轮胎,运动气息展现的淋漓尽致。尾部方面,最大的变化来自于包围的设计,混动车型的专属造型配合尾部增加的PLUG in专属标识,表明了其新能源车的身份。


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在内饰设计部分,锐际PHEV延续了福特的经典家族设计元素。传承的同时又利用最新的SYNC+系统的12.3英寸悬浮中控屏,营造出鲜明的科技感与品牌调性。细节部分例如换挡旋钮、空调出风口等位置增加了鎏金饰条,显得更为精致。在配色和用料方面。大面积的雅灰色皮质包裹搭配黑色搪塑材质以及缝线的设计,完美的将精致与前卫诠释出来。


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Ford Pass福特派互联强大的多媒体系统内置众多实用功能,其中智慧停车场、电影院、美团、爱奇艺、QQ音乐、乐听头条、机票预定、航班查询在它身上都属于常规操作了,支持随机应变的多功能目的地导航功能最为惊艳,在导航途中,车机会贴心的指出该地区的疫情危险等级,帮助驾乘者绕路或者加强安全防护等级,相当的安全以及人性化。此外根据目前锐际燃油车型的配置来看,锐际PHEV也将会在中高配车型上搭载Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,这套系统包含ACC全速智能自适应巡航控制系统、AEB智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、FCW防碰撞预警、驾驶员疲劳检测系统、BLIS盲区监测系统、PIB后碰撞制动辅助、APA2一键泊车辅助系统。一系列的主动/被动安全系统可以为你的安全出行保驾护航。


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乘坐空间方面,身高163cm的体验者将前排座椅调至舒适位置,头部空间剩余两拳半。


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保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,测得头部空间为一拳四指,腿部空间约为两拳有余。


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●车内储物空间展示


动力方面,基于福特第四代混动平台打造的锐际PHEV将搭载代号CAF384WQ2P的1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统,0-60km/h加速仅需4.5秒,综合续航达到了995km,工信部综合油耗也仅为1.2L/100km。在驾驶模式上,4种驱动模式配合全新E-CVT可以提供高品质的驾控体验,天生运动的定位配合多种驾驶模式的选择,使得其运动性更加出色,驾驶乐趣也更丰富。


车型小结:长安福特锐际一经推出就成为了爆款车型,被誉为合资紧凑级SUV中的高性价比产品。如今锐际PHEV的到来,更是进一步增加了锐际车系的产品力。锐际PHEV不光继承了锐际的高颜值和出色的运动性,在燃油经济上也变得更具有竞争力,无论从哪个方面来看,都不失为一个好选择。


锐际PHEV----1


探岳GTE


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探岳GTE的前脸与探岳汽油版R-line车型相似度极高,但封闭式的前格栅配合左侧GTE的标识给了它一张身份卡。探岳GTE的长宽高为4603mm×1860mm×1658mm,轴距为2730mm,不算太长的车身通过紧绷的线条使得车侧造型紧绷富有力量感。尾部的设计注重立体感,下包围的设计也与车头进行了深度呼应。


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内饰方面,探岳GTE还是有着浓郁的大众风格,浅色内饰搭配高光饰板的组合尽量去迎合年轻消费者的胃口,整个中控台布局清晰,易上手。其中全液晶仪表盘和多媒体大屏则是负责提升科技感,空调面板也采用了全触摸式屏幕,抛弃了实体按键。


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储物空间表现:


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动力系统部分,探岳GTE搭载由1.4TSI发动机与电动机、三元锂电池组所组成的插电混动系统,电池组由宁德时代提供。这套插电混动系统的综合最大功率为155kW(211马力),峰值扭矩达到了400Nm。探岳GTE的百公里综合油耗2L,纯电模式下续航里程为54km。此外,新车配备了4级能量回收系统和5种驾驶模式。


车型小结:探岳GTE同样承担了补足产品线的目的,使得选择更加多元化。在大众看来,混动车型是内燃机向纯电过渡最好的选择,所以也给予了探岳GTE更多的配置倾斜。如果您中意德系车,那么建议好好体验一番。


探岳GTE


CR-V锐·混动e+


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CR-V锐·混动e+作为本田在中国推出的首款插电混动车型,与普通CR-V最大区别来自于前脸部分,插混版使用了更多的横条状镀铬饰条,并贯穿车头并两侧大灯相连。保险杠在细节方面进行了一些修改,让整体看起来更加精致。车侧相比汽油车型没什么区别,车尾则在下方加入了更多的镀铬饰条,和前脸进行了很好的呼应。


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在内饰方面,CR-V锐·混动e+延续了现款的设计,中控台布局功能分工明确,让人一目了然。在配置方面,全液晶仪表配合液晶屏幕也提升了科技感,虽然尺寸并不大,但好在各项功能和显示比较丰富。


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空间方面,体验者身高175cm,将前排座椅调至最低后,头部还有一拳空间的距离。


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同一体验者来到后排,保持前排座椅不变,此时测得后排的头部空间为两拳,腿部则超过两拳空间,CR-V大空间的优势在锐·混动e+车型上同样得到了传承。


合资紧凑级SUV谁“混得好” 得看这三款


动力方面,CR-V锐·混动e+使用2.0L自然吸气阿特金森循环发动机,热效率达到了40.6%,最大功率107kW,最大扭矩为175Nm。电动机方面,最大功率135kW,最大扭矩315N·m。系统综合最大功率为158kW(215马力)。


全文总结:今天为大家带来的三款车型各自拥有着鲜明的特点,同样也都是同级别中的佼佼者,无论如何选择都不会错。但是相比之下,三款车型之中我更为推荐来自锐际PHEV。因为相比另外两款车型,它在驾驶乐趣的营造和动力性上会更高,而且能耗成本更低。加之锐际PHEV是在三款车型之中最新的车型,各方面的表现也更符合时下消费者的需求。


CR-V锐·混动

来源:爱卡汽车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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