加长但更有型 动力强还够智能 第五代途胜L车型分析导购

一季錵落 2021-05-13 16:28:26

自现代汽车开启i-GMP平台化造车,产品就实现了脱胎换骨式的升级,其中第七代伊兰特(参数|图片)的市场表现抢眼,年轻用户对其青睐有加。在主流轿车布局完成后,现代又加紧开始对SUV车型的平台化升级,不久前上市的第五代途胜L就是来自i-GMP平台的首款SUV,售价区间为16.18—20.18万元。说起途胜(参数|图片),中国消费者也不会陌生,第一代途胜诞生于2005年,随即就实现了国产,是最早实现国产的现代车型之一,它在全球范围内累计销量已经超过700万台,称得上是一款成功的车型。大家可能注意到了,第五代途胜L增加了“L”后缀,说明这台车在轴距和车身长度都进行了加长,以适应中国消费者对于空间的要求。今天我们就以2021款第五代途胜L 1.5T TOP旗舰版(下称第五代途胜L)的实车为例,看看车型升级后有哪些特色。


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新车特点:


一、现代i-GMP平台下首款SUV,尺寸全面增加


二、采用Sensuous Sportiness(感性运动)设计理念,参数化钻石格栅亮眼


三、车厢采用飞瀑环抱座舱布局,配备10.25英寸全液晶仪表和10.4英寸中控屏


四、全系搭载1.5T+7DCT动力总成,发动机应用全球首创CVVD技术


五、高配车型搭载达到L2级的驾驶辅助系统,智能化与安全性有较大提升


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第五代途胜L(参数|图片)基于现代起亚第三代i-GMP平台打造,拥有先进的模块化生产工艺,车身实现了轻量化和更高的强度,电子电气架构也更加先进。外型方面,汲取了Vision T概念车风格,变得非常前卫和时尚,名称中的“L”后缀也表明它的轴距经过加长。颜色方面,新车提供行星蓝、极地白、烈焰红、墨云灰、幻影黑和乌木棕6种单色,还有黑+行星蓝、黑+极地白、黑+烈焰红共3种双色可选。


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作为最新车型,自然也统入到现代的“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计语言,在此基础上融入了“Parametric Dynamics(参数动力)”主题,主要体现为参数化设计的全新前脸格栅,半封闭式切面造型带来复杂的光影效果,格栅将两侧头灯也纳入,显得飘逸而灵动,呈现出独特的视觉效果。


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与参数化格栅深度融合布局的是车头多光源灯组,LED日行灯分散在两侧格栅的内部,不亮时充当格栅的叶片,而点亮时则如同一颗颗闪耀的钻石(点亮效果如左上图),颇具科幻感,并拥有独一无二的辨识度。布置在侧腮部分的灯组是分体式近远光灯,全系标配LED光源,部分高配车型还带有自适应近远光灯功能。


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侧面来看,i-GMP平台下车身前悬缩短、高度降低、轴距和长度增加,整体显得更加修长和低趴,运动气质大为提升。车身装饰上,采用参数化的切割腰线,应用了复杂的横向与垂直线条勾勒出清晰的机甲效果,看上去棱角分明、刚劲有力,但这对于车身钢板的冲压也提出了更高的要求。采用双色车身、黑色底裙、双色轮圈和悬浮式车顶,车身从整体到细节,看起来都很舒服。


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车身尺寸长宽高分别为4670/1865/1690mm,轴距为2755mm。几何尺寸与上代车型相比有全面的增加,与同级合资SUV相比,第五代途胜L尺寸优势非常明显。


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棱角分明黑色外后视镜被镀铬条一分为二,与镀铬窗线形成良好的延伸感,集成了LED侧转灯,底座增加侧置摄像头,支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠功能。


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前后车轮规格均为235/55 R19,个别入门车型为17或18寸。五辐式双色刀锋轮毂看起来时尚大气,也很有新鲜感。轮胎匹配的是耐克森Roadian GTX系列产品,主打舒适和静音性。


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尾部造型也做到了有创意,“鹰爪式”贯穿LED尾灯非常吸睛,与“鹰翼”LED日行灯形成了呼应,黑色装饰与车顶和车底形成清晰的层次感。保险杠集成了梯形银色护板,双边共双出的排气管融合其中,既有精致感又不乏运动气息。


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车厢内部也采用了全新的布局风格,飞瀑环抱座舱拥有非常出色的横向延伸效果和垂直向的层次感,采用了平面化布局基本取消了实体按键,利用10.25英寸全液晶仪表和10.4英寸中控屏实现数字化交互,车厢的科技感氛围很足。中控台以贯穿式出风口为界限,分为上下两部分,门板与中控台的衔接从造型到配色都完全融入,整体感很出色。除了这套黑灰色内饰,新车还提供黑色和蓝色两种内饰配色。


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多功能方向盘采用真皮包裹(入门车型为塑料),小平底造型提升转向手感,方向盘直径合适,握感饱满,触感也比较细腻。横辐上的多功能控制采用按键+拨杆组合,右侧主要控制驾驶辅助系统。全系还标配了换挡拨片,提升驾控的运动感。


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除个别入门车型(7英寸),大部分车型都配置了10.25英寸全液晶仪表盘,采用了无遮挡式布局。在不同驾驶模式下(舒适、经济、运动和智能共四种),屏幕的颜色主题会相应变化。智能模式下系统能够根据当前驾驶习惯来主动调整模式,比如深踩几脚油门,系统认定你在进行激烈驾驶,会自动切换至运动模式,当平缓行驶一段路程后,系统又会切换回舒适或经济模式。


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标配的10.4英寸中控屏采用了竖置布局,屏幕两侧还布置了触控按键,因此整体的面积较大,看起来气势很足。车机换装了百度3.0智能网联系统,听伴、QQ音乐、百度地图等软件应用一应俱全,操作和手机一样方便。还可根据驾驶员喜好更改主题、自定义小组件来满足个性化要求。此外,车机还能够实现DuerOS智能语音交互功能,语音识别可控制多媒体、导航、电话、空调和天窗。支持时髦的“车家互联”功能,在车内即可控制包括灯、智能开关、空气净化器、扫地机器人、窗帘等家电。


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中控屏下方是带两个USB接口和12V电源的手机储物格,倾斜放置避免了滑动,还加入了无线充电模块(右下图),完全可满足前排的用电需求。


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挡杆台被钢琴烤漆和银色面板将不同功能区域划分开,银色面板上布置了按键式电子换挡,整片区域变得非常平整,不会阻碍前方取放手机和右侧取放饮品。前方设有驻车雷达和驾驶模式切换(智能、舒适、经济、运动)按键,后方为电子手刹和自动驻车按键,右侧配备有两个开放式水杯槽。


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挡杆台扶手箱开口方正,有相当的深度,容积比较可观。再加上挡杆台下方的储物空间,前排储物能力足够。


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除入门车型(织物),其余车型座椅均采用仿皮材质包裹,这台车采用黑色基座+亮灰色皮质搭配,与内饰配色统一,豪华质感油然而生。座椅填充物饱满,具备相当的回弹性,坐垫和靠背都有充分的侧向支持,包裹感还算不错。功能方面,主驾驶座椅支持前后、靠背、高低(2向)和腰部(2向)电动调节,副驾驶仅支持前后、靠背电动调节,这台车还具备前排座椅加热功能。


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后排座椅材质与前排相同,坐垫长度充分,承托力足够,椅背支持角度调节,可适应不同坐姿。轴距加长后在空间上的表现很突出,侃弟身高175cm,头顶空间一拳半,腿部空间有两拳半,横向乘坐三个成年人也非常轻松。后排配置了带水杯架的翻折扶手、三个独立可伸缩头枕、地台式出风口,还有USB接口,功能上算是齐全了。


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车顶配备有可开启全景天窗,带来通透的视野和良好的采光,除入门车型均有配备,迎合了国人的喜好。


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尾厢容积暂未公布,造型看上去较为规整,两侧轮拱凸起不高、占用的宽度也不算多,中间平坦区域拥有良好的纵深和高度,有效容积应当是比较可观的。后排座椅支持4:6比例放倒,但有一定倾斜度。地板下方还有一层四格储物空间,再下方安置了非全尺寸备胎。


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动力方面,全系搭载现代最新的1.5T涡轮增压发动机,最大功率147kW(200Ps)/6000rpm,最大扭矩253Nm/2200—4000rpm,匹配7速DCT干式双离合变速器。这台发动机采用了现代独有的CVVD连续可变气门持续期等创新科技,可在匀速、加速等不同阶段,合理控制气门开启持续时间,从而实现4%的性能提升、5%的能耗降低和12%的排放减少。工信部综合油耗在6—6.2L/100km,比较省油。


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底盘方面,采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合,均为前置前驱布局。驾驶辅助方面,高配车型装备了Hyundai Smart Sense智心合一安全系统,但只有顶配车型达到L2级辅助,具备全速自适应巡航和车道保持功能。


车型方面,全系共4款1.5T车型在售,下面逐一对比。


入门版2021款第五代途胜L 1.5T GLS领先版售价为16.18万元,中配版2021款第五代途胜L 1.5T GLX精英版售价为17.08万元,价格贵了9000元,配置上17英寸轮圈升级为18英寸、塑料方向盘升级为真皮、织物座椅升级为仿皮、4喇叭升级为6喇叭,增加了前后排头部气囊、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入(前排)、主驾驶座椅腰部支撑(2向)、主驾驶座椅电动调节、车窗一键升降(全车)、车窗防夹手、后座出风口、外后视镜电动折叠(加热)和锁车自动折叠功能。9000元的费用不算少,但所获得的配置非常实在,尤其是真皮方向盘、仿皮座椅、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入(前排)和后座出风口,都是实用性很高的刚需配置,强烈建议升级。


高配版2021款第五代途胜L 1.5T LUX尊贵版售价为18.18万元,价格比中配版贵了1.1万元,配置上18英寸轮圈升级为19英寸、7英寸液晶仪表升级为10.25英寸全液晶,增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、疲劳驾驶提示、车顶行李架、蓝牙钥匙、远程启动、手机无线充电(前排)、座椅加热(前排)、GPS导航、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制、车联网、自适应近远光灯和64色车内氛围灯。以上配置对得起1.1万元花费,但侃弟认为中配版的配置已经足够日常所需,而且驾驶辅助仅为L1级且没有自适应巡航,价值并不是很大。


顶配版2021款第五代途胜L 1.5T TOP旗舰版售价为20.18万元,价格比高配版贵了2万元,配置上倒车影像升级为360°全景影像、定速巡航升级为全速自适应巡航,增加了并线辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警、电动后备厢、感应后备厢、后备厢位置记忆功能。顶配版的配置亮点在于具备完善的L2级驾驶辅助,虽然2万元的升级费用不低,但毕竟对于驾驶的舒适性和安全性都将有本质的提升,对于喜爱科技、注重安全的朋友还是有必要升级。


结论:最具性价比车型是17.08万元的2021款第五代途胜L 1.5T GLX精英版,预算充裕的朋友可选择20.18万元的2021款第五代途胜L 1.5T TOP旗舰版。


侃弟点评:


在第三代i-GMP平台加持下,第七代伊兰特展示出了较为全面的产品力,也获得了市场认可。而来自i-GMP平台的首款SUV——第五代途胜L同样凝聚了现代汽车最新的内外饰风格、先进的车联网和智能驾驶辅助,它还直接拿来了目前现代领先的CVVD技术发动机,在动力性与经济性均有更出色的表现。因此,我们认为第五代途胜L同样拥有不俗的产品力,应该能够在紧凑SUV市场取得亮眼的成绩。车型方面,17.08万元的2021款第五代途胜L 1.5T GLX精英版是全系最具性价比的车型,而20.18万元的2021款第五代途胜L 1.5T TOP旗舰版拥有更完善的智能驾驶辅助,对于喜爱科技和注重安全的朋友也不失为好的选择。

来源:每日侃车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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