开脑洞,智己L7“天使轮版”续航如何从700公里升级到1000公里

暮春寒 2021-05-13 17:13:09

开脑洞,智己L7“天使轮版”续航如何从700公里升级到1000公里


在2021上海车展上,智己汽车正式公布了定位为“豪华纯电智能轿车”的智己L7的预售车型——“天使轮版”,其预售价格为40.88万元。这个价格在当前来看的确不低,它将依靠怎样的配置来支撑这一售价呢?


智己汽车毫无疑问是上海车展的网红智能电动汽车。


去年品牌发布时,首款车立下了硬核的Flag:续航1000公里,全自动驾驶。


激光雷达上车,同时有一套漫威宇宙和区块链式技术结合的模式,让车主以自己的驾驶数据入股成为智己汽车股东。


不过,在上海车展首日发布的智己首款电动轿车公布的数据显示,距离当初的目标尚有一定差距。


智己L7在上海车展正式接受预订,预计将于2022年第一季度交付,几乎和它对标的蔚来eT7同一个时间段。


在续航方面,智己L7公布的数据是配备93kWh的电池组,CLTC标准下的续航里程为655km。


可以说距离1000公里,尚差355公里,而且这续里程也并非NEDC,而是CLTC比NEDC标准还有一定的虚报,按NEDC标准,其续航可能并不会突破600公里。


另一项不足即天使轮版也并未安装激光雷达。


但是它的售价达到了40.88万元,相比搭载了三颗雷达的极狐阿尔法S华为版的42.98万元的价格正好少了三颗激光雷达的成本。


另外交付版本也并不具备完全智能驾驶能力。


不过智己L7依然是上海车展公布的技术指标十分强大的车型。


智己L7搭载了最大功率400kW、最大扭矩700Nm的电机,百公里加速时间仅需3.9s,后轮还支持最大角度12°的转向功能。


开脑洞,智己L7“天使轮版”续航如何从700公里升级到1000公里


在智能硬件方面,智己L7宣布将搭载“全流程数据驱动算法”智能驾驶系统,通过12颗高清摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、高精度地图以及V2X车端技术,为用户带来“Door to Door”的智能驾驶体验。


同时配备了由“DLP+ISC”组成的智慧灯光系统、超级智能车载摄像系统Carlog、39英寸巨幅中控显示屏都将在智己L7上落地。


那么是不是智己汽车甩了它的关注者呢?


也不能这么说。


这里边不得不叹服上海汽车人的聪明的地方。


他们用我们上文所说的用户数据换权益的方式解决了这一问题。


智己汽车设计了一套前无古人,但肯定后有来者的玩法,这就是CSOP用户数据权益计划。


通过这一计划,为了促销,吸引第一批用户,智己汽车宣布预订智己L7的前3,000名用户将成为IM智己品牌的天使轮用户。


首批3,000位天使轮用户将获得“重磅天使轮用户水晶福利”。


天使轮用户在车辆交付后,每年正常行驶超过5,000公里,所产生的数据权益将可选择用于兑换下一代激光雷达融合智驾系统。


智己汽车将在全新智驾系统正式上市一年后,为天使轮用户提供原厂软硬件全面一体化升级。


正常行驶三年以后,用户可以用数据权益升级一块不低于120度电的下一代高阶能量电池,将续航里程轻松扩展到800公里以上的水平。


届时用户的数据权益若有结余部分,还将继续保留在用户账户里面。


这里我们暂时先将重点放在激光雷达上,即智己不但具备升级软件系统的能力,也有升级硬件的能力。


用户可以售卖自己的驾驶数据,来升级激光雷达,智己汽车升级的周期是其全新智驾系统正式上市一年之后。


这说明两点,一是智己汽车的OTA能力强大,二是在智己交车之前,这一系统尚未开发完成。


下面我们重点介绍一个它的这套用户数据权益计划。


开脑洞,智己L7“天使轮版”续航如何从700公里升级到1000公里


开脑洞,智己L7“天使轮版”续航如何从700公里升级到1000公里


CSOP用户数据权益计划,据称该计划不仅以零知识证明、差分隐私、数据库防火墙技术等高科技手段保护用户数据和隐私的安全,而且真心诚意与用户共享数据创造价值的回报。


这项计划主要通过两个介质来实现——“水晶”和“原石”。


是不是有点漫威宇宙的即视感?


简单的说就是用户驾车数据换权益和经济利益。


“水晶”代表的是积分,车主及非车主均可通过参与APP上的互动任务、官方组织的共创活动、或开通使用特定功能来获取“水晶”。


使用一定数量的“水晶”抽取“智己矿箱”,可以获得各种礼品。


“原石”则是“CSOP用户数据权益计划”中,用以代表用户数据贡献的符号,可以用来兑换智己品牌车辆适配的硬件升级或软件空中升级服务。


比如首批订车的3,000名天使轮用户,在车辆交付后,每年正常行驶超过5,000公里,所产生的数据权益将可选择用于兑换下一代激光雷达融合智驾系统。


正常行驶三年以后,用户可以用数据权益升级一块不低于120度电的下一代高阶能量电池,将续航里程扩展到800km以上的水平。


“原石”可以看做是“CSOP用户数据权益计划”的核心所在,而且获取它的方式也很简单。


用户在授权使用“车辆与驾驶行为数据”后,在日常的驾驶过程中,“原石”就会以一个约定的速度随机掉落。需要注意的是,“原石”数量恒定共3亿枚,并且获得数量会遵循“四年减半”的原则。


这又有点参照比特币的模式。


这一模式会获得认可吗?


据昨天智己汽车发布的数据,自其发布两天以来,总共400个名额都在不到3分钟时间内被抢完。


看来还是很有趣味性的。


这算是智己的原创吧。


智驾君还是很惊叹于这套模式的设立的。


至少比特斯拉要真诚,用你的数据就给相应的回报。


来源:AutoR智驾

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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