晚来却是“冠军收割机”,能下赛道、能劈弯,仅8万还可智能驾驶

侠文 2021-05-19 09:50:28

随着我们对于汽车的要求越来越高,不同的人对于汽车需求也不同,所以汽车现在都在不断地改进以及不断地升级。特别是国产自主品牌,在十万左右的价格市场,布局的车型都拥有很高的性价比,而这个区间的车型分为两种,一种就是走实用性的,这种车型比较居家,所以在车身尺寸以及配置上都占优,这类车型一般以SUV居多,例如比亚迪宋PRO、长安欧尚X7等等。


而另一类则是以操控驾驶为主,主打年轻运动,这类车型比较适合年轻人,像名爵6、菲斯塔、思域等等就是很明显的代表,而我今天所要给大家介绍的就是属于第二类的汽车产品,它晚来却是“冠军收割机”,能下赛道、能劈弯,仅8万还可智能驾驶,它就是东风风神奕炫。


晚来却是“冠军收割机”,能下赛道、能劈弯,仅8万还可智能驾驶


说起东风风神奕炫这款车,我相信年轻人都或多或少有些了解。因为我们都知道,在十万级的轿车市场,比较适合年轻人的有思域、菲斯塔、伊兰特、名爵6、名爵5以及逸动PLUS等车型,奕炫这款车应算是这几款车里面来得比较晚的。所以奕炫这款车要想吸引到年轻消费者,并且获得消费者认可度,就必须要有更强的运动基因,以及更高的性价比,这样子才能够满足年轻消费者的心。我们都知道东风是一个带有军工品质的车企,品质方面是过硬的,除此之外,这款奕炫的价格也是真的不高,它的定位区间为6.99——10.09万,这样的价格很符合年轻人的消费水平,并且也是当下 轿车主流的定位区间。那么除了价格优势外,这款车还有哪些强项呢?


晚来却是“冠军收割机”,能下赛道、能劈弯,仅8万还可智能驾驶


第一点:操控出色


作为年轻人的运动型轿车,操控是很重要的一个点,虽然说我没看到这款车麋鹿测试成绩,但是这款车有着得天独厚的运动基因。因为这款车采用了溜背宽体轿跑的设计,一款车有两种造型,配合上运动套件,就犹如赛车一般。并且这款车传承了WTCC/WRC双料冠军底盘基因,并在2020CTCC中国汽车职业联赛上拿下了9个冠军,最后还把总冠军奖杯收入囊中,不仅用实力证明了驾驶乐趣与操控水准,而且还被称为“冠军”收割机,就单凭这一点来说,像我们国产当中的名爵5以及长安逸动PLUS就没有达到这样的高度,所以这款车就是一款能下赛道,能劈弯的赛道级宽体轿跑,非常适合年轻人的驾驶需求。


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第二点:外观造型运动


我们来看最新款的车型,这款车在前脸采用了大面积的进气格栅,熏黑的网状设计结合上中间的红色车标,给人一种很直观的运动效果,而大灯则是呈现一种契合状,恰到好处的与格栅融合在一起,最后结合棱角分明的处理,让整个前脸显得非常有冲击力。车身侧面,这款车溜背式的宽体造型真的很漂亮,熏黑的轮毂辅以中间红色的点缀,让它看起来颇有运动基因。不过我个人最喜欢的就是那个尾部,在尾部,这款车有一个较为明显的尾翼,下方是贯穿式的灯带,最后配上四出的排气,让这款车看起来非常的运动感,特别是那个大尾翼与四出排气的点缀,这是年轻人很难拒绝的地方。


第三点:配置可观、安全性出色


作为年轻人的车,配置是很重要的一点,因为年轻人普遍对于数据以及配置单比较感兴趣,所以配置好的车型有领先起跑线的优势,就拿这款奕炫来说,这款车基础配置就已经很齐全了,它有手机远程控制、手机蓝牙钥匙、六气囊、全景影像、ACC自适应巡航、驾驶模式切换、远程启动、语音控制、矩阵式LED大灯、自动空调等等。除了这些以外,这款车还有L2级别的智能驾驶辅助配置,也就是说定位在8万级的车就可以智能驾驶了,在这个级别当中绝对是独一份的。除此之外,这款车还在C—NCAP碰撞测试当中获得了5星安全的成绩,这也是八万级别车型当中唯一获得五星成绩的轿车。


第四点:动力恰到好处,燃油经济性不错


说到最后,还是得来谈论一下动力,毕竟介绍一款车,要是动力都没说,就相当于白讲,这款车搭载了两款发动机,一款为1.0T涡轮增压的发动机,最大有125马力,这款发动机是最低配车型上搭载的,匹配的是六档手动的变速箱,这个套动力要省油一些,百公里油耗为5.6L。另外一款则为1.5T的引擎,这款发动机最大有150马力,匹配的是6挡湿式双离合的变速箱,我们都知道,对于这样尺寸的一台车来说150马力已经足够使用了,而双离合的变速箱换挡也快,湿式的搭配比干式的良心太多,在油耗方面的话,这套动力的百公里油耗为6.4L,也算是一个较为亲民的水准。


总结


一款车的好坏与否,很多人都仅仅局限于销量,销量虽然说是第一参考点,但是除了销量外,汽车的本质才是反映出这款车的好坏与否的关键,就拿奕炫这款车来说,它强势的地方有很多,首先它操控好,拿下了9个销量冠军,其次外观设计也不错,再者配置上也很有亮点,最后它的安全水准也是这个级别当中数一数二的,所以8万多买这样的一款车在性价比上相当有优势。


来源:车爱卿

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