打工人能不能买 30 多万的保时捷 911?买家:车况到位完全 OK

丹丹 2021-05-19 11:06:03

车无好坏,人有所爱,检一辆车,写一故事,而我说的是这个车事故。


hello!大家好,我是检车家的二手车检测师大锤,曾经是一名汽车维修工,经过重重的磨练与考核成为一名专业的二手车检测师,竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。


打工人能不能买 30 多万的保时捷 911?买家:车况到位完全 OK


如果要票选这个世界上最完美的跑车的话,我觉得保时捷 911 肯定在榜单上。它是一款集颜值、性能、操控和耐用性为一体的经典跑车,而且从入门版的 100 多万起售价到 300 多万的高性能版本,能够满足不同需求的用户。所以保时捷 911 一定是许多人心中的梦想车型!起码,它是我们这种打工人心中的梦想。但是真相是,我们这种普通人这辈子恐怕都不一定能拥有一辆这种跑车。


不过还好这个世界上有二手车这种东西,能够让普通家庭也消费得起这种百万级的跑车。今天我们的粉丝就是一位普普通通的打工人,他就打算花 30 多万买辆二手车敞篷保时捷 911 开开,只为尝试一下保时捷 911 到底有多神。顺便看一下一辆保时捷对于撩妹儿能够多大帮助,不是,看一下是不是保时捷的空调容易坏。什么,你说打工人哪来的 30 多万买车钱?家里出 20 万给他买新车,粉丝自己存了 10 多万强行要买 911,开两年体验下再卖出去就行了!


打工人能不能买 30 多万的保时捷 911?买家:车况到位完全 OK


那 30 多万到底能买到什么样的保时捷呢?目前保时捷全系二手车都在涨价,全国各地卖家都在疯狂加价,大有漫天要价的趋势,能在这个风口买保时捷 911,无疑是急需找个女朋友了,不是,无疑是真爱了。咳咳,说回车子,粉丝自己已经看过了,暂时没有发现什么大问题,不过为了保险起见,还是找到我们帮忙验下车,不要有什么大问题以后出手亏太多,毕竟只是买来体验体验的。下面就来看看这辆报价 30 多万的保时捷 911 是什么配置吧。


车辆年款:2008 款 保时捷 911 Carrera Cabriolet


出厂日期:2008 年 2 月


上牌日期:2008 年 5 月


表显里程:5.1 万公里


新车指导价:145.90 万


卖家报价:38 万


可以看到这是 911 卡雷拉的敞篷版,当年落地随便选配点东西,差不多也得 200 万了。虽然现在 38 万看似不贵,但要清楚这可是接近 13 年的车子了,后期的维修保养费用肯定不也便宜,不是普通人可以随意尝试的。所以粉丝打算买来开两年体验体验就出手,还是比较明智的决定。下面开始今天的检测吧,看看 08 年的保时捷 911 车况几何,到底能不能买 ~


首先还是先从外观检测,可以看到这辆车全车贴有改色膜,整体感觉还是可以的,虽然贴有改色膜无法看到真实漆面,但是咱们可以根据设备去测平均值。


经过对左侧的检测,可以看到左侧叶子板漆面数值正常,上部框架部分漆面数值正常,左后门有点小钣金,左后叶子板下部钣金,当然这个年份的车来讲也比较正常,不是什么大问题。买二手车嘛,有点磕磕碰碰很正常,只要没有伤到结构件,都对正常使用没影响。


随后检测右侧,发现也存在有钣金喷漆,主要是右前门小钣金,右前叶子板钣金喷漆,也都属于车身覆盖件的钣金喷漆,并不大碍,其余零部件也暂无异常。外观检测下来总体良好,虽然看不到内侧漆面怎么样,但是就目前观察到的情况还是不错的。贴有改色膜也一定程度让车辆整体外观显得更漂亮,但是外观检测并不代表全部,咱们还需要一步步继续查看。


接下来进行前备箱检测,前部虽然不承重,但是一旦发现撞击就比较明显了。


拆除完护板的样子就是这样的,看着也还行,毕竟那么多年了,肯定存在岁月痕迹。不过这种跑车,一般平时代步开得也会相应的少一点,所以即使车龄比较大,但一般来说公里数也不会太多。所以这辆保时捷 911,13 年才开了 5 万多公里也是比较正常的,相应的磨损也会要好很多。


经过检测发现左侧叶子板更换,表现为左右两侧叶子板内部底漆差异,左侧叶子板螺丝拆卸并且存在漆面炸裂现象。所以说外边再好看,还是要看看内部的,毕竟表里如一才是真的好,不过换个叶子板也不用太过于计较,也是很正常的,只要没有伤到车辆结构件就 OK,咱们继续检测!


右侧纵梁结构完好,漆面数值正常。


左侧纵梁结构正常,漆面数值正常。看来左侧叶子板的更换并无太大损伤也没有导致左侧纵梁受损,其余前部部件也处于正常状态,看来前车主用车还是挺不错的,可能这也跟保时捷自带 " 生人勿近 " 的气场有关吧,其它车子一般看到 911 都会保持距离。接下来进行内饰检测。


首先一看这方向盘就是重新包裹的,经历那么多的岁月怎么也不可能是这种成色。有一说一,这方向盘的皮套是真的有质感,无论看上去还是摸上去都能感觉到不一般,开车的时候把玩着这个方向盘也是一种享受啊,粉丝也说这个方向盘他觉得包裹得不错,后期他就将就用了。


接着检查到方向机转向管柱无锈蚀及拆卸;座椅螺丝完好无拆卸,座椅底部骨架无锈蚀水侵痕迹;只是座椅安全带有个改装更换,但是这个不影响使用;再根据其它情况,可以排除车辆存在泡水嫌疑。而且内饰整体的磨损也很小,基本符合表显的 5 万多公里。静态检测到这里就差不多结束了,下面进入路试环节,出于安全考虑,路试环节就不给大家拍照了。


以往的路试都是由卖家驾驶的,万一在路上剐蹭就不好了,不过这次粉丝强烈要求要自己试车,卖家还是比较爽快地答应了。路试的时候粉丝驾车还是比较激烈的,看样子是比较猴急,不是,性急,也不是,是比较急性子的人。一圈路是下来,急加速,急减速,急刹车都没有问题,底盘也没有异响,目前来看车辆工况非常不错,不得不说保时捷的质量是真的很好。


路试回来以后,直接在卖家的店里就把底盘升起来检测,类似于保时捷这种跑车的底盘检测是非常重要的,因为发动机变速器情况都只有从下部判断。


把车辆升举起来后,来到底盘下部观察,整体底盘还是比较工整干净舒爽的。不过具体情况,还得仔细观察才能知道哦。


首先检查易损件,可以看到左右两侧悬架下部连杆都已经更换,左右的竖拉杆也已经更换,根据成色判断应该是前不久整备的。估计是原车主想卖个好价钱,先把车辆整备好了再出的手。


随后检测到后部发动机变速器时,发现变速器机脚螺丝拆卸,发动机变速器结合处螺丝拆卸,以及发动机机脚螺丝拆卸,可以判断发动机变速器有吊装并且分离情况,应该是修了某样东西,不过对于这辆 13 年的保时捷 911 来说也很正常,咱们继续往下检测。


接着可以看到发动机油底壳成色明显新于车辆其它附件,并且根据螺丝拆卸可以知道是后期更换的。不过其余螺丝就比较难判断了,由于岁月腐蚀及泥沙情况已经掩盖了痕迹,但也还好,即使修过刚才路试时也没有异常情况,那么可以推测现在这个状态是可以正常使用的。毕竟刚修保时捷的,没有两把刷子可不行。


最后检查到发动机变速器虽然有吊装及维修,但是后部悬挂件并无拆卸,连杆及减震等都处于正常状态,还是挺不错的。总得来说,底盘除了发动机变速器有过吊装和维修外,整体没什么问题,而且经过粉丝的轻微暴力路试下来,也没有发现有任何问题,后期使用也就是平时的保养费比较高一点,也不会出现三天两头修车的情况,以粉丝这位普普通通的打工人月入过万的收入来说,还是可以负担的,总体来说为了圆梦这个车况完全 OK。


那两个多小时的检测到这里就结束了,大锤把检测到的情况告诉了粉丝,粉丝知道后表示还是可以购买的,今天检查出来的这些整备维修情况,卖家都已经告诉他了,今天让大锤我过来验一下主要是看看有没有其它大问题,现在既然没有发现有啥大问题,粉丝就决定购买了。那后面也就没我什么事了,我跟粉丝简单交待了一下注意事项,就收拾装备先离开了。


可以看到同款保时捷 911 卡雷拉敞篷版在网上的车源那是相当的稀少啊,我在某二手车之家上查到的一共就 4 个车源,而且看样子前三个车源好像还是同一辆车。那总共就只有两个车源而已,一个 36.8 万,一个 42.8 万,今天这辆的报价刚好介于这两辆车中间。你们觉得就今天检测出来的这个车况,多少比较值呢?


来源:实车网

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