兰博基尼首款纯电动GT跑车将于2030年前正式发布,采用双门四座布局

我会暖 2021-05-20 14:12:05

日前,兰博基尼官方举办发布会,公布了未来的战略计划。据悉,兰博基尼首款双门四座纯电动GT跑车将会在2030年前正式发布,它代表兰博基尼也将进入电动时代。


兰博基尼首款纯电动GT跑车将于2030年前正式发布,采用双门四座布局


这款纯电动车将成为兰博基尼当前产品线中的第四款产品,它采用了双门四座布局。可以说,它将拥有超跑般的驾驶乐趣,也会在实用性上提升一个档次。


至于平台,这款车很有可能会基于即将发布的SSP架构进行打造,这个架构融合了大众集团PPE平台的高性能以及MEB平台的高灵活性,未来这个平台上首先会诞生奥迪的Artemis项目。


在未来的四年中,兰博基尼将会在混动化方面加大投入,总的投资将会超过15亿欧元。在这比投资的推进下,兰博基尼目前的主要车型将会实现插电式混动。据报道,插电式混动版的Urus将率先发布,这款车会在2023年发布。


兰博基尼SCV12推出品牌有史以来功能最强大的引擎


日前,兰博基尼官方正式发布了一组Essenza SCV12车型官图。新车是由Squadra Corse赛事部门研发,将仅限赛道使用,据悉,新车全球将仅限量40台。


据了解,该车搭载了兰博基尼史上最强大V12引擎,将于今年夏末正式发布,以限量的方式出售。


全新旗舰超级跑车SCV12由兰博基尼赛车部门Squadra Corse负责研发,并且全球限量销售40台。但SCV12并不是赛车,只不过借鉴了许多赛车方面的专业设计理念。目前,我们对于这款车的了解仅限于已公布的一些技术细节以及带有伪装的原型车。


兰博基尼SCV12虽然不是一辆赛车,但却受益于兰博基尼的GT专业知识,甚至比GT3赛车具有更高的下压力和空气动力学等级。


兰博基尼首款纯电动GT跑车将于2030年前正式发布,采用双门四座布局


从已发布的图中可以看到该车车身使用了大量的空气动力学部件,虽然采用了重度的伪装,但巨大的扰流板和长车尾设计是遮挡不住的。此外,该车前包围突出的分流器以及下纵梁上的垂直鳍片都使得这辆超级跑车拥有了真正的赛车外观。


动力方面,正如我们前文所提到的,引擎盖下是兰博基尼自己开发的自然吸气V12发动机,兰博基尼表示,"由于高速空气动力增压,它能够提供超过830马力的功率。"目前尚未宣布汽车的确切重量,但兰博基尼表示该车的底盘由碳纤维制成,具有惊人的功率重量比。


传动系统方面,V12发动机将匹配一个六速变速箱,该变速箱具有直接连接的推杆后悬架系统,可以将动力主要传递至后轮。另外车轮方面,前轮19英寸,后轮20英寸,均为镁合金轮圈,由倍耐力提供。


兰博基尼首款纯电动GT跑车将于2030年前正式发布,采用双门四座布局


还有前方的定风翼和侧梁垂直羽翼,更加突出了赛车的外形。


引擎盖下面搭载了该公司开发的自然吸气V-12发动机。兰博基尼的CEO称"通过高速空气动力增压,最大输出功率将超过830hp"。据有消息透露此款赛车将会是兰博基尼史上最强劲的V12发动机。底盘是碳纤维制成,所以动力和重量之比非常好。

来源:凤凰网汽车,搜狐汽车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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