净重仅270千克 梅赛德斯-AMG SL全新轻量化车身发布

春花 2021-05-20 15:53:15

日前,梅赛德斯-AMG发布了全新AMG SL全新轻量化车身结构。此次发布的全新车身结构,与老款SL车型以及现款AMG GT车型没有任何共用的车身零件,甚至是整体结构都发生了变化。

净重仅270千克 梅赛德斯-AMG SL全新轻量化车身发布

纵观近年来的跑车市场,消费者对敞篷车型关注已经没有了此前的火热程度。在过去的10年里,不管是豪华型敞篷车型还是入门级的敞篷产品,知名度已经不及当年。尽管如此,梅赛德斯-AMG依然研发了全新的车身结构,并采用了2+2的座椅布局。


之前由于销量原因,奔驰已经停产了SLC系列敞篷车型,并仅保留了AMG GT Roadster以争夺这一细分市场。随着时代的变迁以及用户需求的转变,全新一代SL车型也做出了大幅度的改变,以提升梅赛德斯旗下敞篷车型在市场中的竞争力。


全新梅赛德斯-AMG SL系列在产品端的研发,几乎是“从零开始”。为了能够使全新SL在性能上更具运动感,减低车身重量是重点方向之一;但在减重的同时,还要保证车身框架有着足够硬度和非常强的抗扭性能。此外,SL也属于GT跑车,2+2的座椅布局也必须保留;而随着电气化时代的来临,全新的车身架构还要满足搭载多种类型动力系统的需求。


最终,AMG的工程师们以铝、镁、钢以及复合纤维等材料,以最大程度提高了车身刚性,并有效的控制了其整体重量,同时官方承诺“新车将拥有出色的舒适性和安全性”。此外,新车后排座椅后部仍配有防侧翻保护系统,官方称该系统“会以闪电般的速度”弹出。

净重仅270千克 梅赛德斯-AMG SL全新轻量化车身发布

据官方介绍,全新SL车型在降低车身结构重量的同时,车身重心也做出了下降的调整;而车身结构的扭转刚度提升了18%,与AMG GT敞篷版相比,横向刚度提高了50%,纵向刚度也提升了40%。在车身结构上的各种改进,在其抗扭性能的同时,轻量化方面的努力也使其重量仅有270千克。当然,这仅仅是车身结构重量,并不包括车门、发动机舱盖、后备厢盖等车身覆盖件的重量。


全新SL系列将推出多种动力版本,SL 450 EQ Boost车型将搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机,最大功率约为365马力;SL 53版本的最大功率约为430马力。此外,V8发动机也将继续沿用,SL 500 EQ Boost将搭载4.0升双涡轮增压V8发动机;而动力最强劲的SL 63版本,不仅搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机,其最大功率或超过600马力。而传动系统方面,新车将会搭载一台位于后轴上的9速手自一体变速箱,并且会有四轮驱动可选。


来源:懂车帝原创 许博

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