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海外版"造车新势力"遭腰斩,一年蒸发400亿美元

雨嘉 2021-05-21 17:55:29

Nikola、Fisker、Lordstown Motors、Canoo和Arrival,这五家电动汽车初创公司通过与特殊目的收购公司(SPAC)合并上市,在高峰时期市值曾高达600亿美元。而随后的调整则是残酷的。


其中三家公司的股价在5月第3周跌至新低,原因是由于做空者的攻击、管理层动荡和执行问题,导致投资者重新考虑其前景。它们的市值比各自的峰值累计损失了400多亿美元。


这五家的估值不断下滑,突显了围绕空白支票热潮的风险。与传统的首次公开募股(IPO)不同,通过SPAC上市可以让企业在上市期间向投资者做出前瞻性预测。这是激发人们对电动汽车公司兴趣的关键——所有这五家公司仍在努力向客户交付其第一批车辆。


以下是每家公司发生的情况:


Nikola


该公司创始人特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)在2020年突然蹿红,吹嘘自己能“超越”特斯拉的埃隆·马斯克(Elon Musk)。


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这家电池电力和氢动力卡车制造商于2020年6月在纳斯达克上市几天后,市值接近290亿美元,堪比当时的福特汽车。


彭博新闻社报道称,在该公司上市的几年前,米尔顿夸大了他第一辆卡车的性能,这引起了兴登堡研究公司的注意。这家小型做空公司制作了一份长篇报告,指控该公司欺骗投资者。美国证券交易委员会展开了调查,米尔顿不久后辞职。


2021年早些时候,该公司将本年度半挂卡车的产量预期下调至100辆,仅为此前计划的六分之一。自4月份跌至10美元以下以来,该公司股价已有所回升。5月7日,该公司又收到了美国证券交易委员会的新传票。


Fisker


这是长期从事汽车设计的亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)创立的第二家电动汽车企业,在Nikola上市一个月后宣布了SPAC上市。


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虽然该公司离开始生产还有两年多的时间,但它计划将一款售价不到4万美元的SUV推向市场,并将生产工作外包给其他公司,这一计划引起了人们的关注。其市场价值在2月份达到了近80亿美元的峰值。


与一些同行相比,Fisker本周跌至30亿美元以下的原因并不明显。随着投资者对现有汽车制造商的电动车前景越来越看好,该公司似乎失去了机会。


Fisker在5月13日晚间宣布了一项计划,将与富士康科技集团合作开发一款电动汽车,并在美国生产,随后该公司股价在早盘大涨。


Lordstown Motors


2020年6月25日,时任副总统迈克·彭斯(Mike Pence)在该公司从通用汽车接管的工厂参加了其Endurance工作卡车的揭幕仪式。


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支持一家只有70名全职员工的公司是一个冒险的举动,但特朗普政府急于接纳这样一家初创企业,因为它试图重振一家曾经雇佣了1万人的俄亥俄州工厂。


不到六周后,Lordstown找到了一家SPAC意向收购者。针对其不具约束力订单的吹嘘,兴登堡研究公司再次发起攻击,提出了与针对Nikola指控类似的指控——Lordstown误导了投资者。


美国证券交易委员会一直在调查这些指控。Lordstown目前的估值为12亿美元,还不到2月中旬的四分之一。


Canoo


这家初创公司由两位前宝马高管创立,于2019年底推出了一款7座原型车。2020年初Canoo与现代汽车集团达成了一项协议,帮助后者开发电动汽车。随后该公司又于8月达成了另一项协议,准备上市。


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2021年1月,The Verge报道称,Canoo已经与苹果公司就其在汽车领域的雄心进行了会面。


这种势头现在早已消失。2021年3月,该公司在其商业计划中宣布了一个艰难的转变,决定不再强调为其他公司提供工程服务,也不再强调订阅式商业模式,后者是该公司最初向投资者推介的部分内容。


该公司还更换了包括首席财务官在内的高管,并表示尚未解决一年多前发现的财务控制方面的重大缺陷。4月,该公司的一位联合创始人辞去了首席执行官的职位。


Arrival


Arrival承诺制造电动货车和公交车,以及建造用于生产这些车辆的微型工厂。在完成SPAC收购之前,该公司已经获得了包括贝莱德、现代和UPS公司在内的知名投资者支持。


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这家公司由俄罗斯前副部长丹尼斯·斯维尔德洛夫(Denis Sverdlov)创立,总部位于伦敦。5月4日,该公司宣布,它将与优步技术公司合作开发一款专为叫车服务开发的电动汽车。


虽然该消息公布后,Arrival的股价并没有保持立即上涨的势头,但该公司的估值为105亿美元,是五家公司中最高的。


来源:汽车商业评论

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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