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长5米2,造型端庄典雅,续航460KM卖50多万,红旗版“劳斯莱斯”

弘欧 2021-05-22 15:54:06

自徐留平接手红旗品牌后,便开始大刀阔斧的改革之路,且从近几年的市场反应来看,红旗的改革无疑是成功的,布局在各大细分市场的车型,像红旗H5、红旗HS5等车型都取得不错的成绩,进一步提升红旗在国人心中的地位。


而当红旗在燃油车市场中站稳脚步后,逐渐将目光投放到新能源市场中,像在2019年8月上市的首款纯电紧凑型SUV红旗E-HS3,该车虽未在新能源市场卷起很大的风浪,但也为后续推出的其他新能源车型做了铺垫,为后来的红旗E-HS9上市打下基础。


长5米2,造型端庄典雅,续航460KM卖50多万,红旗版“劳斯莱斯”


红旗E-HS9不仅是红旗的首款纯电大型SUV车型,也是整个新能源市场中的首款国产大型SUV,该车的概念车最早于2019年9月首发法兰克福车展,同年11月份于广州首发,初次见面就留下很深的印象。


而行事利落的红旗并没有让大家等很久,在2020年12月就推出红旗E-HS9,并以50.98-72.98万元之间的价格切入市场,作为唯一一辆纯电大型SUV车型,这样的定价并不算贵。更重要的是,笔者觉得该车的成功上市便已经代表国产汽车的又一大突破。


长5米2,造型端庄典雅,续航460KM卖50多万,红旗版“劳斯莱斯”


外观方面,该车在红旗H9的基础上进行升级,使得方正的造型更显端庄,尤其是前脸部分,端庄典雅的气质完全不输劳斯莱斯。侧面黑色车顶和车身形成双拼色车身,车窗上沿镶嵌银色镀铬装饰条,C柱位置镶嵌带灯光的宽体装饰条,倾斜的D柱和平直的车身形成优雅的夹角,后视镜下方细长的红色装饰条,还有车门下方点阵式黑色镀铬装饰条,等等,这些都能增加该车的辨识度。


尾部的粗体贯穿式尾灯十分显目,中文“红旗”的LOGO镶嵌在尾灯正上方,且尾灯中间部分还镶嵌倒梯形状的镀铬装饰条,后保险杠底部镶嵌贯穿式装饰板,底部还是设计扩散器的造型样式,提升该车视觉效果。


长5米2,造型端庄典雅,续航460KM卖50多万,红旗版“劳斯莱斯”


配置方面,该车标配双横臂式独立悬架+多连杆式独立悬架,并匹配电动四驱,且部分配置还搭载空气悬架,并支持悬架软硬调节。而安全方面,该车标配6气囊、L2级智能辅助驾驶、前后驻车雷达、倒车车侧预警、自动泊车入位、陡坡缓降等。舒适性方面,像全景天窗、电动尾门、蓝牙钥匙、多层隔音玻璃、隐私玻璃等都是标配,而且部分车型还支持HUD抬头数字显示、后排多媒体液晶屏幕、负离子发生器、车内香氛装置等,这样的配置搭配上端庄典雅的外观造型,完全就是红旗版的劳斯莱斯。


尺寸方面,该车三围为5209/2010/1731mm,轴距为3110mm,由于该车是新能源市场中的大型SUV,暂时没有能与其在空间尺寸方面一较高下的对手,但对标传统燃油车市中,能与该车同价位的同级别车型也是少之又少,可见该车同级别同价位中处于无敌的存在。至于内部实际乘用空间,以183cm身高的体验者为例,坐进主驾驶还能拥有一拳一指的头部空间,坐进第二排头部剩余一拳空间,腿部最少也有一拳两指的空间距离,第三排座椅腿部空间略小,但乘坐身高1米7的成年人还是没问题的。


动力方面,该车全系搭载前置+后置双电机组合,匹配电动车单速变速箱,打造出高低功率两种动力,最大总功率分别为435马力和550马力,总扭矩分别为600牛·米和750牛·米,百公里最快提速为5秒,最大续航分别为460km和510km,支持快充和慢充。


虽说该车的续航里程相较于理想ONE、蔚来ET7等车型,没有优势,但以实际出发,身为大型SUV的它,具备2512kg的车身,最快提速能达到5秒,拥有500多公里的续航,确实也是不错的。因此,笔者还是非常期待该车在新能源市场中的表现。


来源:汽车爱卿

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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