一文了解汽车行业“内卷”之乱象与现状

昨日恋人 2021-05-24 14:07:23

最近有一个词颇为流行——“内卷”。意指各行各业的竞争者,付出更多努力以争夺有限资源,从而导致个体“收益努力比”下降的现象。比如在一个电影院,前排的人站起来看,中间的人为看到电影也站起来,最终后排的人别无选择,也只能站起来看。这种站起来看电影的体验并不好,却付出了与坐着看电影同样的价格。

一文了解汽车行业“内卷”之乱象与现状

不过,激烈的竞争在各行各业都有,也不是近来才出现的。尤其是在庞大的中国汽车市场,新车频发,品牌众多,如果实力稍落后便会被对手吊打。因此,为了避免自身处于被动的局面,各大车企在推出新车型时就必须不断增强实力,这就容易造成“内卷”的局面。不信?看看以下几个迹象你就清楚了。


“内卷”之轴距越来越长


国人对大车有迷之喜好,同样的购车价格,入手更大的一辆车不仅可以获得更为充裕的乘坐空间,而且看起来更划算。这造成了什么现象?部分车型海外版采用标准轴距,但为了博得国内消费者的青睐,引进国产时通常会加长轴距,带来独有的长轴距车型。


比如宝马3系,国产版提供的长轴距车型,其车长达到4829mm,轴距长达2961mm。而海外版3系的长度为4709mm,轴距为2851mm,中间相差110mm。包括奥迪品牌也是如此,进口奥迪A4的轴距为2825mm,国产版奥迪A4L长达2908mm,差距为83mm。除了豪华品牌之外,合资品牌在推出新车型时也会特别注意加长轴距,甚至现款车型与上一代车型之间也出现了激烈的“内卷”现象。


比如国内轿车销量最高的车型之一上汽大众朗逸,换代车型上市时以PLUS之名,将轴距大幅加长至2688mm,领先上一代车型的2610mm。而大众朗逸的老对手日产轩逸,也趁着十四代轩逸换代上市时,将新车轴距增加至2712mm,再度拉开与朗逸的差距。

一文了解汽车行业“内卷”之乱象与现状

轴距加长,表面上看增加了车内的乘坐空间,让后排乘坐者享受到更加宽敞的腿部空间,但之于车型的操控性而言却是有一定影响的。如何取舍,还得看购车者的需求。如更在意空间,那么长轴距车型的确是不错的选择。若是追求操控性,那么原汁原味的海外版车型更好。


“内卷”之中控屏越来越大


随着智能汽车和电动汽车越来越普及,消费者对中控大屏的关注度也越来越高。从车机系统的流畅度到UI界面的设计,再到屏幕的尺寸大小,都有可能成为影响一款车销量好与坏的重要因素。


而消费者衡量一款车智不智能,有一个简单粗暴的标准:屏幕大不大。按理说这两者之间并无直接联系,但得益于特斯拉以及国内一众造车新势力品牌的大力推广,不仅是电动车,就连燃油车也将大尺寸中控屏纳入到车辆的升级配置中。


比如合资车型以往更侧重于将成本放在发动机和整车性能调校,最直接的代表就是本田,消费者经常调侃“买发动机送车”。但如今,口碑突出的本田在推出新一代飞度时,即便是“忠粉”也会挑剔其车机系统是否也一同升级。丰田品牌也是如此,近两年推出的新一代卡罗拉、雷凌、威兰达等车型,无不采用大尺寸的中控大屏,以证明其车机系统的智能性。


造车新势力则更加“夸张”,此前轱辘哥曾在车展上看到新品牌拜腾汽车展出的概念车,车内的大屏幕如家用电视般,大至48寸!相较之下,比亚迪全新一代唐搭载的12.8寸大屏也显得“迷你”。不过,由特斯拉掀起的这股大屏风尚在继续,还有更多品牌在升级大屏的路上,但它们之中又有多少是在提升智能性而不是简单装上大屏了事?


“内卷”之续航越来越长


说到续航,自然是指新能源汽车的续航能力。前几年纯电动汽车横空出世,彼时消费者对充电的汽车接受度不高,一个重要的原因就是续航仅200、300公里的电动汽车极为容易带来续航焦虑,买了纯电动汽车担心无法长途出行。再加上天气寒冷的地区,纯电动汽车在冬季掉电快,续航基本要打7折,使用的便利性就更低了。

一文了解汽车行业“内卷”之乱象与现状

但是,随着汽车厂商技术实力的提升,电池难关被逐渐攻克,纯电动汽车的续航增加了不少。如今续航400-500公里的车型已成主流,而续航在600以上,乃至NEDC续航达到1000公里的车型都已经不罕见。


在轱辘哥看来,长续航纯电动汽车的到来,这是“补贴退坡”倒逼技术升级的结果,也是行业“内卷”的必然。以蔚来和小鹏这对“欢喜冤家”为例,它们是国内造车新势力的代表,两者互为竞争对手,一旦自身的产品续航能力落后于对手,便容易在对比中被消费者抛弃,因而它们十分注重车辆的续航表现。当小鹏P7宣布车辆续航里程可达700公里后,不久,蔚来ET7闪亮登场,并表示其综合续航里程可超1000公里。而在此之前,蔚来ES6的续航610公里被小鹏P7所超越。


对于消费者来说,长续航车型的出现可以减轻续航焦虑,用车便利性也得到提升。但同时,也要警惕汽车品牌为了实现口头上的领先而出现的里程虚标情况。


汽车行业的“内卷”带来了长轴距车型、智能化车机大屏、长续航车型,从某种程度上令消费者获得了实惠和更好的用车体验。但同时,“内卷”也催生了一些不良现象,部分品牌注重大屏的加入却没有在智能化方面下功夫,着力于加长车型却没有考虑车辆的操控性,以及宣传的长续航与实际续航相距甚远。站在消费者的角度,他们更希望汽车厂商实实在在做事,带来更好的车型。但销量无可避免地影响了厂家的决策,“内卷”最终导致汽车行业走偏了方向。


来源:李汶倩 My车轱辘公众号

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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