丰田为什么热衷于开发自吸发动机?布局太深,一切都是“阳谋”!

遗城落梦 2021-05-25 13:13:05

随着汽车排放法规的日益升级,低油耗、低排放发动机成为了现在汽车领域的香饽饽,因此,各大车企开始批量开发并投入使用小排量涡轮增压发动机,大众开发了1.2T、1.4T、2.0T涡轮增压发动机,最近又要推出1.5T涡轮增压发动机,通用推出了1.0T、1.3T、1.5T、2.0T涡轮增压发动机,现代推出了1.4T、1.5T、1.6T、2.0T涡轮增压发动机,只有日系车,以丰田为首,始终坚持开发自吸发动机,并且对自吸发动机的使用乐此不疲,不与其他车企同流合污。本以为这是日系车对自吸发动机的执着,但仔细深究便会发现,一切都是丰田自己的“阳谋”,将自己的开发计划展露于全球,也让大家知道,自吸发动机才是今后的发展趋势。


丰田为什么热衷于开发自吸发动机?布局太深,一切都是“阳谋”!


丰田的涡轮增压发动机技术


很多人都说,丰田之所以开发自吸发动机,原因是丰田没有掌握涡轮增压发动机的技术,它所开发的涡轮轴增压发动机并不是很稳定,丰田表示很生气,所以果断开发了1.2T、2.0T涡轮增压发动机,并把这两款发动机匹配到中国最畅销的车型——汉兰达、皇冠、卡罗拉、雷凌等车型中,这几款车的口碑及销量无须多言,这样从侧面反映,丰田是有能力开发涡轮增压发动机的。


丰田为什么热衷于开发自吸发动机?布局太深,一切都是“阳谋”!


丰田对涡轮增压发动机的开发历程可以追溯到上世纪80年代,早在1982年,丰田就推出了3T-GTE的1.8L涡轮增压发动机,其中最著名的就是1993年开发的2JZ-GTE发动机,该发动机采用铸铁缸体,六缸发动机,双顶置凸轮轴,双增压设计,但由于法规的限制,该发动机的马力仅为280PS,如果车主自己刷机,可以轻松达到700PS,这就是丰田涡轮增压发动机的实力,只是在90年代后期,日本经济泡沫破裂,丰田也就逐渐放弃了对高性能跑车的开发,涡轮增压发动机也从那个时候废弃了,丰田开始专注于追求自吸发动机的开发,毕竟以后的汽车,大多归结于家用代步,真正玩儿车的车主少之又少。


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自吸发动机更符合丰田汽车的整体战略布局


丰田最近几十年所走的路线一直是以家用为基调,丰田车辆所匹配的动力系统并不是很出色,满足家用代步即可。而自吸发动机则成为了丰田汽车开发的主基调,自吸发动机耐久性优秀、稳定性可靠,大家可去维修店打听一下,维修师傅所维修的发动机,丰田发动机出现故障的概率真的是少之又少,而德系车、美系车、法系车等所开发的涡轮增压发动机,则是问题不断,经常被车主所抱怨,尤其是大众烧机油,本田、现代、长安等机油增多。


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像丰田凯美瑞和亚洲龙,它们均匹配了2.0LCVT、2.5L8AT动力系统,RAV4车辆同样匹配了相同的动力系统,丰田的自吸发动机,虽然动力不好,但稳定性优秀,如果车主追求较好的动力性,可以考虑选购丰田的混动车辆。丰田的混动系统有两款,1.8LE-CVT,2.5LE-CVT,混动系统不仅动力优秀,驾驶性可靠,最关键的是还比较省油。


丰田为什么热衷于开发自吸发动机?布局太深,一切都是“阳谋”!


丰田的混动系统,充分利用了电动机低速高扭矩和发动机高速低油耗的优势,通过电动机的辅助来提升发动机的工作效率,车辆在城市工况下驾驶时,主要是以电动机为主,发动机为辅,所以,丰田的混动系统匹配成本较低的自吸发动机再好不过,并且丰田对自吸发动机进行了大范围减配,像删除了气门正时技术,只保留自吸发动机本身的属性,没有什么高精尖的控制,所有的节油控制全部由电动机辅助完成。


丰田为什么热衷于开发自吸发动机?布局太深,一切都是“阳谋”!


丰田现在之所以执着于开发自吸发动机,完全是因为,自吸发动机与混合动力系统一脉相承,可以实现车辆技术的衔接及过度。随着汽车行业对低油耗、低排放的不断追求,纯燃油汽车迟早要被淘汰,而纯电动汽车现在的技术还不是很成熟,充电慢,续航里程不足的缺陷难以彻底改善,油耗低、排放低的混合系统则成为了今后汽车行业发展的趋势,而丰田执着于开发自吸发动机,可以更好向地混合动力系统过度。

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来源:汽车概况

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