2021款起亚KX3傲跑正式上市,官方指导价10.88-13.68万元

一懒众山小 2021-05-27 14:11:06

日前,从官方获悉,2021款起亚KX3傲跑正式上市。新车推出5款车型,官方指导价10.88-13.68万元。作为年款车型,新车延续了现款车型的整体设计,但针对部分配置进行调整。


2021款起亚KX3傲跑正式上市,官方指导价10.88-13.68万元


外观方面,新车延续了现款车型的造型,并提供单色、双色多种车漆组合供消费者选择。配置方面,新车进行了不小调整。比如,入门车型即提供了主驾无钥匙进入、LED大灯;高配车型还提供自适应远近光灯。车内配置方面,入门车型增加一键启动、后泊车雷达、定速巡航、车载净化器以及PM2.5过滤装置;高配车型则提供全景天窗、无线充电、车道保持和主动制动等;顶配车型则支持智能语音控制、自适应巡航和全景影像功能。


车身尺寸方面,新车长宽高依旧为4345/1800/1645(1650)mm,轴距为2630mm。动力方面,新车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率115马力,最大扭矩143.8牛·米,匹配CVT无级变速箱。


换装全新Logo,起亚KX3傲跑的表现如何


在国内小型SUV市场中,推陈出新的车型数不胜数,而起亚也不例外,长期以来起亚都以较高的性价比取胜,但随着自主品牌的不断发展,现如今的汽车市场中,起亚和现代都已经失去了应有的竞争力。而在今年起亚正式发布了全新Logo,并且旗下车型都已经将全新Logo准备或已经更换完成,起亚KX3傲跑便是其中之一。


目前在售的起亚KX3傲跑依旧采用的是起亚之前的“KIA”Logo,但在前段时间刚刚结束的2021上海国际车展中,我们实拍到了换装全新Logo的起亚KX3傲跑。作为一台小型SUV,KX3傲跑算是起亚专为年轻人打造的一台入门级SUV,而对于年轻人而言,买车首要看重的便是颜值,KX3傲跑主打的便是年轻和运动,其前脸由一个很大的镀铬中网进行点缀,并且KX3傲跑整个前脸看上去很有立体感和层次感,看上去显得十分厚重,这与KX3傲跑所追求的年轻和运动并不相符。另外,KX3傲跑大灯组中央还有一条镀铬条进行隔断,使其分为上下两个部分,上面是大灯和LED日行灯,下面则是转向灯。


车身侧面并没有采用很锐利的线条,而是整体采用圆润平滑的型面,配合粗犷而又不失精致感的轮毂,整体看上去富有较强的肌肉感,当然了,对于年轻人而言,这样的设计也是十分讨喜的。尺寸方面,KX3傲跑长宽高分别为4345/1800/1645(1650)mm,轴距2630mm,其整体尺寸在小型SUV中的表现还是很不错的,也属于主流水准。


相比起激进的前脸设计,KX3傲跑车尾的设计明显显得柔和了许多,整体车尾采用饱满的造型,配合恰到好处的线条使其车尾看上去很是协调。两边的尾灯由一条粗壮的镀铬条连接,搭配尾部下方镀铬饰条勾勒出的装饰性双边共双出排气,时尚之余不失精致感。KX3傲跑整体的外观虽然没有一味地向年轻化发展,但呈现出来的年轻色彩并不少,并且还给人一种稳重感,这或许是它的一大卖点,对于不少成熟、稳重的年轻人来讲,KX3傲跑的颜值可能会比较对他们的胃口。


来到车内,则会发现这台KX3傲跑依旧采用了大联屏的设计布局,中控台也是采用对称式的设计,造型还是比较新颖的,比起起亚之前的家族式设计要来的更有科技感和质感,不过比较遗憾的是,KX3傲跑的仪表盘和中控屏并不是一体屏,并且这台车也是没有全液晶仪表盘的,只有顶配车型配备了7英寸彩色仪表盘。中控台上半部分采用的是硬塑料,而下半部分则采用的是钢琴烤漆和镀铬条相结合,特别是副驾面前的烤漆面板还有着暗纹,整体呈现出来的档次感还是不错的。


2021款起亚KX3傲跑正式上市,官方指导价10.88-13.68万元


身高175cm的体验者在前排调至舒适坐姿后坐进后排,腿部一拳半,头部还留有一拳,整体的头部和脚部空间都还不错,而这这款车的天窗面积很大,整体的采光也是很不错的,但比较遗憾的是,KX3傲跑只有CVT潮流版配备了可开启式全景天窗。尽管KX3傲跑是一台小型SUV,但这款车的后排空间表现的确是不错的。


目前在售的起亚KX3傲跑全系均只提供1.5L+CVT(模拟8挡)这一套动力组合,最大马力115Ps,其账面参数并不出色,但1.5T+CVT这一套动力组合所带来的平顺性和节油性是很不错的,其工信部百公里油耗只有5.4L,这款车还提供6种不同的驾驶模式可以选择。日常开起来的话,并不会觉得这款车的动力不够用,整体虽然没有极强的动力响应,但更多以平顺性为主,如果想要较强的动力响应,切至运动模式后也会获得不错的动力响应。


而在底盘方面,KX3傲跑作为合资入门级小型SUV,意料之中的搭载前麦弗逊和后扭力梁非独立悬架组合,其底盘更多以舒适性为主,尽管起亚将其定位于一台偏年轻化的SUV,但整体调校还是偏舒适,当然这样的标定也不为过,对于颠簸的颠簸足够干脆,同时也能够很好地吸收来自路面传达的震感,不过这台车在快速行驶至非铺装路面时,底盘会有些松散的感觉,高速行驶时偶尔也会存在这样的情况。


选购建议


目前在售的KX3傲跑共有风尚版、舒适版、潮流版和智慧版四款车型,指导价10.88-12.58万元,目前2020款车型普遍有2万元左右的优惠,其优惠后的裸车售价区间为8.88-10.58万元,对于一款合资小型SUV而言,这样的价格并不算贵,毕竟KX3傲跑全系自动挡,入手一台自动挡低配CVT风尚版的落地价格大概在10万元出头,合资车的招牌还是很有竞争力的,那么如果想要入手一台KX3傲跑究竟该选择哪一款车型呢?


经过分析,我个人推荐CVT潮流版和CVT智慧版。最低配车型CVT风尚版自然不用多说,作为拉低入门门槛而推出的车款,其配置并不丰富,甚至满足日常基本需求也很困难,如果不是预算刚刚购买CVT风尚版的话我个人并不推荐入手CVT风尚版。高一配置的CVT舒适版价格贵了7000元,配置方面很较大的提升,整体来看可以满足基本的日常需求,但还是缺失了定速巡航、真皮方向盘、无钥匙进入及启动、仿皮座椅、后排USB/Type-C接口、LED大灯和后排出风口等配置。


而CVT智慧版和CVT潮流版这两款车型比中配舒适版贵了一万元,配置方面增加/升级17英寸轮毂、后驻车雷达、前排侧气囊、定速巡航、主驾无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、仿皮座椅、自动空调、后排出风口等多项实用性配置,可以说这一万元花的还是很值的,同时也让实用性得到了很大提升。


在这里值得注意的是,KX3傲跑CVT潮流版和CVT智慧版的价格虽然相同,但两款车型的配置还是有所区别,CVT潮流版特有可开启式全景天窗、车顶行李架和LED远近光灯,而CVT智慧版特有前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、360°全景影像和车侧盲区影像、7英寸彩色仪表盘、6扬声器、自适应远近光灯、单色氛围灯、后视镜电动折叠、后视镜加热,可以根据自己的需求和喜好在潮流版和智慧版之间做选择,我个人是更推荐选择CVT智慧版的。


点评/背景分析


2021款起亚KX3傲跑正式上市,官方指导价10.88-13.68万元


从产品本身来讲,KX3傲跑整体的表现作为一台合资小型SUV还是很不错的,尽管KX3傲跑对于自身年轻化的定位有所偏差,车辆本身也有一些小的瑕疵,但整体来说还是瑕不掩瑜,在我个人看来,这款车还是值得购买的,特别是CVT智慧版,如果有意购买一台合资小型SUV的话,那么KX3傲跑或许是个不错的选择。


而在KX3傲跑这一价位中,其实有很多实力不俗的自主品牌车型,例如长安欧尚X5、吉利帝豪S等车型,它们在价位接近的同时,整体的产品力要更强,并且其定位也要更高一些,所以说在这一价位中,KX3傲跑的竞争力其实并不强,所以它除去合资基因外,很难去凭借自身的魅力去吸引消费者,这就是目前KX3傲跑甚至是韩系车尴尬的现状。

来源:行车视线,财富管理专员

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

免责声明

最新回答

还没有人评论哦,抢沙发吧~

为您推荐