15万购车预算,何解“限行&续航”焦虑?

北城孤酒 2021-05-31 16:23:17

 15万购车预算,何解“限行&续航”焦虑?


一张绿牌,能摆脱大部分城市限行限号的限制,也能成为新能源汽车市场的强大引力。


当消费者对新能源汽车进行选择时,往往会产生焦虑与纠结的困扰,青睐于纯电动车强劲的动力体验,低廉的使用成本,但是却要面临着续航的焦虑;而传统燃油车型,虽然没有续航焦虑,但是前期买号牌的投入相较新能源汽车更高一些,而且无法享受新能源汽车的政策红利。


 15万购车预算,何解“限行&续航”焦虑?


矛盾中破局者应运而生,插电混动车型既拥有纯电动车的低使用成本和强大的动力体验,并兼具燃油车的方便快捷,又没有续航里程焦虑,同时还能享受新能源牌照带来的优势。


显然,插电混动车型的底层产品逻辑,更契合消费者实际使用需求。《车吧事》选择了两款15万元价格区间的自主品牌高品质插混SUV——荣威RX5(参数|图片)ePLUS 2020款国潮荣麟豪华版(以下简称“荣威RX5 ePLUS”)和最近刚上市的比亚迪宋PLUS(参数|图片)2021款DM-i 51KM尊荣型(以下简称“宋PLUS DM-i(参数|图片)”)进行对比,从动力、配置和颜值三个维度,为消费者提供一些理性的选车参考。


“3.0T绿色动力”vs DM-i超级混动


本次选择的两款车型,价格均位于15万元这个区间,荣威RX5 ePLUS为15.58万元,提供3000元充电补贴,提车价为15.28万元,而宋PLUS DM-i综合补贴后售价15.68万元,官方暂无优惠政策。


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两款车在自主品牌阵营中均属于“国货之光”,而且二者最大的产品卖点就是动力。


荣威RX5 ePLUS所搭载的混动系统,被上汽称作“3.0T绿色澎湃动力”。具体到每一个单件,该系统包括“1.5T发动机+100KW永磁高功率电机”,可实现综合最大功率224kW、峰值扭矩达到480N·m,而0-100km/h加速仅需7.5s,动力输出媲美燃油车主流3.0T车型。


传动系统上,荣威RX5 ePLUS搭载上汽自主研发的10速二代EDU智能电驱变速箱,能够实现小于0.2s的响应速度,传动效率超过94%,加之第二代HCU高效智能电控系统和11.1kWh磷酸铁锂电池的辅助,兼顾性能与高效的同时,百公里综合油耗低至1.6L,而且纯电续航里程达到52km,完全满足城市上下班通勤所需。


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如果说荣威RX5 ePLUS的动力性能达到上汽乘用车混动系统目前最强,那宋PLUS DM-i的骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统组合,也属于比亚迪当前的“黄金搭档”。


这套动力总成的综合功率为213kW、扭矩451N·m,搭载于宋PLUS DM-i上,0-100km/h加速时间为8.5s,账面数据虽不如荣威RX5 ePLUS,但在同级别也处于领先地位。


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电池方面,宋PLUS DM-i搭载了8.3kWh的DM-i系统专用刀片电池,受困于产能不足,装车时间过长的问题始终被消费者诟病,而且纯电续航方面也略逊荣威RX5 ePLUS。


通过对比可见,荣威RX5 ePLUS的动力数据相比宋PLUS DM-i更为突出。值得一提的是,荣威RX5 ePLUS去年年底完成上市,即使芯片紧缺,但背靠上汽集团完善的供应商体系及产能储备能力,依然给消费者按时交车,提升消费者沟通体验,而宋PLUS DM-i受困于产能排期,至少需要等3个月才能提车。


与此同时,现在购买荣威RX5 ePLUS还可享6000元增换购补贴,增购或换购都可享受该政策,对于家庭用户而言购车环境更轻松。


科技vs中庸


自主品牌在配置方面营造出的性价比从来不会让人失望,两款高品质插混SUV在配置上的侧重点各有不同,总体来说,荣威RX5 ePLUS倾向于打造更突出的运动性能和高科技水准。


为了带来更好的乘坐体验,荣威RX5 ePLUS在智能舒享上也下足功夫,内饰搭载领先同级的14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏,相比之下,搭载DiLink 12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad的宋PLUS DM-i,在屏幕尺寸和视觉体验上不及荣威RX5 ePLUS。


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当然,宋PLUS DM-i整车拥有9个扬声器,数量上比荣威RX5 ePLUS多3个,这也算是宋PLUS DM-i的亮点所在。


对于专注于车辆性能的消费者而言,二者在多媒体层面的差距,不足以支撑其果断下单,在车辆配件方面的差距,更凸显出两款车的性能指向差异。


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荣威RX5 ePLUS搭配了常见于保时捷Panamera(参数|图片)、奥迪A8L(参数|图片)等高端车的高性能米其林PS4轮胎,这款轮胎的性能众所周知,更短的刹停距离,更强的操控感受,以及更小的高速胎噪,但市价高达1900元/条,令许多自诩性能的车型望而却步,而这也是宋PLUS DM-i配备的佳通Comfort 225系列轮胎远不可及的高度。


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此外,在后疫情时代消费者对车内空气质量极其重视的市场现状下,荣威RX5 ePLUS配备的空调系统拥有高效PM2.5滤芯,不仅能将有害微生物阻挡在车外,还可二次捕获细菌、粉尘等PM2.5颗粒,进一步守护出行健康。


更大的车机屏幕、规格更高的轮胎以及更环保的座舱环境,堆料满满的荣威RX5 ePLUS在配置上更具针对性,也更契合年轻消费者的购车需求。


“律动”vs“龙颜”


这是一个看脸的时代,颜值在消费者心中的占比越来越高。两款车均代表了各自品牌的设计语言与家族化的造型,处于自主品牌设计的第一梯队。


荣威RX5 ePLUS采用全新数字律动设计理念的外观,极具原创力。这套设计语言最直观的视觉感受就是力量感足,冲击力强。


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特别是前脸的立体悬浮荣麟格栅,采用熏黑配色,并加入了一条莹黄色的饰条,让整个前脸显得非常青春靓丽。整体以荣威logo为中心,两边遵循了中国消费者喜欢的左右对称造型,营造出强大的气场。


来到车身尾部,贯穿式镀铬饰条拉宽车尾视觉宽度的同时,与车头的饰条对称,拥有较高的辨识度。不仅如此,荣威RX5 ePLUS还配备了I-MAX巨幕级全景天窗,看上去更有档次且车内视野更佳。


 15万购车预算,何解“限行&续航”焦虑?


反观宋PLUS DM-i,设计总监艾格的加盟,让比亚迪的家族设计翻开了一个新篇章。宋PLUS DM-i外观延用了Dragon Face 3.0设计语言,前脸采用八面龙吟式进气格栅,配合与汉同源的“龙须”造型,极具视觉张力;尾部也运用了时下流行的贯穿式尾灯。重要的是,整车线条并不复杂,符合大众审美。


颜值方面两款车各有其亮点,荣威RX5 ePLUS巧妙地运用对称和撞色设计,营造出更年轻的形象,迎合主打运动的动力性能指向;而宋PLUS DM-i更偏向家族化设计语言,通过细节之处的勾勒,贴合“国潮”的身份。


 15万购车预算,何解“限行&续航”焦虑?


层层对比之后,可以看出,当前15万元的价格区间内,自主品牌的高品质插混SUV已经能够解决“限行&续航”两大出行痛点,同时兼顾舒适与运动的驾乘需求。


荣威RX5 ePLUS与宋PLUS DM-i均能代表当前15万元自主品牌价格区间内插混SUV的高水平。如果你对动力性能、科技和驾乘体验感更为侧重,荣威RX5 ePLUS无疑是不二之选。

来源:车吧事

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