四款亲民7座SUV,颜值空间都在线,应对“三孩”绰绰有余

亡心率 2021-06-01 16:45:11

踩着5月份的最后一天,“三孩生育政策来了”的话题瞬间登上热搜榜,引发网友广泛讨论。诚然,“一生二,二生三”,养育三个孩子所面临的压力,与养育一个孩子所面临的压力相比,是呈几何倍增长的。就拿“出行”这件事而言,普通的五座车便满足不了“三代同堂”的需求,越来越多的7座MPV车型走进了大家的视野。


客观来讲,对于大多数家庭而言,购买家庭第二辆车的压力相对较大,考虑别克GL8(配置|询价)、本田奥德赛或许有些不切实际;但他们对于7座车型的需求又迫在眉睫,有没有什么折中选项呢?就拿10万级MPV市场的广汽传祺M6,上汽大通MAXUS G50(配置|询价)PLUS,宝骏730和比亚迪宋MAX(配置|询价)升级版四款车型而言,便有着不错的表现和口碑,时下来看有着较强的魅力。


第一款:广汽传祺M6(指导价:10.98-15.98万元)


不可否认,相较于轿车、SUV市场而言,MPV市场的体量相对较小,因而较少有自主品牌愿意将研发重心放在MPV车型上。但是,广汽传祺在家用MPV市场拥有着较多的话语权,除了定位中高端的M8以外,刚刚经历中期改款的传祺M6显得非常亲民。


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直观来看,新款传祺M6采用了全新的造型设计,上扬的日间行车灯与中网处的银色镀铬条交相呼应,增加了前脸的层次感,看起来较为霸气;熏黑的B/C/D柱营造出悬浮式车顶,令整车显得更为修长。即便是看惯了轿车、SUV的车主,相信也会喜欢这样一款造型大气、干练的MPV车型。


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尺寸方面,传祺M6的长宽高分别为4780/1837/1765(mm),轴距为2810mm,属于同级主流水平;座椅布局方面,整车采用传统的2+2+3布局,第二排采用独立座椅,第三排支持最多23.2°的角度调节,乘坐舒适性与装载能力均能得到保障。


第二款:上汽大通MAXUS G50 PLUS(指导价:8.68-16.70万元)


在MPV市场上有两款不可忽视的“神车”,一款是五菱宏光,一款是别克GL8。显然,别克GL8深得国人喜欢,而同属上汽集团旗下的上汽大通MAXUS G50 PLUS,也是家用MPV市场中不可忽视的产品。


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相较于G50,G50 PLUS的造型设计显得更具视觉冲击力,大面积中网与银色镀铬条的搭配,非常具有辨识度,更能满足“年轻奶爸”对于个性、颜值的追求。此外,整车还搭载了双12.3英寸液晶大屏、蜘蛛智联2.0版本,能够提供包括QQ音乐、喜马拉雅在内的多款车载娱乐影音功能,在MPV市场中较为少见,成为其明显的差异化优势。


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尺寸方面,G50 PLUS的车长超过了4800mm,轴距为2800mm,并且提供了6/7/8座三种座椅布局形式,能够进一步丰富消费者的选择。去年年底,“7-9座车纳入六年免检”的消息公布,再结合“三孩政策来看”,G50 PLUS作为10万级家用MPV中、少有拥有8座布局的车型,具备了较大优势。


第三款:宝骏730(指导价:6.38-10.28万元)


提到宝骏730,相信多数人都不陌生,虽说如今的销量不尽如人意,仅有数千台左右,但当年的宝骏730足以与五菱宏光“平起平坐”,月销两三万台都是家常便饭。


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客观来讲,在近些年的改款中,宝骏730外观的变化并不大,简约的中网、修长的腰线,很难带来较强惊喜;再加上“年轻化”在国内车市流行起来,宝骏730便很难获得年轻消费者的青睐。


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当然,宝骏730也有着不小的产品优势,比如说空间充裕、质量稳定、性价比高,尤其是售价不过10.28万元的顶配车型提供“前后独悬”的底盘设计,便领先于不少同级MPV的设计思路。如果预算不多的话,宝骏730或许也会成为一个令“成本”与“享受”更加平衡的选项。


第四款:比亚迪宋MAX升级版(指导价:9.48-12.48万元)


随着搭载“刀片电池”、“DM-i混动技术”的产品先后落地,比亚迪在新能源市场中已经站稳了脚跟,成为中国新能源车企的代表之一;不过,比亚迪在燃油车时代也有着不俗实力,就拿MPV市场而言,宋MAX就是一位“得力干将”。


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作为首款采用比亚迪“Dragon Face”设计理念的车型,宋MAX的前脸足以令人过目不忘,而去年8月上市的宋MAX升级版,更是在进气格栅、下包围等部位进行了一些优化,看起来更加精致。此外,整车除了全系标配5英寸液晶仪表、10.1英寸中控大屏(中高配为12.8英寸)外,还提供了360°全景影像、手机NFC车钥匙等功能,更加贴合年轻人的用车习惯。


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尺寸方面,宋MAX升级版的长宽高分别为4710/1810/1680(mm),轴距2785mm,相对而言算是中规中矩;不过,整车提供了6/7座的座椅布局,其中7座车型采用了MPV市场少见的“2+3+2”布局,能够尽可能保证“五乘员”乘坐情况下的舒适度,如果是应急的话,第三排的两个位置也能派上用场。


结语:相信大家也发现了,在10万级MPV市场中,基本上是国产车型作为主导,合资阵营除了一款别克GL6外,基本上没有什么对手。相对而言,以上四款7座MPV便是同级中的佼佼者,颜值空间都在线,最低不足10万起,应对“三孩”绰绰有余。


一箱油跑1000公里!这几款车完全不用担心油价上涨!


【有车以后导购】每每说起电动车,续航都是绕不开的话题。但其实续航对于油车来说也相当重要,尤其是对有自驾游需求的朋友来说。在一些大山大岭、荒漠又或是某些经济还不算发达的地区,找一间加油站并不是件容易的事。想加上合格的高标号汽油就更是难上加难。在这种情况下,油耗低,油箱大的车就能发挥出它们长续航的优势。接下来给大家推荐的这4款车型,就拥有这样的优势。


本田皓影锐·混动


实测油耗:4.0L/100km


本田的皓影可以说是国内SUV市场中最炙手可热的产品之一,月均销量基本都能保持在1万辆以上,无论是燃油版车型还是混动车型,都有着极佳的市场表现。其中,混动版车型的油耗堪称是同级车型中最佳,实测的百公里综合油耗仅4L/100km。结合皓影锐·混动足足53L的油箱,一箱油跑1千公里对于它来说绝非难事。


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不仅混动版车型省油,就连纯燃油版的皓影也非常省。就拿240TURBO四驱版车型来说,实测的百公里综合油耗仅为5.3L/100km,成绩处同级车中的领先位置。而且有了四驱系统的帮助,车辆的通过性也会得到提升。在自驾游过程中,偶尔去走走烂路,进行轻度越野,皓影也是能应付的。


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丰田RAV4荣放(配置|询价)双擎


实测油耗:4.2L/100km


说到低油耗就不得不提丰田的双擎车型。丰田的混动技术想必大家也是早有耳闻,在我们的油耗测试中,丰田RAV4荣放双擎交出了4.2L/100km的成绩,可以说是不负众望。虽然RAV4荣放双擎的实测油耗高于皓影,可它拥有比皓影更大的油箱,一箱油跑1千公里对它来说同样是轻而易举的。


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值得一提的是,不管是皓影还是荣放,它们都可以加注92号汽油。车辆对汽油标号有更高的宽容度,在自驾游当中自然会更加省心。另外,在测试过程中我们还发现RAV4荣放双擎的表显油耗和实际油耗非常接近。这种极具参考价值的表显信息的确能给用户多一份信心。


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大众高尔夫(配置|询价)


实测油耗:5.1L/100km


大众高尔夫算得上是整个两厢车领域中,最具代表性的车型之一。全新第八代高尔夫的到来也成功吸引了不少年轻男女的目光。除了颜值高以外,第八代高尔夫的燃油经济性表现也同样值得认可。第八代高尔夫实测油耗仅为5.1L/100km。1.4T+7DSG的黄金动力总成继续保持着优异的表现。


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与大众很多车型一样,高尔夫也配有一个容积不小的油箱。51L的油箱对于高尔夫这种“小车”来说也是绝对够用了。稍有遗憾的是,这台EA211的1.4T还是1.2T发动机,都需要加注95号或以上标号的汽油,这对用车成本还是会带来一定的影响。


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日产天籁


实测油耗:5.7L/100km


“技术日产”是日产一直以来引以为傲的广告语。继VQ系列发动机后,日产又为大家带来了VC-Turbo发动机。天籁搭载的VC-Turbo 2.0T发动机在可变压缩比、双循环技术、混合喷射技术、集成式排气歧管以及电控涡轮泄压阀等技术的加持下,实现了动力水平与燃油经济性“双丰收”的状态。天籁实测的百公里综合油耗为5.7L/100km。


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天籁的油箱容积为61.3L,换而言之,一箱油也是能跑1千公里以上的。别忘了,这台VC-Turbo发动机的动力也相当不错,实测百公里加速仅为6.9s。由此可见这套VC-Turbo发动机加CVT变速箱的效率之高。

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来源:汽车情报,有车以后App

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