宝马i4与iX新车型全球首发 推两款配置/将年内上市

做个有出息的人 2021-06-02 16:42:10

第一电动网从相关海外媒体报道中获悉宝马 iX 车型的全面亮相,其公布了在美国市场的售价。据悉,新车起售价 83200 美元,约合人民币 53.07 万元。


宝马 iX 是品牌首款应用 xDrive 智能全轮驱动系统的纯电动车型,可以根据驾驶过程中动力需求,实时为前后轴提供理想的扭矩分配,提升车辆在不同天气和路况环境下的稳定性和安全性。


宝马 iX 提供 xDrive 40 以及 xDrive 50 两款车型在此次线上发布会上分别公布了详细的动力参数及续航里程。


iX xDrive 40 车型最大功率 326 马力,峰值扭矩 630 牛 · 米,0-100 公里 / 小时加速时间为 6.1 秒。电池组净容量为 71 千瓦时,WLTP 工况下续航里程为 425 公里。


iX xDrive 50 车型最大功率 523 马力,峰值扭矩 765 牛 · 米,0-100 公里 / 小时加速时间为 4.6 秒。采用净容量 105.2 千瓦时的电池组后 WLTP 工况下的最大续航里程为 630 公里。


值得大家关注的是,两款车型或将会于年底在中国上市。


新车电池容量最大 111.5 千瓦时,可用容量 106.3 千瓦时。xDrive 40 支持 150 千瓦快充,从 10% 充电至 80% 电量需要 31 分钟;xDrive 50 支持 200 千瓦快充,从 10% 充电至 80% 电量需要 35 分钟。


宝马i4与iX新车型全球首发  推两款配置/将年内上市


2022款宝马iX同时兼顾了X5中型跨界车的空间和X6跨界轿跑的运动感。数据显示,高端跨界车是美国增长速度最快的细分市场之一。截至今年3月,该细分市场的销量提升了26%。


iX搭载了双电机和容量为111.5千瓦时的电池,动力可达516马力,预估续航里程为300英里(约482公里)。车辆使用了铝制车身架构,有助于提高车身强度和碰撞安全性,并且还能维持较低的车身重量。


宝马标志性的双肾形格栅非常显眼,由于电动汽车几乎无需空气进行散热,因此格栅采用了封闭式设计,内置了多个传感器,包括实现自动驾驶功能所需的摄像头和雷达。


宝马i4与iX新车型全球首发  推两款配置/将年内上市


iX内饰(图片来源:宝马)


车内共有两块屏幕,分别是12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的控制显示屏。显示屏采用了镁合金外壳和无框架的单片玻璃表面,并且使用了防反射玻璃。HUD投影仪与仪表板齐平,外侧采用无框架设计,因此不会遮挡驾驶员视线。


iX是宝马首款使用了六边形方向盘的车型,该公司表示,这样的方向盘形状可以让驾驶员更好地看见方向盘后面的仪表盘显示屏。


iX搭载了大量科技配置,包括5G网络、高级驾驶辅助系统,以及200千瓦快速充电能力等。iX的车载计算机的处理速度是前代产品的20倍,这意味着,iX为更高级别的自动驾驶做好了准备,其当前的算力足以处理人工智能任务。


iX还非常适合社交媒体爱好者,车内的顶部摄像头可以在旅程中随时用来拍照,宝马表示,为了确保摄像头只拍摄下快乐的回忆,车主可以对车内相机进行设置,要求它“至少有一名乘客在微笑的时候才会拍照”。


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i4(图片来源:宝马)


与iX一样,更加突出运动感的i4也使用了宝马的轻型模块化集群架构平台。2022款BMW i4 eDrive40电池容量为83.9千瓦时,动力为335马力,续航里程为300英里(约482公里)。2022款BMW i4 M50(宝马M性能子品牌的首款纯电动车型)可以提供536马力,续航里程为240英里(约386公里)。


宝马i4是根据该公司最受欢迎的车型3系改造而来的,新车型的特点是前悬较短,支柱较细,采用了无框车窗,流线型车身从车头一直贯穿到车尾。车尾的设计上,该车使用了细长的L形尾灯。宝马表示,由织物原材料制成的分流器有助于减轻重量,并且更有效地引导气流。


宝马i4


此次发布会的重头戏之一当属宝马i4的内饰。从整体造型与线条上看,i4的内饰有着强烈的家族基因,标准的T字型中控台在中央部分明显向驾驶员倾斜,营造出了运动型车应有的“包围感”。六边形的中央空调出风口、空调控制区域和换挡杆周围的组件能让人一眼认出这是一辆源自巴伐利亚的汽车。


宝马i4与iX新车型全球首发  推两款配置/将年内上市


新车内部最为吸睛的部分当属中控台上矗立的双联屏。与iX上的双联屏一样,i4上的这块屏幕也采用了曲面设计,触控显示屏的尺寸为14.9英寸,全液晶仪表的尺寸为12.3英寸。偏向驾驶员的整体位置进一步突出了新车专注驾驶员的定位。同时最新的iDrive 8.0系统也出现在了这块屏幕上,能与驾驶模式联动的它不仅让使用体验进一步升级,在视觉效果上也更上一层楼。


宝马i4与iX新车型全球首发  推两款配置/将年内上市


除了内饰之外,今天与i4 eDrive40一同亮相的还有首个纯电动M部门产品——i4 M50。新车延续了标准版i4修长舒展的车身比例,低矮的车顶与溜背式的造型与四扇车门巧妙地融合,在运动的气息中藏着一股蓄势待发的美。新车的长宽高分别为4785/1852/1448毫米,轴距为2856毫米,前/后轮距分别为1600/1630毫米,风阻系数低至0.24cd。


细节方面,新车将前包围进行了重新设计,结构更有力的同时视觉侵略性也更胜一筹。独有的电动化星幕格栅大幅提升了车辆辨识度,在前杠两侧还拥有为刹车冷却而设计的导风口,并采用碳纤维材质装饰。车尾部分,i4 M50还拥有微微上翘的碳纤维后扰流板、更凶悍的后包围与下扩散器设计。新车的双五辐轮圈、侧裙以及磨砂质感的波尔蒂芒蓝色都是独有设计。


宝马i4与iX新车型全球首发  推两款配置/将年内上市



动力方面,i4 M50拥有544马力的最大功率以及795牛·米的峰值扭矩,这样的动力水准已经超过了全新M4雷霆版。相应地,新车可以在3.9秒内由静止加速至100公里/小时。同时在80.7千瓦时电池组的帮助下,新车拥有510公里的最大续航里程(WLTP工况)。


作为对比,i4 eDrive40车型最大功率340马力,峰值扭矩430牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.7秒。电池组的容量同样是80.7千瓦时,不过更低的综合电耗(WLTP工况下16-20kWh/100公里)意味着更远的续航里程——590公里。



来源:盖世汽车,汽车之家

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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