称职家用车 ,测试荣威i5 1.5L CVT星耀版

挡风人 2021-06-03 16:42:36

随着汽车消费在国内的不断升级,人们对于车辆的本身的功能以及附加的社交属性的要求也愈发增加,功能要够全面,品牌也要够响亮。在这一的趋势下,国内厂商对于产品的升级也一刻不停。这次给大家带来的荣威i52021款1.5L CVT星耀版作为一款指导价不到9万元的紧凑型轿车,造型再次进行了升级,同时配置也更为丰富,今天就让我们来看看它是否是一台合格称职的家用代步车。(后文简称荣威i5)

称职家用车 ,测试荣威i5 1.5L CVT星耀版


静态部分回顾:


就在前不久,荣威i5 2021款车型正式上市,作为一次中期改款,在外观、内饰、车标LOGO等方面进行了全新升级。让新款荣威i5与老款有了完全不同的气质,也将有力地提升荣威i5的产品竞争力。


荣威i5 2021款1.5L CVT星耀版


报价:8.19万0.80万

称职家用车 ,测试荣威i5 1.5L CVT星耀版


车辆全系采用16英寸轮圈,为了提升视觉效果还增加了荧黄色点缀。配备规格为205/55 R16的固铂ZEON C7系列轮胎,主打静音与耐磨,市场价约350元/条。


从静态来看,荣威i5还是有不少看点的,颜值方面有着足够时尚感。内饰虽然用料不算豪华,但设计感保持的很好,相比老款更能吸引年轻消费者,液晶屏+大尺寸液晶仪表大大增加了科技感,斑马系统也让车辆在多媒方面依然保持了一贯的水准,配置上作为一台指导价不到9万的车型表现的也足够有诚意。360°全景影像、行车记录、车道偏离辅助、主动刹车等一应俱全。

称职家用车 ,测试荣威i5 1.5L CVT星耀版


车内空间


荣威i5虽然是一台标准的紧凑型轿车,从我们的体验来看,身高178cm的体验者在前排能有4指的头部空间,后排的头部与腿部空间也足够日常使用,整体表现良好。


皮革座椅的填充物软硬适中,并且采用了荧光黄的缝线进行了点缀。后排座椅带有中央安全头枕以及ISOFIX儿童安全座椅接口,安全配置齐全。车辆的储物空间无论是数量还是容积都比较不错,满足日常使用基本不在话下,唯一需要指出的一点就是,虽然后备厢容积表现不错,但只支持整体放倒,灵活性相对一般。


动力组合:1.5L+CVT平顺性是关键

称职家用车 ,测试荣威i5 1.5L CVT星耀版


荣威i5全系车型都搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率120马力/6000rpm,峰值扭矩150牛·米/4500rpm,与发动机匹配的是5速手动/CVT变速箱。此次试驾的车型采用的是CVT变速箱,这样的动力组合最大的特点就是其平顺性。


自然吸气发动机的动力输出特性肯定不如涡轮增加发动机来的直接,好在车辆的油门踏板的调校的足够灵敏,起步时油门非常跟脚,城市路况走走停停也不会觉得吃力。


CVT变速箱能在加速过程中带来极佳的平顺性,作为一台代步用车,既然已经放弃了运动属性,那就干脆给你提供更好的舒适性,这样的动力组合也能保证燃油经济性。

称职家用车 ,测试荣威i5 1.5L CVT星耀版


中后段加速对于这样的动力组合而言并不算是强项,不过这台荣威i5的动力对于高速路况跟上车流还是较为轻松的。值得一提的是车辆在驾驶辅助和主动安全方面非常给力,自适应巡航、主动刹车、车道保持、盲区监测一应俱全,这在同级别中可不多见。


加速测试


这台荣威i5的CVT变速箱支持静止状态下提升转速起步,同时踩下油门和刹车踏板,将转速抬至2200rpm的系统保护转速。车辆的动力并不会突破轮胎抓地力极限,整个加速过程较为平稳。实测成绩12.61秒,在同级别中算是中游水平。


从搭载同样水平动力的车型加速成绩来看,荣威i5的整体表现算是中规中矩,中途加速测试并不是这台车的优势。成绩表现比较一般。


油耗:8.5L/100km


在油耗测试中,我们驾驶这台荣威i5行驶了119.9公里,其中包括市区路段、城市快速路以及高速公路,平均时速为31km/h,最终消耗了10.19L沪92#汽油。测的最终的油耗表现为8.5L/100km,成绩并不算突出。


底盘调校偏舒适


荣威i5的悬架结构依旧是同级别中主流的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。既能确保车内空间,也能为驾驶者和乘客带来不错的体验。


悬架阻尼的调校偏软,舒适性有着一定的保证,车辆通过细碎颠簸路面时可以化解的比较从容、干脆。而当车辆驶过崎岖不平的路况时,也不会产生强烈的纵向颠簸感,悬架能够很好的拉住车身。总的来说,底盘调校的还是非常扎实有质感的。


值得一提的是,荣威i5还提供方向盘转向力度可调,分别为轻盈、标准和沉稳。这个配置在同级别中并不多见,可以适应不同驾驶者的需求,比如城市中就可以采用轻盈模式,减轻驾驶疲劳,而跑高速时可以换为沉稳模式。


制动表现


车辆的制动成绩和老款也基本处在同一水平,全力制动时车辆有着一定的前倾,但姿态还算稳定,同时制动力的释放也比较平稳,急刹车时车尾也不会有不安分的晃动。最终经过多组测试,成绩在41.06米,在同级别中处于中游水平。


噪音测试


荣威i5在NVH测试中给我们留下了不错的印象,各时速下的分贝值都在我们的推荐值之下。不过当我们需要超车,发动机转速超过3000rpm时,车内的噪音还是会变得有些明显。


作为一台指导价不到8万元的紧凑型轿车,荣威i5的整体表现甚至有些超出了我的预期,首先造型上,经过改款后外观变得更为时尚,同时还有不少花了心思的小细节,内饰的变化尤为明显,用料做工表现也不错。值得称赞的是车辆在配置方面的表现,尤其是在驾驶辅助方面,几乎市面上主流的配置一个不落的都给你了,这点还是十分有诚意的。车辆整体的动力表现也符合一台家庭代步车的基本需求,底盘舒适性可圈可点,噪音表现也值得肯定。除了油耗表现相比老款略有增加外,车辆的整体提升还是非常明显的,可以说是一台颇为称职的家用代步车。


新时代紧凑型轿车的模范生,上汽荣威i5完全购车手册


对于想要一辆价格不高、性价比高的车,来解决“从零到一”有无问题的消费者来说,10万以内的紧凑型轿车显然是个好选择。当下的紧凑型轿车进化到了什么样的阶段了呢?我们从上汽荣威i5这个模范生身上,应该就可以得到满意的答案。


上汽荣威i5目前在售的是2021款,它外观就能够给人眼前一亮的感觉,它外观成熟的设计感可以让对车不甚熟悉的人很难把它与10万以内中国车这个属性联系起来。它的造型是荣威全新的品牌年轻化战略产物,它与RX5 PLUS、i6 MAX、iMAX8一起,展现出了荣威最新外观设计语言。


虽然车头风格类似,而且都使用了同样的荣麟纹理格栅,不过荣威i5在细节上还是有自己的独到之处。它并没有使用像iMAX8,i6MAX,RX5 PLUS那样大面积的“大嘴”式进气格栅,而是使用了视觉效果更宽,层次更加丰富的设计,看起来更加运动化,更有年轻活力。它雾灯的位置加入了一个类似于古代兵器“戟”造型的饰板,让车头的整体效果更显锋利。车头下方还配备了一条碳纤维样式的装饰带,更是加强了车头的运动感。


荣威i5的车身侧面会显得非常流畅,这得益于它十分写意的双腰线设计,这两条腰线不但强化了它侧面的修长感,而且还让它看上去层次感非常棒。荣威i5有4607mm车长,2680mm轴距,身材在紧凑型轿车中绝对算“重量级”,这也会为它带来宽阔的车内空间。


荣威i5的车尾紧致、精干。它的尾箱上沿微微上翘,有种微妙的运动感。两侧尾灯被一根贯穿式的金属装饰条连接在一起,增强了视觉上的宽度,也是当下最流行的设计。后保险杠两侧虽然做出了左右双出的排气装饰,不过它真正的排气管是隐藏在车底的。保险杠中央的下护板采用了碳纤维样式,并且做出了类似于赛车扩散器的装饰效果,也为车尾的运动感加分不少。


荣威i5的内饰相当的简洁,又有一种开阔、舒展的感觉。它并没有繁琐的线条、结构,而是从悬浮式的中控屏开始,用两条荧光黄色的装饰条向两侧伸展,营造出来一种展翅欲飞的线条感。灰、黑为主色调加上黄色的点缀,也让车内的氛围显得很年轻。这种初看简简单单,但是各种功能齐备、用起来顺手、即使看久了也很耐看的设计,才更显设计师的设计功底。


荣威i5使用了12.3英寸全液晶仪表,这在它这个价位的紧凑型轿车中并不多见。它的全液晶仪表支持多种风格主题,能够显示丰富的行车数据,在美观度上和实用度上都足以令人满意。它的鹦鹉螺风格组合虚拟仪表相当有意思,时速表和转速表的起伏像一片片鳞片被纷纷点亮一样,能够让人感受得到设计师在这些细节上所花的功夫,以及满满的诚意。


10.25英寸的悬浮式中控屏搭载了最新的斑马VENUS系统,4G网络、在线导航、在线娱乐、语音交互、OTA升级这些主流的智能功能它都不会错过。斑马系统还能支持各种各样的小程序,车机功能后期的可拓展空间也相当广阔。在同价位的车型中,荣威i5在科技配置、智能配置上绝对是属于领先的了。


荣威i5所搭载的360全景影像可以模拟8个环车视角,并同时在中控屏上展示3D视角和车顶视角,可以让驾驶员对车辆周边状况有直观且完整的掌控。对于停车“苦手”的新驾驶员来说,荣威i5这套停车辅助系统基本上可以让人秒变“老司机”了。另外,它的360全景影像还能实现行车记录仪、前车启动提示、盲区警示、后视监控、开门警示等功能,即使放在更高价位的车型中对比,这套系统的功能也算是非常出色的。


另外,荣威i5也是这个价位中少见的搭载了高级辅助驾驶系统的车型,它拥有全速段ACC自适应巡航、AEB紧急刹车制动、FCW前撞预警系统、SAS智能速度辅助、IHC智能远近光切换、LDW车道偏离预警系统、LDP车道偏离纠正功能。指导价才8.99万元的车型就有完善的高级辅助驾驶,荣威i5在配置上同样可谓是诚意满满了。


另外,荣威i5换挡杆前方的储物格中有2个USB接口,1个12V电源接口,同时储物格本身还能支持手机无线充电,对于手机不离手,经常需要给手机充电的人来说,荣威i5的前排电源绝对够用而且好用了。


荣威i5的座椅看上去十分厚实,填充物柔软、舒适。座椅靠背下方、坐垫两侧的侧翼都做得比较饱满,能够对驾驶员的腰部两侧、大腿两侧起到良好的包裹和支撑作用。荣威给这套座椅的定义是“零重力”和“美臀”,也凸显了厂家对这套座椅舒适度的自信度。


由于有4607mm的车长和2680mm的轴距,荣威i5的后排空间在紧凑型轿车中算是很宽阔的了。国人往往在购车时很看重后排的空间和舒适度,荣威i5在这方面绝对算是同价位车型的佼佼者。它的后排地板隆起不高,中间位置坐人舒适度不会受太大影响。它后排的3个座椅都有独立可调的头枕,全系都有后排空调出风口,USB接口,后排座椅还可以整体放倒拓展后备箱空间。对于一辆立足家用的紧凑型轿车来说,这个表现基本上很难挑剔了。


动力方面,2021款荣威i5使用了一台最大能够输出120马力、150牛米扭矩的1.5L自然吸气发动机,配合以平顺、流畅见长的CVT变速箱。它的动力应付日常家庭使用完全没有问题,变速箱的平顺度、舒适度也是对家庭出行非常友善的。车辆的工信部油耗数据仅为5.5L/100km,使用成本也并不会太高。


底盘方面荣威i5使用了前麦弗逊、后扭力梁的配置,是同价位、同级车的主流配置。它底盘中设置的U形梁承载力强,即使在满员情况下依然能够有轻盈的转向表现。


目前在售的2021款荣威i5有2款5MT手动挡、3款CVT自动挡车型,指导价从6.79万元到8.99万元,价格跨度并不是特别大。这几款车型各有什么特点,分别适合什么样的消费群体呢?接下来我们来一个个分析一下。


荣威i5 2021款1.5L手动铂金版指导价6.79万元推荐指数:★★★★☆


手动铂金版是全系的入门款车型,采用了5MT的手动变速箱,擅长开手动挡的消费者可以考虑它。虽然是入门款,但是它的配置可一点都不低,205宽度轮胎、16英寸铝合金轮毂、ESP、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、10.25英寸的悬浮式中控屏、全LED自动大灯、PM2.5过滤。这些配置出现在一辆入门款手动挡车型显得诚意十足。对于擅长开手动挡的消费者来说,这个价格能买到一辆这样配置的车,实在是非常超值。


荣威i5 2021款1.5L手动钻石版指导价7.29万元


推荐指数:★★★★


手动挡的高配车型是钻石版,它比入门的铂金版贵了5000元。这5000元换来了什么配置的升级呢?前排侧气囊、电动天窗、皮革座椅、LED日行灯、后视镜加热、主副驾化妆镜+照明灯。这些配置对比5000元的差价是值得的,不过如果决定买手动挡的话,感觉还是入门款性价比更高一些。


荣威i5 2021款1.5L CVT铂金版指导价7.99万元


推荐指数:★★★★


搭配CVT变速箱的自动挡车型的入门款依然是铂金版,相比手动挡的铂金版售价增加了12000元。它除了变速箱升级为CVT之外,还增加了电子手刹、autohold自动驻车、电动天窗、主副驾驶化妆镜+照明灯。对比增加的配置,它增加的售价算是比较公道了。再加上铂金版本就非常丰富的基础配置,它的性价比在CVT自动挡车型中也是非常突出的。


荣威i5 2021款1.5L CVT钻石版指导价8.49万元


推荐指数:★★★★☆


CVT的钻石版车型售价比铂金版贵了5000元,在配置上它增加了前排侧气囊、360全景影像、定速巡航、12.3英寸全液晶仪表、皮革座椅、带实时路况的GPS导航、可OTA升级的车联网系统、LED日行灯等配置。相比于手动挡车型铂金版性价比高于钻石版,CVT版车型则是钻石版性价比更高,它这5000元所换来的配置升级相当超值。


荣威i5 2021款1.5L CVT星耀版指导价8.99万元


推荐指数:★★★★★


全系顶配的CVT星耀版售价为8.99万元,相比钻石版它增加了全速域ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持功能、碰撞预警、主动刹车等辅助驾驶功能。同时它还增加了内置的行车记录仪和前排的手机无线充电功能,主驾座椅支持电动调节,前排座椅支持腰部支撑调节,同时自动大灯还升级了自适应远近光功能,科技配置达到了相当完善的状态。它虽然比钻石版贵了5000元,但是我认为辅助驾驶和它增加配置的价值是要超过这个价钱的,因此我也觉得它是CVT车型中最值得推荐的。都已经2021年了,花并不算太多的钱,享受一下当下主流的各种汽车科技还是相当值得的。


荣威i5可以说是新时代紧凑型轿车的模范生、标杆生了。它6.79万元到8.99万元的价格相当平易近人;国潮风的家族式外观设计好看、耐看;内饰在设计感、品质感上均有不错的表现。2680mm的轴距带来了宽阔的车内空间,舒适的座椅更进一步加强了宽阔感向舒适感的转化。它动力够用,CVT变速箱的特性也非常适合家用。它科技配置非常齐备,在同价位、同级别车型中优势非常明显。尤其是8.99万元顶配的星耀版,落地不足10万元就能买到一辆各方面表现都很到位的车,非常值得推荐。


想要一辆10万以内能落地、全面主流配置的紧凑型轿车的话,看看荣威i5绝对可以让人满意。想要了解中国车进化到什么程度的话,也可以看看荣威i5,它也可以说是这个级别、这个价位中国车的典范之作了。


来源:汽车之家,上汽荣威齐齐哈尔荣豪4S店

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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