“大”有可为 ,试驾一汽-大众揽境旗舰SUV

爱与诚 2021-06-04 17:05:23

一汽-大众的SUV产品系列中又增加了新的成员,相比面向年轻消费群体的“探”字一族,定位高端主打豪华家用路线的“揽”字一族揽境将会是他们竞争中大型豪华SUV市场的强大后援,因为采用MQB41B平台和全新智能电气构架,在智能化、数字化方面已经有了很大的改变,那么作为一汽-大众首款旗舰SUV,也是大众品牌里最大的SUV,揽境的表现是否真的“大”有可为呢,接下来就让我们一起去了解。

“大”有可为 ,试驾一汽-大众揽境旗舰SUV


外观:注重功能性也有好颜值


市面上超过5米长的SUV大多数都颇为硬朗,这样带来的视觉冲击感更强,才显得大气;揽境的车身长度达到了5152mm,但它的造型却更倾向精致和时尚,这样的风格对于女性消费者而言就十分友好了。这台R-Line版本在外观上配备的黑色装饰更强调运动化风格;另外因为采用了短前悬的设计,轴距也达到了2980mm和六座布局,揽境的乘坐空间表现将会是最值得期待的地方。

“大”有可为 ,试驾一汽-大众揽境旗舰SUV


内饰:豪华与智能化科技很到位


揽境作为旗舰SUV不论内饰用料还是细节处理都十分到位,真皮、烤漆、仿金属饰板等材质应用,从视觉上就营造出上档次的感觉,而整个内饰的设计风格依旧采用了大众最新的家族化设计,由于车机在功能性上的集成度很高,少量的触控按键更是取代了实体按键,手指轻触的优雅感是这个级别豪华SUV应有的气场。

“大”有可为 ,试驾一汽-大众揽境旗舰SUV


空间与乘坐:储物多,第三排很宽敞


在同级别中大型SUV中揽境的车身尺寸都算大的,甚至在面对定位更高的对手车身长度也超过奥迪Q7和宝马X5,再有2980mm的轴距和大众在空间布局上的天生优势,它的表现都算得上出色的。本次我们试驾的是标准的6座版本,可选装7座车型。


驾驶:推荐2.0T高功率版


揽境提供2.0T与2.5T V6两种排量,而本次试驾的车型全部都是2.0T的高功率版本,最大功率162千瓦,最大扭矩350牛米,匹配的是大众最新的DQ501湿式7速双离合变速器,这套动力总成大家不会陌生,但揽境在调校风格还是有所差异的。

“大”有可为 ,试驾一汽-大众揽境旗舰SUV


这套动力总成的参数已经不低了,日常驾驶完全够用,只是在调校方面揽境的定位要更倾向城市使用,家庭和商务用途,所以在舒适模式下它的前段动力输出有点慵懒,这也导致油门踏板初段很柔,脚感会越来越重,想要获得更好的动力就需要加大力度,通常情况下3000转以上就会有较为明显的提速表现。


我觉得运动模式更接近舒适驾驶的水平,它不会很窜,动力响应又很积极,提速和超车都很省力,尤其是在高原试驾的过程中会明显感觉到舒适模式比运动模式要肉很多,频繁的地板油之后动力输出有迟滞的情况,如果你的用车需求更偏向高原旅行,那么建议选择2.0T高功率或者2.5T V6更大的排量。

“大”有可为 ,试驾一汽-大众揽境旗舰SUV


揽境驾驶起来确实有大体量SUV的感觉,尤其是车内横向空间非常大带来的第一印象,但是驾驶过程中并不会觉得它很笨重,底盘悬挂很紧凑,没有那种开船一样浮动很大软绵绵的情况。日常驾驶中应对小的颠簸过滤更加彻底,高速行驶时转向和遇到侧风的情况也不会有太明显的侧倾,所以高速行驶的稳定性还是很好的,这也说明了在调校上揽境还是达到了运动和舒适性的平衡,再有出色的隔音降噪处理,驾驶这么大的一台车也能够感觉到细腻和高级质感的。


揽境4MOTION配备的是博格华纳-瀚德第六代的四驱系统,这套四驱也在奥迪S3和高尔夫R上使用,可以做到百分百后驱动力分配,试驾中并没有合适的路段去体验它的越野能力,但是在驾驶模式中它提供了雪地与越野两种模式,在简单的非铺装路面体验之后我们发现揽境在其他方面也具备更好的越野属性。拥有200mm的最小地间隙以及更大的离去角和接近角,这使得它即便配备21寸超大尺寸的轮圈也不会影响通过性,另外就是高强度车身在抗扭曲能力上表现也十分不错,而较短的车头在越野时也能提供更好的视野,尽管在定位上是豪华城市SUV,但也完全可以应对大多数越野场景。所以在日后拿到试驾车时我们也会找一些更有难度的越野路宽,来感受一下揽境四驱系统的真正实力。


结语:


通过对揽境的体验不难看出,一汽-大众打造的是一款多属性、多用途的豪华旗舰SUV产品,超越同级的大尺寸优势,带来了更宽敞的乘坐体验,而新的平台和电气架构让智能化不再是大众车型的短板,而29.99万-39.99万的预售价格也反映出他们将要面临的对手很可能是宝马X3、奥迪Q5L以及奔驰GLC等产品,但从揽境展现出来的实力来看它未来的前景远不止如此,因为这是一款超越大众级别的大众车。


中文名“揽境”,一汽-大众大型旗舰SUV上海车展首发


过去几年,伴随着消费升级的浪潮以及二胎政策的推动,拥有“全尺寸”、“大空间”的七座SUV便成了市场上的新宠,市占率持续走高。在此背景下,一些“机灵”的厂商便动起了歪心思,企图用拉长的五座SUV充当大七座SUV,悄无声息的完成“狸猫换太子”。


这些打着七座SUV幌子的“假七座”,普遍“第三排进出困难”、“第三排腿部空间局促”、“满载时后备箱容积有限”,这不该是真七座SUV该有的样子!真七座SUV也不应该处处给用户设限。


4月19日,大众全新旗舰SUV、一汽-大众首款大型SUV揽境正式亮相,它高度融合了SUV的造型特征、运动属性以及MPV的舒适空间和内饰氛围,是一款更多用途、更加全能的全尺寸真七座SUV。


大气命名呼应旗舰定位


从官方的命名解释来看,“揽”,是“博揽四海”的胸襟,“一揽众山”的高度,“纵揽天地”的雄心,和“海揽万流”的智慧。“境”,是“事业与家庭和谐统一”的“圆融之境”,更是“成就自己也成就众人”的“大成之境”。


从命名中,我们能够看到一汽-大众寄予这款车的期望,希望它能够成为引领大众品牌品牌向上的旗舰之作。这个名字无时无刻不散发出“从容不迫间,一览众山小”的气势,一汽-大众希望能将这种气势贯彻到整车的各个角落,以成就它的旗舰地位。


为了匹配揽境的旗舰地位,一汽-大众将目标人群锁定在了那些圆融通达的智者,他们在事业上纵揽天地,也在家庭中和谐兼容,因为他们懂得家庭也是一份大事业。他们是利己利人的大家,懂得一揽众山成就自我,更懂得成就他人。


超大尺寸带来旗舰空间


作为大众品牌最大的SUV,揽境长宽高分别为5152(5153)mm/2002mm/1795mm,拥有同级最大车身尺寸,全方位领先途昂,甚至比奥迪Q7还要大。超大的尺寸、修长的车身比例带来的是奢侈级的空间。


揽境的轴距为2980mm,为同级最长轴距尺寸,领先宝马X5和保时捷卡宴等豪华品牌SUV。揽境前排头部横向空间达104mm,肩部空间1523mm,肘部空间1648mm,不论是前排、二排、还是三排。腿部及头部等空间都非常充裕。


揽境提供6座、7座两种座椅布局。7座版本空间灵活多变,第二、三排座椅可以随需放倒,获得进深超过2米的“纯平”平面,扩展出高达2451L的后备箱空间;6座版本第二排高配配备行政级老板座椅,采用菱形绗缝的真皮打孔工艺和人体工程学设计,座椅除配备电动调节加热等功能,还可选装主动通风和座椅按摩,有效舒缓腰背疲劳。


旗舰定位方显旗舰动力


揽境搭载了大家熟悉的2.0T发动机,配备低/高功率两个版本,低功率版车型的最大功率为186马力,高功率版车型的最大功率为220马力。与此同时,揽境还将配备2.5T V6发动机,带来更强劲的动力表现。


该发动机为德国进口EA390发动机,为铝合金材质缸体,具有散热好、重量轻等特点,最大功率为299马力,最大扭矩高达500N?m,带来强劲的动力体验。与传统V6发动机相比,VR6的气缸夹角只有15度,结构更加紧凑,占用空间小的同时运转更为平顺稳定。


与发动机匹配的是DQ501七速湿式双离合变速箱,最大传动扭矩为600N?m,传动效率更高。该变速箱采用全新一代的变速箱控制器,能够大幅提高换挡速度。此外,全新的轴承方案和机械泵+电泵的控制方式配合低粘度变速箱润滑油带来更低能耗。


结语:揽境作为一汽-大众成立30周年之际推出的重磅旗舰产品,是给社会精英的倾情献礼。从2018年开始,一汽-大众大众SUV家族,实现了从无到有,从A级到B+级的跨越。揽境的到来,不仅丰富了产品矩阵,也带领SUV家族开拓全新的市场,不断引领品牌向上。


来源:太平洋汽车, 中国质量万里行

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