旗舰之间的对比,雅阁、君威、帕萨特,我们应该如何选?

花开浅夏 2021-06-08 16:38:37

何为“高级感”?一千个人眼中有一千种不同的答案,但所有的答案都有着一个共性:对品质的追求。就拿买车这件事来说,在消费升级的大背景下,不同于“出行刚需”定位的紧凑型车,中型车无论是颜值,配置,还是动力,都可以传递出用户所追求的的高级感和品质感。比如在市面上的诸多B级车之中,日系的雅阁(配置|询价),美系的君威(配置|询价)以及德系的帕萨特(配置|询价)就是几款非常热门且畅销的车型。那么,对于手持相同预算的消费者来说,我们又该如何做出选择呢?


旗舰之间的对比,雅阁、君威、帕萨特,我们应该如何选?


接下来,《车314》就选取三款售价类似的车型进行对比,它们分别是售价为19.98万元的雅阁2018款260TURBO豪华版国Ⅵ、售价为19.68万元的君威2020款552T豪华型以及售价为20.69万元的帕萨特2021款280TSI精英版三款车型。


空间对比,主打商务的帕萨特最宽敞


在紧凑型车与中型车之间,消费者之所以选择后者,除了定位更高级之外,还有一个非常重要的因素,那就是大空间。从下面表格不难看出,无论是本田雅阁,还是别克君威,又或者是大众帕萨特,三者的车长都接近4.9米,且轴距也均超过了2.8米,所以乘坐的舒适性也是可以保证的。不过在细节上,我们还是能找出三者的不同。


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先看本田雅阁车型,坐进雅阁车内,对称性极强的T字形中控台搭配黑色低调的搪塑材质中控,整车呈现出了居家的温馨。虽然车身尺寸相比后面两款车型略小,但得益于本田“偷空间”的玩法,所以在实际乘坐中,我们几乎感受不到差异。


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至于别克君威,则选择在用料上下功夫。环抱式的中控台设计和偏向驾驶员一侧的布局,在高档材质的配合下,使得整车呈现出了不俗的气质。与此同时,符合人体工程学设计的座椅,配合头顶开阔的天窗,在提升精致感之余也让车内的乘坐更加舒适。


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最后就是帕萨特车型,作为一款曾经的“公务用车”,帕萨特对于空间的理解必然是最透彻的。从对比表格不难看出,车长、车高以及轴距,帕萨特的表现都是“优中选优”。再结合大众对中国消费者的理解,所以在车内的乘坐方面,也就非常宽敞舒适了,即便在后排来一个葛优躺也是可行的。


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配置对比,用料十足的君威最智能


对于追求“品质”的消费者来说,他们对乘坐的美好向往,恐怕不止“大”这么简单。于互联网时代的“土著”来说,如果有一些可以把玩的科技配置,那在驾驶的时候,无疑可以更好地放松自己。谈到这里,我们就不得不看这三者的多媒体配置。


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对比来看,本田雅阁在配置上依旧维持着日系车所主张的“够用就行”。7英寸的大屏除了可以显示多媒体应用的部分信息,我们还可以利用这块大屏进行倒车操作,所以使用起来还是非常实用的。


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相比之下,别克君威的8英寸大屏则表现出了更强的实力。除了具备雅阁已经有了的功能,别克君威还配备了最新一代eConnect互联技术与OnStar安吉星全时在线助理,另外,苹果CarPlay和百度CarLife手机互联、车联网、远程控制等功能也没有缺席。换言之,在别克君威身上,我们已经没有拿出手机的必要,堪称“高配”。


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与别克君威一样,大众帕萨特同样装载了一块8英寸中控大屏,在苹果CarPlay和百度CarLife手机互联的基础上,大众帕萨特还引入了专属性很强的原厂互联/映射,所以手机内的信息还可以通过这一配置投影到中控大屏当中。不过遗憾的是,由于GPS导航系统和导航路况信息显示功能的确实,在实际驾驶导航的时候,用户还是得求助于手机里面的地图APP。不仅如此,因为OTA功能的确实,在升级的时候,也免不了要去一趟4S店。


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动力对比,主攻年轻消费者的雅阁最强劲


高效的动力,是彰显各大车企“看家本领”的地方,所以在旗舰车型的动力配置上,这三款车型必然也不会让我们失望。从动力配置的对比来看,除了帕萨特搭载的是一款1.4T引擎,本田雅阁和别克君威所搭载的均为1.5T发动机。


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具体来看,该价位下的本田雅阁搭载的是一款1.5T高功率地球梦发动机,这台发动机采用VTEC技术,且涡轮和缸盖都经过了轻量化设计。为此,雅阁也就实现了143kW的最大功率和260N·m的峰值扭矩。在实际体验的时候,CVT变速器可以与发动机的各区域转速进行精准匹配,只要油门稍微深踩一点点,变速器就会马上提高发动机转速保证动力持续输出,符合本田“买发动机送车”的调性。


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与雅阁相比,君威最大的优势就是9速HYDRA-MATIC变速箱。虽然1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机的动力不占优势,但9速HYDRA-MATIC变速箱可以依托更绵密的齿比和更多的挡位,让发动机在高速状态下以更高的挡位、更低的转速保持更稳、更舒适的驾驶状态,由此,在驾驶时候的质感也是同级车所无法媲美的。


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最后再看帕萨特车型,虽然帕萨特提供2.0T版本可供选择,但在这一价位中,用户所能买到的只有280TSI,也就是1.4T车型。受限于排量原因,帕萨特在扭矩维持与别克君威一致的情况下,最大功率略小于君威车型。当然,这样的设计也并非没有优势,从对比表格来看,帕萨特的1.4T车型拥有最低的油耗,其百公里综合油耗不过5.8L,换算成现在的油价,一公里接近4毛钱,这样的数据绝对是非常省的。


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结束语:从上面的对比不难看出,虽然本田雅阁在中级车市场上的销量最高,但在产品力的表现上,本田雅阁并不难完全覆盖别克君威和大众帕萨特的光芒。具体来看,别克君威的互联配置,以及大众帕萨特的空间表现,都是本田雅阁值得学习的板块。换句话说,对于消费者而言,大家在购车的时候也应该根据自己的需求进行最终的抉择,比如追求年轻、运动,那本田雅阁可以成为首选;追求时尚、品质,那别克君威值得一看;而追求商务、大空间,那大众帕萨特必然不能错过。对于这三款车你又有何想法,欢迎私信留言讨论。

来源:车314

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