加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购

群众逗比 2021-06-09 16:33:36

在合资紧凑型轿车中,斯柯达明锐一直保留着掀背式尾门,这让它拥有更高的便利性和独特的调性,也赢得了一些追求个性用户的认可。不久前,第四代明锐换代上市,新车来自与八代高尔夫、奥迪A3同源的大众MQB EVO平台,轴距和长度都显著加长,因此被冠以“PRO”后缀,与第三代车型形成差异化共同销售。和第八代高尔夫一样,明锐PRO在座舱内也实现高度的数字化,能够为用户带来更丰富的交互体验,对于年轻人的吸引力增加了不少。明锐PRO共推出4款车型,售价区间为12.49—15.79万元,今天我们以2021款PRO TSI280 DSG旗舰版(下称明锐PRO)为例,看看车型特色,并为大家挑选性价比较高的版本。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


新车特点:


一、基于大众MQB EVO平台打造,外型更加年轻动态,几何尺寸全面加大


二、采用全新数字座舱,配备10.3英寸全液晶仪表盘和12.1英寸悬浮式中控屏


三、后排空间更充裕,并保留了掀背式尾门的特色


四、搭载1.4T+7DCT动力总成,后悬由扭力梁式非独立升级为多连杆独立式


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


斯柯达于2019年底在捷克就发布了第四代明锐,国产车型的外型基本没有变化,车身的线条更加硬朗,整体看起来更加年轻,而且尺寸也全面加大,因此国产车型也采用了目前流行的“PRO”风格。新车基于大众MQB EVO平台打造,全新平台为新车带来了较为先进的电气化架构,拥有富有科技感的数字座舱。颜色方面,新车提供纳米白、量子灰、粒子金、星云蓝和能量橙共5种,基本能够满足年轻用户的个性需求。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


明锐PRO的外型与海外版车型基本一致,采用了棱角分明的截面造型风格,还引入了更具动感的RS运动套件,为国产车型带来前所未有的“高性能”风格。不规则多边形扁平中网采用粗壮的镀铬边框和黑色底部外框,看起来有些凶狠,内部多条幅直瀑式格栅采用黑银双色搭配,下格栅的采用菱形网格。保险杠的切面造型增加了部件的数量,会大幅提升成本,但为了营造更好的视觉效果,也值了。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


头灯由上代车型的分体式改为整体式,但造型很奇特,拥有锐利的转角,但整体并不规则,与车身的融合度较高。LED日行灯采用双“L”型,全系标配LED近远光灯,支持自动大灯、延时关闭、大灯高度调节,尊贵版和旗舰版还增加了转向辅助和大灯雨雾模式。侧腮部分取消了前雾灯,取而代之的是封闭式的网状饰板,营造出大面积通风道的效果,让人联想到高性能跑车。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


侧面来看,更长的轴距和车长使得车身显得更流畅,前悬长度明显增加,与后悬的对称度更好。车顶与尾部自然融合,C柱虽然依然粗壮,但没有了上代的笨重感。三角固定窗布置于后窗内部,整个侧窗线条修饰地更好看。修长有力的腰线从侧翼子板贯穿门把手上方延伸至尾部,前翼子板与车门处增加了双色饰条,并增加了“PRO”标识,提升档次感。


车身尺寸长宽高分别为4753/1832/1469mm,轴距为2730mm。与上代车型相比,长宽高和轴距分别增加了22mm、18mm、9mm和44mm,几何尺寸向A+级轿车看齐。与主流A+级竞品相比,明锐PRO长宽高均有一定的尺寸优势,轴距也保持在中上游水平。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


外后视镜采用黑色底座+亮黑色外壳组合,集成了LED侧转灯和侧置摄像头,还支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠功能。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


车身同色的门把手上沿增加了镀铬装饰提升精致感,除入门车型外均配备有前排无钥匙进入功能,采用隐藏式触控键,看起来干净整洁。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


轮圈提供16、17和18英寸三种,树杈状条幅的双色五辐轮毂看起来时尚运动。这台车的轮胎规格为225/45 R18,采用玛吉斯Victra Sport 5系列产品,拥有良好的抓地性和排水性,对于提升操控性大有裨益。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


尾部造型相对简洁,尾灯采用了较为锐利的造型,内部灯带犹如鱼钩,并且有3D立体效果。这台车采用了RS运动套件,保险杠底部拥有很运动的扩散器造型和双边共双出的排气管。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


自八代高尔夫开始,大众对于座舱的数字化开始切实推进,出现了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏,并增加了上网和语音控制。明锐PRO总体上走着相同的道路,利用弯折的中控台缩短了悬浮式中控屏与驾驶者的距离,便于触控;搭载了10.3英寸全液晶仪表盘和12.1英寸悬浮式中控屏,屏幕尺寸在同级中处于领先位置;中控台还内嵌了30色氛围灯灯带,营造出所谓的“悬浮式流光环绕座舱”,车厢的科技体验更加完善。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


除入门车型(塑料)外,其余车型均配备皮质包裹的三辐式多功能方向盘,握径饱满、触感舒适,平底造型是大众熟悉的味道。横辐上的多功能控制采用拨杆+按键组合,主要控制多媒体和行车电脑,驾驶辅助系统控制以拨杆形式布置在方向盘左后方,支持全速自适应巡航和车道保持能力,辅助级别达到L2级。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


除个别入门车型,都配备了10.3英寸全液晶仪表盘,UI界面也是大众风格,黑底白字显得比较冷峻,双圆盘界面则是对传统的尊重。当然,画面的显示内容可以切换,并支持导航全屏映射。屏幕两侧有水温表和油量表的背光显示,与屏幕的融合度不错,看起来更大气。顶配旗舰版还配备有W-HUD抬头显示,带来更出色的驾驶体验。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


除入门车型(8.25英寸)外,其余车型都配12.1英寸悬浮式中控屏,搭载大众最新的MIB系统,系统经过本土化调整,在屏幕左侧加入了国内消费者喜爱的“HOME”按键,增加的操作的便利性;当手近距离滑动时,可以触发手势感应,可以在三个主界面间快速切换。屏幕也能显示出驾驶辅助时车道的情况,比较直观,说明中控屏与仪表盘后台的集成化是很高的。不过,屏幕边框较厚,看上去有些时代感,如果采用窄边框屏幕,前卫感又能提升不少。语音识别可控制多媒体、导航、电话和空调,比较完善。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


挡杆台也采用了平面化布局,采用了造型小巧的拨杆式电子挡杆,与保时捷911的有些神似,闪亮的镀铬格外亮眼,显得非常精致。后方设有电子手刹、自动驻车和水杯槽,前方布置有带USB和Type-C接口的手机储物格,高配版和顶配版还配备有无线充电功能,没有挡杆的阻碍,取放手机都非常便利。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


除入门车型(织物)外,其余的座椅都采用仿皮材质包裹,利用丰富的红色缝线把座椅的形状勾勒地格外立体化,拥有充足的腿部支撑和侧翼支撑,并增加了肩部支撑,与身体的贴合感做得不错。功能方面,主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低(2向)和腰部(4向)电动调节,还支持加热和通风功能,比较完善。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


后排座椅材质与前排相同,填充物软硬适中,坐垫的承托性足够,靠背也有一定的内凹,提供些许侧向支持。空间方面,侃弟身高175cm,腿部空间两拳出头,头顶也有大约一拳,表现不错,并没有车顶下压而牺牲太多头部空间。配置上,有三个独立头枕、地台式空调出风口、USB插口和储物格,带两个水杯架的中央扶手仅在高配和顶配车型上出现。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


除入门车型外,其余车型都配备有电动天窗。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


掀背式开启的尾门拥有大面积开口,不仅进出大件物品很便利,还带来了与众不同的味道。尾厢的纵深相当不错,但横向空间受到轮拱侵占较多,这是多连杆悬挂带来的负面效应,好在常规容积依然达到528L,应付长途旅行没问题。后排座椅支持4:6比例放倒,但平整度一般,最大容积可扩展至1482L,相当可观。对于喜爱逛宜家的朋友,大容积+大开口,可以省去叫货车的麻烦了。地板下方配备有非全尺寸备胎和维修工具。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


动力方面,明锐PRO目前没有使用1.5L和1.2T发动机,全系搭载1.4TSI发动机,最大功率为110kW(150Ps)/5000rpm,最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm,匹配7速DCT干式双离合变速器,工信部油耗为5.5L/100km。


加大还更酷 数字交互更全面 斯柯达明锐PRO车型分析导购


底盘方面有所升级,前部依旧是麦弗逊式独立悬挂,而后部由之前的扭力梁式非独立式改为多连杆独立式悬挂,对于后排乘坐的舒适性和整体操控当然会有提升,但对于尾厢容积也有所侵占。


车型方面,明锐PRO全系共分为4款1.4T车型,我们逐一对比。


入门版的2021款PRO TSI280 DSG性能版售价为12.49万元,中配版的2021款PRO TSI280 DSG豪华版售价为13.69万元,价格贵了1.2万元,配置上16寸轮圈升级为17寸、塑料方向盘升级为皮质、织物座椅升级为仿皮、8.25英寸中控屏升级为12.1英寸,增加了疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换(经济、运动、舒适)、电动天窗、前排无钥匙进入功能、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制系统、外后视镜加热和雨量感应式雨刷。1.2万元的升级费用能够买到如此多配置,性价比非常高。


高配版的2021款PRO TSI280 DSG尊贵版售价为14.79万元,价格比中配版贵了1.1万元,配置上17寸轮圈升级为18寸、前排安全带未系提醒升级为全车、定速巡航升级为全速自适应巡航、内后视镜手动防眩目升级为自动,增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、10.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电(前排)、主驾驶座椅腰部(4向)调节、副驾驶座椅高低(2向)和腰部(4向)调节、前排座椅电动调节、前排座椅加热和通风、后排中央扶手、后排杯架、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、30色氛围灯、温度分区控制、外后视镜折叠和锁车自动折叠。这1.1万获得的配置含金量很足,除了一套L2级驾驶辅助,还有10.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电(前排)、前排座椅加热和通风、30色氛围灯等提升豪华感与科技感的实用配置,值得升级。


顶配版的2021款PRO TSI280 DSG旗舰版售价为15.79万元,价格比高配版贵了1万元,配置上倒车影像升级为360°全景影像,增加了并线辅助、道路交通标识识别、前驻车雷达、倒车车侧预警、自动泊车入位、电动后备厢、后备厢位置记忆、HUD抬头显示和主驾驶化妆镜。以上配置亮点在于驾驶辅助的进阶,比如并线辅助、道路交通标识识别、HUD抬头显示、360°全景影像、自动泊车入位等,对于驾驶熟练的朋友而言并非刚需,仅适合预算充足的新手司机。


结论:最具性价比的是14.79万元的2021款PRO TSI280 DSG尊贵版。


侃弟点评:


合资轿车中,明锐一直保留着掀背风格,显得更年轻更有活力。而第四代明锐在大众MQB EVO平台加持下,不仅变得更长更大,还带来了强大的数字化电气架构,在车联网和智能驾驶辅助方面达到了较为先进的水平,能够为车主带来丰富的用车体验。由于斯柯达的品牌力不强,明锐PRO的定价相对亲民,算得上是一款性价比较高的“大众车”。车型方面,最具性价比的是14.79万元的2021款PRO TSI280 DSG尊贵版。

来源:每日侃车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

免责声明

最新回答

还没有人评论哦,抢沙发吧~

为您推荐