2.0T动力更猛零百加速7.5秒,试驾传祺GS4 PLUS

莉卓 2021-06-09 17:31:54

近几年咱们中国汽车品牌的发展可谓迅猛,尤其在众多新设计理念和新技术加持下,国产车早已逐渐摆脱掉原来那个廉价形象,传祺GS4作为广汽传祺此前一款销量担当,一直有不错的口碑。如今又推出了传祺GS4 PLUS这款车型,日前咖哥有幸抢先试驾到了这款车的2.0T版本,看看它能否为传祺销量再创辉煌?


两种前脸设计,时尚感不错。新车看起来比在售传祺GS4有着不同的设计语言,尤其前脸使用两种造型,咖哥试驾的是"震天翼",中网格栅为竖向辐条样式,另一种为"星之翼",中网格栅为多边形点状样式,车身侧面和车尾变化不大,车尾并没有使用目前流行的贯穿式尾灯。内饰熟悉的味道,配置有惊喜。看到内饰可以发现它延续了传祺GS5那套设计语言,这次新车更是在车机系统上升级明显。驾驶过程中能够全程智能环境控制,比如当你在车内抽烟,系统会自动开启车窗,空调打开外循环。此外,L2级的驾驶辅助系统、自动泊车、疲劳提醒、车内刷抖音都可以。


2.0T动力更猛零百加速7.5秒,试驾传祺GS4 PLUS


尺寸增大,乘坐质感好评。车身尺寸相比传祺GS4有所增加,长宽高分别为4710/1885/1726mm,轴距为2710mm,这个尺寸和竞品车型长安CS75 PLUS(长4700mm,轴距2710mm)有小幅优势。后排座椅软硬度刚好,并且中间地台也是个纯平的状态,多人长途乘坐也比较舒服。同级最强2.0T发动机,驾驶舒适平顺。动力上咖哥试驾的这台2.0T车型搭载是一台252马力的2.0T发动机,这个动力相比同级长安CS75 PLUS搭载的233马力2.0T发动机不管是参数还是实力体验都要更猛,零百加速只需7.5秒。在城市和高速道路状况下,加速过程比较平稳,换挡初段偶尔会有一定顿挫感,刹车踏板脚感也比较友好,尤其在紧急制动情况下能够给到很强的信心。此外,底盘悬架不管是支撑性还是在高速快速过弯下都能保持一个稳定的车身姿态。


2.0T动力更猛零百加速7.5秒,试驾传祺GS4 PLUS


写在最后


通过试驾体验,传祺GS4 PLUS最大亮点莫过于用上了同级领先的2.0T发动机,让它在竞品面前有了很强的优势。并且车机智能化方面提升比较明显,增加了可玩性。结合13.5-14.6万元的预售价格来看,相比同级竞品也有不错的优势,官方透露未来1.5T车型起售价将更加便宜。大家近期如果想打算入手一台动力和科技配置表现不错的自主品牌紧凑型SUV的话,传祺GS4 PLUS还是可以值得关注一下。


来源:路咖汽车

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