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换标后的起亚智跑Ace,比现款更加年轻运动

前沿黑科技 2021-06-17 17:27:14

根据此前规划,起亚智跑Ace(中期改款智跑)将于7月初正式上市。小编获得了一组智跑Ace到店实拍图,新车外观/内饰均采用了最新设计语言,相比现款车型更加年轻运动。动力上提供1.5T和2.0L两种动力可选。据部分经销商表示,新款1.5T车型预售价为15万元,和现款1.4T顶配版本接近,而2.0L车型的价格预计也不会有太大的涨幅。

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外观方面,智跑Ace 1.5T版配备点阵式进气格栅,搭配品牌全新LOGO以及GT-line标识,整体风格更加年轻运动。此次到店的2.0L车型则配备直瀑式进气格栅,辨识度更高。两种版本车型均配备竖状尾灯组,尾部中央还配备了一根银色镀铬饰条。内饰方面,新车配备10.25英寸中控屏、7英寸液晶仪表以及贯穿式空调出风口,细节处辅以橙色饰板装饰。


动力方面,智跑Ace可提供2.0L自然吸气发动机或1.5T涡轮增压发动机,传动系统分别匹配6AT与7DCT变速箱。其中,2.0L发动机的最大功率为118kW,1.5T发动机最大功率为147kW,最大扭矩253Nm,相比现款1.4T车型动力大幅提升。

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从智跑Ace的预计售价以及定位来看,其1.5T或将成为主销车型。除了与现代ix35等合资品牌SUV竞争外,还将面临不少极具竞争力的自主车型,比如市面上热销的荣威RX5 PLUS。这款车型搭载了1.5T中国心十佳发动机,最大扭矩285N·m,比智跑Ace动力更强。另外该车还通过一系列技术的应用,使得发动机燃烧更充分,排放更低,百公里油耗低至6.9L。综合来看智跑Ace将面临不小的竞争压力。


换标后的起亚智跑Ace,凭什么敢自称“王牌”?

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说到起亚智跑这款SUV,相信很多人都它都不会感到陌生。因为有着高配置的优势,曾经的它是不少消费者在购买合资紧凑级SUV时的第一选择。在随着主力消费人群年轻化的趋势越来越明,现款智跑确实有那么点“OUT”了,所以新款智跑Ace它来了。


与现款车型相比,要知道它可不是在名字的后缀上多了一个“Ace”这么简单,因为新车无论外观或是内饰,智跑Ace都能给人耳目一新的感觉,特别是更换全新起亚LOGO后,让智跑Ace在观感上更加年轻、动感,这台新车也将于下个月正式上市。


智跑Ace是起亚针对中国市场打造的,可以说智跑这个车型在过去的11年中,历经了传承和创新一步一步走到今天。新车与现代ix35是同一平台打造而来,并且推出GT-line和普通版两种版本,在动力系统上分则搭载1.5T四缸涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机。传动系统,则匹配7速双离合变速器和6速手自一体变速器。

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外观设计一向都是韩系品牌的看家本领,不管是现代引以为傲的流体雕塑,或是起亚拿手绝活的虎啸式前脸,都给人们留下深刻印象。而这次,作为起亚“破圈向上、品牌重塑”的开篇之作,而且还是起亚全新LOGO下的第一款车型,智跑Ace瞄准了年轻消费群体,采用全新“高能泵感美学”设计理念打造,充分展示了起亚设计的全新进化。


起亚深知前脸设计是最能抓住人心的重要部分,所以智跑Ace就是要做到让人第一眼看到就会说出“好看”。新车依旧采用了最新的“虎啸式”的设计语言,中网与灯组融为一体的设计,为新车带来了极为大气的视觉效果。


另外在一些细节处,比如格栅上的“GT-LINE”标志和带有橙色饰条的包围,都在表达着新车年轻、运动的一面。这里面车云菌最喜欢的便是全新的LOGO,它真的看起来非常时尚,而且在细节上你会发现它尽然还采用了拉丝的材质,精致感尤为凸显。

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至于车侧则以简约、大气为主,并未使用过于复杂的细节勾勒,而是整体四平八稳的形象让其看起来十分敦实稳重,搭配上GT-Line专属的活力橙色饰条,让人感受到这台车年轻的一面。


跟随视线来到车辆尾部,智跑Ace车尾的亮点同样不少,相比于目前主流的贯穿式尾灯设计,智跑Ace的后尾灯组则是采用了独有的垂直样式,这种大量的平直切割线条也分别运用在了牌照框上方的镀铬饰条上,在视觉上拉宽车尾。


与普通版车型不同的是,GT-line版本的后保险杠会更为的运动化。使用了双边双出的排气布局,而且取消了银色镀铬护板,取而代之的是橙色线条点缀的黑色钢琴烤漆护板,类似赛车化的尾部扩散器来强化新车的运动属性。


而在与我们相处时间最长的车内,智跑Ace同样给人非常精致的感觉。内饰使用了不对称式的设计手法营造出时尚感。但最抓眼球的便是悬浮于中控部分的多媒体屏幕,其尺寸达到10.25英寸,显示清晰度以及屏幕的细腻程度处于同级领先。贯穿式空调出风口在视觉上拉宽了车内的宽度,搭配上大面积撞色设计点缀,都让整个内饰颇对年轻用户的胃口。


中控屏里是百度智能互联3.0系统,在起亚产品上它还叫UVO。三个方形卡片组成的首页,以及第二、三页应用矩阵都支持内容和图标位置的自定义,像车云菌就喜欢把多媒体、导航和天气功能放在首页。同时系统整体触控响应速度、流畅性都没毛病。HOME键离副驾更近,不便于驾驶员操作。


UVO是起亚与百度联合开发的,“你好起亚”和“小度小度”都能唤醒语音系统,能用语音控制的在线电台应用有喜马拉雅和听伴,根据喜好任选其一就行。像“音乐广播”等带有分类信息的内容,语音系统都能在联网电台里找到。不过语音没法根据主播名或专辑名找内容,比如“我想听范特西”就把系统难住了,这些只能通过手动搜索才能找到。


相比之下,语音系统更擅长找你想听的歌曲。不仅能识别“邓紫棋的泡沫”这样的特定曲目,跟它说“我想听走到玉林路的尽头”还能直接播放《成都》。那些叫不出名字的歌,你都能用歌词问问它。


如果你手机导航用的是百度地图,把账号登录到车机上再跟它说“我要回家”,系统就能根据收藏夹的信息规划路线。当然,它也能听懂地点名称,路线偏好等设置也跟手机APP差不多。另外,像“我饿了”、“给我推荐家人均100-200元的粤菜”这种系统也能明白你要干什么。下图的搜索结果里,距离、评价星级、价格等信息都有,只是排列顺序有点迷,不如按单一信息升/降序排列的那种看的明白。


座椅加热、空调温度、风量和出风模式等,都能通过语音控制,告诉它“下雨了”系统还能关闭车窗和天窗。语音控制能顶半边天,加上能切换空调循环的自动隧道模式,要你上手的还真不多。当然,联网应用和语音只是UVO的部分实力,与系统对应的手机APP也有不少亮点。除了能在手机上查看车辆状态、可行驶里程等信息,或将目的地发给车机之外,车窗、后备箱支持长按开启,空调和座椅加热等功能也能用手机设置,一上车就能有很舒适的座舱环境。


伴随UVO系统上身,智跑Ace的科技感和数字化远不止大屏那么简单。串联车辆控制与联网功能的语音系统,降低了对手机的依赖,只动嘴不动手的操作体验让你能更专注于驾驶,提升了行车安全性。加上功能丰富还很好用的手机APP,从上车到离车都有智能化的影子,这些新体验也是智跑Ace比同级对手出色的地方。


另外,新车在智能驾驶辅助部分,配备了L2+级ADAS智能驾驶辅助系统,在原有基础上升级20余项智能安全驾驶功能。与百度智能互联3.0系统配合,可以极大程度满足用户的多样化用车生活,以及全场景出行需求。


车云小结


智跑作为一台深耕紧凑级SUV市场十一年的车型,凭借不俗的产品力和可靠性赢得了不少用户的认可。而此次智跑Ace虽作为中期改款车型,不仅在外观层面变得更加年轻、运动,同时在内饰的科技配置以及动力等方面也得到了堪比换代的提升。


相信起亚智跑Ace在上市后能获得不少年轻用户群体的注意,而它更是一次超越自我的展现。智跑Ace预计会7月份上市,如果售价富有竞争力,未来表现还是十分令人期待的。


来源:汽车江湖, 车云

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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