试驾昂科威PLUS艾维亚,不但豪华还更大

影子爱人 2021-06-18 17:01:28

昂科威家族在近年大爆发般的发布了多款全新车型,昂科威、昂科威S、昂科威Plus将组成强大的SUV产品矩阵,全面覆盖主流SUV产品线以及各个细分市场,产品推出速度之快,甚至连名字都来不及取了。今天我们将首次在城市道路试驾别克全新昂科威PLUS,虽然名字也带威,但它绝对是一款全新的车型了,对了还是艾维亚版本,这个要多加钱的。下面让我们忘记昂科威与昂科威S,赶快动起来吧。

试驾昂科威PLUS艾维亚,不但豪华还更大


昂科威超大杯


昂科威PLUS艾维亚在车身尺寸上介于昂科威S与昂科旗之间,从外观来看更接近昂科旗的设计语言,与昂科威和昂科威S有明显区别,实际上给消费者的观感上,昂科威PLUS艾维亚更像是小一号的昂科旗。

试驾昂科威PLUS艾维亚,不但豪华还更大


静态的体验部分之前我们已经进行了非常详尽的解析,包括试车场场地试驾也已经有视频露出,还有非常详尽的道路试驾视频,感兴趣的朋友可以点击下方进行详细了解。


动力系统解析


昂科威PLUS艾维亚搭载2.0T发动机最大功率174kW,最大扭矩350N·m,搭配9AT自动变速箱,全系标配48V轻混系统,发动机支持闭缸功能在两缸/四缸自由切换。

试驾昂科威PLUS艾维亚,不但豪华还更大


48V轻混系统电机采用P0位置结构,也就是BSG结构,电机置于发动机外侧由皮带轮与发动机相连,虽然结构较为简单但更易于维修,相比P1位置的ISG结构无需担心损坏就要拆发动机的风险。


试驾体验

试驾昂科威PLUS艾维亚,不但豪华还更大


编辑点评


别克少见的给三款车型都冠上了昂科威的名字,只是加以尾标区别,这是继昂科拉和昂科拉GX之后的第二次了,昂科威、昂科威S和昂科威PLUS都属于中型SUV,借着昂科威多年积累的口碑在市场上靠数量优势打群架,这样的策略的确很有意思。

试驾昂科威PLUS艾维亚,不但豪华还更大


仔细来看,昂科威、昂科威S和昂科威PLUS,很可能涵盖了从15~35万所有的价格区间;总共车款接近15款;动力匹配1.5T+7速双离合、2.0T+9AT、2.0T+48V+9AT;车身轴距2750、2779、2833(mm);科技舒适配置也是从丐版一直到满配。如果你是一个中型SUV的潜在客户,走进别克4S店你基本上就出不来了,昂科威家族中杯、大杯、超大杯三款产品涵盖了你所有的预算、尺寸、配置和5/7座需求。相比其他竞品车型可能比较单一的选择,昂科威家族这种产品的战术比传统多车型占据细分市场的策略还要密集的多的多,一套组合拳下来威力还是很强的。


上文提到的车型其实是昂科威PLUS艾维亚车型,也就是最顶配的车型,也代表着昂科威家族金字塔尖的产品。从产品力来说昂科威PLUS艾维亚已经和同级别的产品不在一个层次了,完全可以和豪华品牌一较高下了,甚至在服务上也能拥有尊贵VIP待遇而且成本更低。从别克整体终端售价来说,同样的价格,合资品牌也很难有与其抗衡的产品了。


昂科威Plus艾维亚,不但豪华还更大


悉数上汽通用别克的产品矩阵,我们可以清晰地看到在SUV车型当中,上汽通用别克可以说做到了从小型、紧凑型,到中型、中大型SUV的全面覆盖,但细看之下不难发现,标榜中型SUV的昂科威和昂科威S在轴距尺寸方面显然有些不尽如人意,不过好在别克品牌前不久刚刚发布的全新车型——昂科威Plus补足了这一短板,今天我们就来看看这款拥有“+”的昂科威Plus究竟有何不同。


一眼动心的艾维亚


首先,我们今天的主角是一辆昂科威Plus艾维亚车型,作为别克艾维亚高端子品牌的全新成员,艾维亚标志性的“梅洛酒红”颜色车漆烘托出了这款美式中型SUV的独特气质。其次,中网标志性的菱形内部结构,以金属编织技法融合现代参数化设计,呈现出一种很高级的视觉效果,搭配家族化的飞翼式格栅,充满现代感的横向镀铬饰条延伸至展翼型Matrix全LED大灯,使整个车头看上去更加宽阔大气。


既然是“Plus”,那车身尺寸一定是它的卖点,长宽高分别为4845/1883/1695毫米,轴距则达到了2833毫米,这样的尺寸为整车提供了足够的气场。与此同时,艾维亚车型专属的20英寸旋翼式铝合金轮毂,搭配立体的轮眉营造出蓄势待发的动感,配合前门外侧与迎宾踏板的“Avenir”专属车标,彰显出一种尊贵的身份感。


更大的车身尺寸也为车尾带来了更加饱满的视觉效果,但这种饱满并不会显得臃肿,在与车头相呼应的飞翼元素的帮助下,横向贯穿至展翼型全LED尾灯,将车尾分隔得更具层次,配合立体的型面设计带来丰富的光影效果。


豪华、还是豪华


来到车内,别克昂科威Plus艾维亚的内饰设计受到海洋与海岸线交汇的灵感启发,在别克标志性的环抱式一体座舱的基础之上进行了创新,为驾驶员营造出了更强的氛围感。充满韵律的弧线划过整个驾驶功能区,勾勒出富有层次的内饰曲面,并且中控部分向驾驶席方向偏转,无论是视觉还是实际使用都有很好的体验。


作为艾维亚车型,可以肯定的一点是昂科威Plus艾维亚绝不会在用料上敷衍了事,车内所及之处均为软质材质包裹,细节的处理也足够到位,方向盘为头层真皮,中控区域大量采用钢琴烤漆工艺。另外,座椅、车门饰板还使用了艾维亚车型专属的立体流动菱形纹理设计,头枕还有精致考究的“Avenir”字样刺绣,凸显出艾维亚车型的独特身份。


在配色上,昂科威Plus艾维亚提供两种内饰色彩:爵士黑内饰营造出沉稳深邃的格调,而象牙白内饰则显得雅致明快。虽然从实用角度出发,浅色的内饰需要车主日常精心的维护保养,但毫无疑问,象牙白的内饰配色更为车内的豪华氛围增光添彩。


作为一辆定位中型的SUV车型,昂科威Plus艾维亚推出5座以及7座两种不同的座位布局,照顾到不同家庭的使用场景,其中7座版车型采用“2+3+2”的排列,在第三排放倒之后还可以形成“大5座”的布局,加上灵活多变的座椅组合,可以满足多样化的出行需求。


写在最后


本次活动仅从静态层面品鉴了别克昂科威Plus艾维亚车型,因此对于驾驶感受部分不能做出详尽的介绍,不过据悉昂科威Plus艾维亚将搭载第八代Ecotec 2.0升可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱,根据通用现有的动力布局来看,这套动力总成应与昂科威S相同,因此可以预料到新车的综合表现不会有什么短板,并且新车还采用48伏轻混技术,在平顺性、经济性等方面都将会有更好表现。我们也将很快为大家带来这款车型的动态评测,到时候再来详细聊聊其驾乘感受。


如今,上汽通用别克围绕着昂科威车型打造了不同取向的产品,既有中规中矩的昂科威,又有偏向年轻运动的昂科威S,而尺寸更大、更适宜全家出行的昂科威Plus更是填补了昂科威S和昂科旗之间的空白,无疑在中型SUV市场又多了一个新的选择。


来源:太平洋汽车,齐宇时间

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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