高端皮卡才有的态度,试驾福田皮卡大将军

人亦已歌 2021-06-21 17:18:03

在国内家用皮卡车型依旧是作为工具车存在的,拉货是它最大的用途,除此之外可能就不具备太多功能性了,这也是我们最常见的传统皮卡产品,但随着国内对高端皮卡关注度的升温,也有少数有实力的品牌推出功能更丰富,更接近城市化的皮卡产品,福田皮卡大将军就是其中很有代表性的产品之一,十几万的售价却有着高端皮卡所追求的生活态度。

高端皮卡才有的态度,试驾福田皮卡大将军


外观:更鼓励原创,但味道对了


在设计方面尽管我们看到福田皮卡大将军采用了一定程度上的借鉴风格设计,但实车摆在眼前还是有冲击力扑面而来,皮卡车型的凶悍和硬朗在这台车型上绝对能给一个高分评定,不仅如此,经销商还提供了更多选装配置来提高它的实用性,就拿我们试驾的售价15.68万的2.0T柴油版四驱版为例,它在原有的基础上选装了龙门架、电动箱盖、后射灯、脚踏板以及绞盘拖车钩等配置,几乎是购买皮卡车型后常见的改装项目,虽然在原价格的基础上还要多花费一万多的预算,但从实用性和整体美观效果来看确实是很有高端皮卡的味道了。

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内饰:智能及舒适配置很城市


豪华感在皮卡车型上并不多见,尤其是在十几万的售价情况下我们看到更智能的车机系统、智能驾驶辅助以及舒适性功能的配备在一款皮卡车型上有所建树,它给人的第一印象完全是城市硬派SUV的感觉。可以看到内饰应用了大量皮革和烤漆元素设计,而座椅和门板上很有国际范的皮革拼接纹路还是体现了一定的档次感的,在内饰配色上更是大胆。


当然,福田大将军在车机互联方面也更为智能化,不仅支持IOS与安卓系统的手机互联,更是带有在线音乐、听书等功能,而通过下载福田手机APP还可以对车辆进行远程控制,更值得一提的是车辆还提供了车道偏离预警、360°全景影像等智能化配置,在功能上已经完全可以适应城市化用车需求。

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驾驶:配采埃孚8AT、博格华纳四驱


动力方面福田皮卡大将军提供2.0T汽油、2.0T与2.5T柴油三种动力搭配,本次我们试驾的是2.0T的柴油版,并且分为高低功率两个版本,分别为最大扭矩350牛米或390牛米,功率均为120千瓦,变速器方面匹配的是8AT或6速手动变速器。

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本次我们试驾的是2.0T柴油的手动挡,据厂家介绍选择自动挡车型消费者的比例在逐渐增加,大多为年轻消费。柴油发动机的特点就是高扭矩输出,达到了最大扭矩爆发区间车辆的提速会更为明显,并且力道十足,这也保证了在负重情况下同样拥有不错的动力,但这台2.0T柴油发动机的扭矩爆发区间还是比较靠后的,接近2000转动力提升会格外明显,但在1800转以下动力输出还是比较慵懒,所以很多情况下需要控制好挡位把转速尽量控制在2000转上下会得到不错的性能,而且由于柴油发动机天生比汽油机更省油,所以在油耗方面并不用太过担心,在我们一天的行程中最费油的情况下平均百公里油也不会超过8.8L。


福田大将军开起来也确实非常的硬派,由于后悬挂采用的是钢板弹簧结构,在经过减速带或者非铺装路面时颠簸感会更为明显一些,但从使用场景和真是用车情况来看这将大大节约乘载空间和提高乘载能力,虽然对于舒适性会有影响,但这也是皮卡产品常见的底盘悬挂结构,重在实用性高。在本次活动中虽然我们没有体验满载拉货的驾驶环境,但从高速较高的行驶稳定性表现来看,底盘悬挂在日常和高速驾驶中并不会有明显的侧倾或弹跳感,异响也几乎没有,但和城市SUV的舒适性肯定没法比,表现更接近硬派SUV。

高端皮卡才有的态度,试驾福田皮卡大将军


当然,转向和操控方面完全是硬派SUV的风格,转向虚量设定大大提高了容错率,而在高速两驱、四驱和低速四驱之间的切换也能应对大多数复杂路面和城市驾驶的需求,这也再次说明了请大将军可以适应更多的应用场景,而不是局限于传统皮卡的使用场景和用途,不过伊顿差速锁目前还只是在高配车型上配备,但其他配置车型可以进行选装。


结语:


福田在商用车领域还是有着不错口碑的,研发一台皮卡车型对于他们来说并不是什么难事,但关键问题在于这款产品的定位方向,是继续延续传统皮卡的商用廉价路线,还是向乘用高端皮卡迈进这是一个问题,但从福田皮卡大将军上我们看到的是更接近城市化的综合实力表现,它不再局限于拉货这种基本诉求,而是考虑到美观度和实用性综合能力。


汽车圈聚焦:福田皮卡大将军国门试驾新疆玩转全地型挑战


继福田大将军2021年“丈量边疆”国门试驾首站在海南文昌成功举办之后,6月17日,福田皮卡大将军再次出征,燃擎探界“祖国西大门”,圆满完成“丈量边疆”国门试驾新疆站的非凡驾趣体验之旅。从南海之滨到西域古境,福田大将军凭借卓越实力一路驰骋,全程高能表现,燃擎多半个中国。


此次新疆试驾之行,全程近300公里西域秘境。一路走来,福田皮卡大将军霸气硬朗的外观,匠心营造的越野级豪华内饰,澎湃的动力系统,将越野性能和驾控乐趣展现的淋漓尽致。作为福田皮卡打造的高端皮卡车型,福田大将军成功打卡祖国西大门,赢得了参加试驾的专业汽车媒体人的一致点赞。


硬核国潮,惊艳西域古城


龙作为中华民族最为崇拜的图腾,神秘而强大。福田皮卡大将军在设计时以中国神秘的龙元素为参考,用龙文化乘势引领潮流。在试驾出发地,远观福田皮卡大将军,蟠龙之型不怒自威,一字排开的车队,组成了一条钢铁长城,一旦启动便如蛟龙入海,势不可挡。每一辆福田大将军都拥有超豪华的整车尺寸,长宽高5340mm*1980mm*1905mm,轴距为3110mm;长箱版整车尺寸为5630mm*1980mm*1905mm,轴距为3400mm;在前脸设计上,大将军采用龙额及龙鼻为原型,中网“FOTON”字母主框勾勒出挺括的龙鼻,两侧车灯组如龙睛般炯炯有神。巨无霸的身材,配上霸气龙颜,把国潮与硬派皮卡完美融合,让大将军独具龙腾之势,彰显王者风范。


打开车门,福田皮卡大将军在细节掌控上让驾乘者更加安心。坐上用科技精雕细琢的驾驶座舱,零距离体验福田大将军粗犷外观下蕴藏的科技灵魂。横向贯穿立体式座舱的10.25英寸高清悬浮式液晶PAD屏+7英寸高清液晶仪表,科技感十足;自动恒温空调+电动调节六项座椅,可有效减轻长途驾驶的疲惫感;可开启式天窗、电动后窗,换气随心所欲;尾门可实现缓降,省心又省力。另外大将军一站式配齐了一键启动、定速巡航、ADAS智能驾驶辅助系统、高感度泊车雷达等实用智能装备,以固若金汤般的安全构建,轻松驾驭新疆各种复杂的地理环境。


启动马达,澎湃动力迸发激情。福田大将军搭载的传承百年康明斯澎湃技术基因的2.0T柴/汽油+2.5T柴油发动机的黄金三角动力,搭载经典采埃孚8AT变速箱,最大功率175kW(238马力),最大扭矩390N·m。超强劲动力,带来一触即发的推背感。伊顿差速锁+博格华纳适时四驱系统,莲花顶级技术调教的赛车级底盘,配合上强劲动力,通过性极强,无畏任何路况严苛考验。


燃擎探界,玩转全地型挑战


夏日的新疆,炽热而神秘。驾驶着福田皮卡大将军“丈量边疆”国门试驾从伊宁出发,开启全程探寻古今文化碰撞之旅。在率先抵达伊犁将军府时,试驾车队经过了高山、峡谷、城区、高速等全路况挑战。福田皮卡大将军超强芯动力,加上全车配备的265mm宽胎以及18英寸超大铝合金轮辋,更如龙爪般坚实有力,暴力碾压各种路段,超强通过性不惧跋山涉水,尽显霸气与豪迈,试驾者在直线加速与紧急制动体验中也感受了极限的速度与操控快感。


在前往祖国西大门霍尔果斯口岸的征程中,福田大将军硬汉身影跨越山水闯荡天地间,一路瑰丽奇景不停切换,美不胜收。大将军王者身躯硬朗霸气,1980MM超宽车身+越野风轮辐+运动型后护栏,时尚刚劲,颇具气吞江河之势。在祖国西大门霍尔果斯国门,福田大将军与边陲卫士共同戊边,同守国门,阳刚飒爽身姿,让每一个在场的人,有了一种油然而生的国家自豪感。


在赛里木湖景区,福田皮卡大将军燃擎驰骋,与新疆伊犁骏马上演了一场别开生面的车马赛。福田皮卡大将军238马力引擎爆发出巨大能量,马达轰响,良骥嘶鸣,速度与激情在这里完美上演,让试驾成员切身感受到大将军激情澎湃的动力,其壮观程度让人叹为观止。


硬核国门试驾,下一站更加精彩


一路向西纵横驰骋,福田大将军跨越了不同的自然历史画卷,将硬派强悍与运动荷尔蒙完美融合,其出色的越野能力不惧任何挑战,强悍的动力和沉浸式全场景体验更赢得广泛好评和高度认可,完美验证了福田皮卡大将军硬核实力。


,6月17日,福田皮卡大将军再次出征,燃擎探界“祖国西大门”,圆满完成“丈量边疆”国门试驾新疆站的非凡驾趣体验之旅。从南海之滨到西域古境,福田大将军凭借卓越实力一路驰骋,全程高能表现,燃擎多半个中国。


将领国潮燃擎探界!福田皮卡大将军探秘西域之行圆满结束,“丈量边疆”国门试驾新疆站完美收官。作为中国专业皮卡引领者,福田皮卡重新定义高端出行新方式,在试驾中表现出的硬核实力不负期待。相信很多朋友还意犹未尽,未来,福田大将军国门试驾还将继续进行。下一站,让我们共同期待!


来源:太平洋汽车, 汽车圈儿的那些事儿

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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