品牌积势爆发,前五月销量破百万——为什么消费者越来越认可长安汽车

权倾天 2021-06-25 11:21:08

当前,中国车市仍面临严峻的形势,尽管新冠肺炎疫情对市场的影响已经过去,但是市场依旧存在诸多不利的因素,恢复过程相对缓慢,整体表现不及三年前。


在整体环境不利的情况下,一些车企在销量达到一个高位后遭遇增长瓶颈,部分车企的销量甚至开始从高位跌落,重返巅峰之路坎坷不断。例如,德系、美系等老牌合资车企5月份销量都出现较大幅度下滑的情况,韩系、法系合资品牌与其巅峰时代相差较大。


即便如此,仍有个别车企在销量高位上持续增长,于市场中爆发出惊人的力量。来自全国乘联会最新的销售数据,5月份长安汽车广义乘用车销量达9.8万辆,同比增长34.1%,仅次于一汽-大众、上汽大众;1-5月份长安汽车广义乘用车累计销量达58.1万辆,同比增长88.1%,仅次于一汽-大众。


品牌积势爆发,前五月销量破百万——为什么消费者越来越认可长安汽车


无论是从销量排名,还是从增长态势上来看,长安汽车都呈现出昂扬的上升之姿。


自主板块领跑,提前达成百万“小目标”


上述销量还仅是广义乘用车的销售数据,按照长安汽车公布的销量数据来看,5月份长安汽车整体批售量为184465辆,同比增长5.9%,连续14个月实现同比增长;1-5月份累计批售量达1027807辆,同比增长61.4%。在终端市场,长安汽车前5个月的零售量同样突破百万辆,展现出无比强大的品牌号召力。


虽然中国车市的体量接近2800万辆,可年销量能达到百万辆的车企仍还是少数,多数车企仍以年销量突破百万辆作为自身不断奋斗、持续挑战的目标,相比之下,长安汽车仅用5个月就完成百万销量目标,是车市当之无愧的领军企业。


仔细分析长安汽车的销量结构,会发现其中另有玄机——长安系中国品牌汽车5月份销量达146125辆,同比增长16.4%;1-5月份累计销量达834700辆,同比增长72.9%,占长安汽车整体销量的81.2%。


而在2021年5月10日,连续14个月同比增长的长安系中国品牌汽车更迎来了第2000万辆产品下线,宣告长安汽车正式迈入了“2000万辆时代”。


品牌积势爆发,前五月销量破百万——为什么消费者越来越认可长安汽车


毫无疑问,自主板块销量高速增长,是支撑长安汽车在销量高位上保持增长的重要动力,是长安汽车能提前到5月份实现百万辆销量的重要原因。


多款产品爆发,增长之势还在延续


在72.9%的高同比增速下,长安汽车多款重磅产品都实现了超预期的成功,在市场中呈现咄咄逼人的竞争态势。


以长安CS75(参数|图片)系列为例,在已经进入淡季的5月份市场,长安CS75系列销量实现23047辆,同比增长13.5%。


事实上,CS75系列已经连续14个月实现月销量突破2万辆,今年1-5月份CS75系列车型的累计销量更是达到了惊人的153126辆,同比增长73.1%,月均销量超3万辆,展现出超强的市场号召力和对细分市场的统治力。


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长安系中国品牌乘用车不仅在SUV市场做大、做强,在轿车市场同样占据较强竞争优势。作为中国品牌家轿的代表车型,逸动(参数|图片)系列5月份销量达13172万辆,继续领跑中国品牌家轿市场;


1-5月份逸动系列车型累计销量达84059辆,同比增长86.4%,这种高速增长、不断提升的势头让人感到震惊不已,即便是一贯强势的合资品牌家轿也只有寥寥几款能超越逸动系列。


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随着中国品牌不断向上突破,中国品牌与合资品牌在中高端市场的竞争也愈发激烈。而在5月的中高端市场中,长安系中国品牌乘用车新推出的UNI-K(参数|图片)影响力进一步提升,UNI-T(参数|图片)的市场表现也较为稳定。


数据显示,长安中高端UNI序列本月交出了11501辆的销售成绩,1-5月累计销量已达55258辆,进一步扩大了中国品牌在中高端市场的影响力。


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在长安乘用车业务单元销量持续走高的同时,5月长安汽车其余各业务单元也延续了之前的销量表现,不管是第二乘用车品牌欧尚,或者长安新能源汽车,还是商用车品牌凯程,都取得了远超市场平均水平的销量表现。


持续创新,不断积累,长安品牌积淀更深厚


长安汽车旗下众多产品广受消费者欢迎,让我们振奋之余,也让我们陷入深深的思考:国内车企上百家,中国品牌车企数十家,为什么长安汽车能在这个平淡的销售季取得如此优异的销售表现,为什么是长安汽车能领导车市前进?


透过这些不断进步、持续热销的产品,我们能看到的是长安汽车在全方面的进步,尤其是在新技术方面,不断涌现的新技术成功吸引了众多消费者的注意,也促进了长安汽车品牌价值不断提升。


自2009年起,长安每年将销售收入的5%投入到研发中,短短十年累计投入496亿研发费用,源源不断的投入堪称造就了一个新长安,为长安汽车带来了诸多高技术产出,其中广受消费者欢迎的蓝鲸系列发动机就是其中之一。


2016年末,长安汽车的全新引擎——蓝鲸发动机问世,这台历时6年自主研发的全新引擎是中国首个模块化发动机,集成应用了诸多前沿科技,热效率高达40%。


2019年,长安蓝鲸NE动力正式发布,同年有着“地表最强1.4T”之称的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机上市;2020年蓝鲸NE平台第二款1.5T直喷发动机开始启用,UNI-T率先搭载。


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强大的蓝鲸发动机让许多消费者激动不已,收获了越来越多的消费者的认可,如今,蓝鲸动力成为长安汽车重要的品牌标签,长安全系车型正逐步更新为蓝鲸发动机。


换句话说,正是长安汽车不断提升的实力吸引了越来越多的消费者,铸就了长安汽车强大的品牌号召力,同时,不断强大的品牌力也吸引了更多的消费者加入其中。来自长安汽车的消息,搭载蓝鲸NE发动机的“蓝鲸家族”车型5月销量超过8万辆,以澎湃动力持续助推长安汽车品牌向上突破。


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在其他领域,长安汽车同样在不断提升,尤其是在智能化及新能源领域,长安汽车已掌握500余项关键技术,48项国内首发,投放智能网联汽车近120万辆,领跑中国品牌。在新能源领域,研发了七合一电驱系统、七合一电控系统和智慧电池管家,性能指标均达到国际领先水平。


并且,长安还成功推出了PLUS、UNI系列爆款产品,深受用户喜爱,特别是UNI序列有43%的用户来自合资品牌,持续打造“未来科技量产者”。现在的长安汽车不再是一个传统的汽车品牌,更像是一个科技品牌。


在数字化与电动化时代,长安汽车并未止步于对传统业务的提升,而是在2017年底,开启了第三次创业——创新创业计划,并开始推动从“服务客户向经营客户,从经营产品向经营品牌,从传统产品向智能化+新能源产品,从提供产品的传统企业向提供产品+服务+出行解决方案”转型。


就像长安汽车Solgan所说的那样“科技长安,智慧伙伴”,长安汽车不断深化技术,既是为了拉近与用户的距离,也是为了与用户携手成长,共同进步,长安汽车品牌也将不断升华。


品牌积势爆发,前五月销量破百万——为什么消费者越来越认可长安汽车


随着5月销量的进一步增长,以及长安系中国品牌汽车第2000万辆产品的下线,长安汽车也迈上了新的发展征程,开启了新一轮高质量发展阶段。面向新十年,长安汽车制定了到2030年销量达到500万辆,其中长安品牌销量达到350万辆的目标。


面对新征程上的挑战和机遇,长安汽车将加快迈入世界一流汽车品牌的行列,在用户经营、品牌向上、技术研发、产品创新等方面不断突破,届时长安汽车也必将呈现更为惊艳的市场表现!


来源:搜狐汽车

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