毕业后的第一辆车怎么选,听缤智说

我放你走 2021-06-29 16:24:59

激情火热的夏日,也正是学子们升学毕业,或是从大学迈向社会,人生中所必须经历的一道重要的关口。毕业季是难忘的季节,也是许多年轻人从课堂走入社会的阶段。一张张证书见证这成长的故事,对于喜欢开车的年轻人来说,驾驶证更是是尤为重要的。迈向社会的第一步,选对代步工具很重要,人生第一台车应该选择什么。今天就给大家安利一辆吸引年轻人的精享都市SUV——广汽本田的缤智。自带的时尚、潮流、精致气质,缤智正在成为越来越多年轻人的首选。作为毕业后的第一辆车,缤智助力更多年轻人真正地精享都市生活。


毕业后的第一辆车怎么选,听缤智说


外表精致有面儿,年轻人的第一辆车一定是要自带光环的


青春的脸庞,俊秀的面孔,90后、00后的年轻一代,有着自己独特、个性的价值和审美。在选车这件事儿上,颜值肯定是最受关注的重要特质。作为广汽本田精心设计的全球战略车型,缤智有着非常契合当下年轻人的外观设计。在缤智的车身上,我们可以看到SUV力量感和轿跑车时尚感的完美融合。镀铬中网用上了更具张力、更为硬朗的设计。羽翼式LED前大灯搭配飞翼式动感前脸和家族一体式镀铬前格栅,气势如虹,拥有极高辨识度。搭配进击式SPORT风格包围、隐藏式后门把手、熏黑17英寸轮辋,视觉冲击感十足。多种车身配色营造出更好的时尚气息。个性,亮眼,穿过热闹的街市,一道活力的光闪耀而过,是洋溢着青春的色彩,满足了当下年轻人的精致用车需求。


毕业后的第一辆车怎么选,听缤智说


内里舒适安全,智能科技相伴,好玩有趣的同时还更安心


当然,当代年轻人的价值选择,绝不仅仅停留在浅显的表面,而是更多深入其里,在缤智的选择上更是如此。除了拥有高颜值之外,它更是一款舒适的、安全的、科技智能的小型SUV。开上缤智,在毕业季的这段时光里,约上亲密的好友,或者有家人的陪伴,一起去体验一次难得的毕业旅行。在旅途中,缤智就是你最可靠的伙伴。


毕业旅行的目的地,可能是城市的周边,也可能是很早就开始期盼的远方。长途的旅行,更需要舒适的乘坐空间和环境。缤智无论是空间的宽敞,还是座椅的舒适度,都非常适合远距离的乘坐。采用Honda独创“MM”空间理念,缤智用“魔术师的手法”给我们带来了后排座椅支持4/6比例放倒,靠背支持2级可调,根据行李物品的数量,还能自由调整后排空间,拓展性上是没问题的。在后备箱的空间上,缤智不仅地台高度更加友好,在这辆小型SUV的后备箱上,还能够用一种较为竖直的状态放下一把吉他。在毕业旅行期间,无论是衣物行李,还是拍照打卡或是露营装备,都不怕无处安放。缤智全系标配的豪华全景电动天窗,能够使得车内采光面积与后排视野得到全方位提升,开阔的驾乘空间让驾驶者在旅行的时候,能够获得更加愉悦的驾驶体验。


毕业后的第一辆车怎么选,听缤智说


驾驶缤智享受生活的同时,要有坚实的安全基础作为后盾。尤其是对于刚拿驾照不久,尚且还是新手的年轻毕业生来说,缤智带来的全方位安全保障,更是可靠又贴心。缤智全系配备了实用性很强的DWS胎压监测系统,以及提升燃油经济性的发动机节能自动启停系统,标配VSA车辆稳定性控制系统、BOS刹车优先系统、HSA斜坡起步辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、EPB电子驻车制动系统、ABH自动驻车系统等多项先进的科技配置,最大化消除行车路上的安全隐患。在近两年这种特殊的年份,缤智更是为车主带来全方位的安全保障,全系标配取得了CN95认证的PM2.5空调过滤器。在严格的过滤标准下,PM2.5空调过滤器采用高效复合空调滤芯,智能快速净化车内空气,对粒径0.3μm以上颗粒粉尘的过滤效率达95%以上(病毒依附的飞沫通常≥0.74μm),提供更清新健康的车内空间,精享安全车生活。


毕业后的第一辆车怎么选,听缤智说


和年轻人一样充满活力,强劲动力尽显蓬勃朝气


年轻人是清晨的太阳,充满着活力与朝气。他们热爱运动跑步,徒步旅行,也热爱自驾出行。他们更向往充满激情的驾驭,满足自己极限狂飙的冲动和欲望,缤智就能满足年轻人的需求。缤智搭载Honda“地球梦科技”1.5L i-VTEC缸内直喷发动机和轻快顺畅的CVT变速器,最大功率为96kW,最大扭矩为155N·m,且满足国六b排放标准。此外,它还搭载了DOHC、VTEC+VTC等多项“黑科技”,并应用阿特金森循环和燃料直喷技术,大幅提高燃烧效率,保持高动力输出的同时降低燃油需求量,实现强劲动力与经济性的高效平衡。1.5T发动机的加入,使得本田“买发动机送车”的美誉,来得更加真实。130kW的最大功率,220N·m的峰值扭矩,8.9s的百公里加速成绩,年轻人骨子里对于驾驶的热爱,在缤智上得到了最大的满足。特别是作为年轻人的第一台车,缤智更经济的油耗,更低的维护成本,以及在价格上相比同级车型更多的优势,将为初入社会的年轻人节省不少花费,在减轻年轻人经济负担的同时,让他们享受更高品质、更加多元化的汽车生活。


毕业后的第一辆车怎么选,听缤智说


这样一款都市入门SUV,陪伴更多年轻人的精享都市生活。马上下订,不容错过。想要入手这款车的消费者,即日起可以登陆广汽本田天猫官方旗舰店或广汽本田商城即可下订新车,下订享700元综合抵用券,也可以前往广汽本田全国特约店看车试驾选车,最高可享36期0利率,还有机会赢取更多惊喜好礼,详情以到店咨询为准,把缤智尽快开回家。


上汽大众ID.6X:少花钱多办事,电动车也可以很实用


从实际用车需求出发的新能源产品,还得看传统车企发力。


电动车在国内的发展,经历了几个阶段。


•第一阶段是政策拔苗助长下的油改电的车型,以自主品牌为主,几乎没有任何产品魅力,部分车还堪称粗制滥造。当年的买家们为了高补贴,能上大城市绿牌,只能选择这些车型买单。


•来到第二阶段,随着特斯拉这条鲶鱼的不断降价,迫使厂商们必须真刀真枪拼产品力,于是我们看到电动车百花齐放的场面。尤其在20-30万这个区间,不光是新势力三杰,今年上海车展以来,还有极氪001、智己L7、Mustang Mach-E等产品,各具特色,让消费者开始有了选择困难症。


不过在SUV方面,市场还是较为空白。要么定位高端,超过30万的蔚来ES6(配置|询价)、特斯拉Model Y。或者就是20万以下的小鹏G3、威马EX5等,注重性价比。在20-30万这个主流区间,缺乏具有吸引力的电动SUV可选。而作为传统车企代表之一的上汽大众,及时针对这个消费市场需求推出了ID.4 X(配置|询价)。


然而还有另外数量相当的一部分家庭,需要6/7座SUV才能完全满足全家出行需求,能拿绿牌的七座SUV,目前非常稀缺。要不就超过30万,而且非纯电,北京等城市无法拿到绿牌。包括上海最近也出了新政,在2023年不再对插混和增程式发绿牌。


不管你怎么看,日后新能源肯定会往纯电动方向发展,而纯电汽车逐渐占据主要市场将是大势所趋。对此上汽大众推出纯电的ID.6 X(配置|询价),不到30万的指导价,这个就让大家非常激动了。毕竟在30万内能买到实用,又不失质感的六/七座智能纯电SUV,这还是第一次。


当然,上汽大众针对市场需求空白打造了ID.6 X,6/7座SUV的定位已经非常清晰,为适应了国内目前三胎政策的需求而来。从产品的角度来看,则主要体现在三个方面:


扎实的车身安全设计


倾向于家庭轿车,安全性需要首要考虑。而在ID.6X身上的亮点当中,作为传统车企对安全程度的坚持也可以看做其首要的优点。


例如上汽大众这个ID.6X的电池满足338项品牌标准电池安全认证。电池,经得住反复考验。K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等338项大众品牌验证标准,实打实超过国标标准。


而德系机械工艺造就的电池壳体,28.7%热成型钢材,77.7%高强度钢板,侧围双重全铝门槛加固防护,加以三重强大密封与多层呼吸式设计,这些都能让人感受到这台新车的安全可靠,也是作为传统老牌车企的优势。


大空间灵活布局


就2/3胎家庭出行而言,要想获得不错的出行体验,6/7座的车型可以说是刚需。前面提到过目前市场上电动车型中6/7座车型却是极少,导致这种对二胎家庭来讲极其普遍的需求一直被压抑。而上汽大众ID.6 X车型的出现,对于市场的意义,是弥补了实用性电动车型的空白。


我们知道,MEB平台是大众的针对新能源汽车的电动化平台,大众对此倾注了大量心血。作为电动化平台,MEB平台尽可能缩短了前机舱的占比,电池在中部车底,对比MQB平台可以发现MEB平台的车轮更加接近车身四角,后悬也更短。


这也使得车长4.8米的ID.6X,轴距达到了夸张的2965mm,能够保证了车内三排空间的舒适性,以及充足的后备箱储物空间。


至于6座、7座两类不同车型则让用户可以选择更适合自己家庭的车型。6座车型的二排、三排都可以获得不错的坐姿,特别是第三排可以利用第二排的过道解放“大长腿”,第三排进出也更方便,第二排、第三排都可以放倒,适合高频使用二三排的家庭;如果家人体型不算高大,或者说对第二排坐3人有需求,则价格更有优势的7座车型就更值得考虑了。


反正从家用的角度来说,ID.6X的可塑性是很强的。


人性化交互座舱


ID.6 X的亮点还在于,作为ID家族的新成员装备了丰富的科技配置,甚至可以说以科技为基础的人性化交互才是这台车座舱的核心。


现在新款汽车,尤其是电车很喜欢刻意地堆砌大尺寸触屏,恨不得把所有功能都放到几块屏幕里,就我自己的经验,体验并不是很好。但是上汽大众ID.6 X的数字座舱并没有“时髦地”装上几块硕大的屏幕,而是把交互体验全都融入在细节中。


比如相比从数字仪表或者中控屏幕中看导航,更加自然的是从抬头显示器中,这样既不用低头也不需要眼睛调节焦距。更进一步的就是AR虚拟现实导航,将导航信息和实时驾驶状态联系起来,将方向直接“投影”到路上,这样的导航能让驾驶者更加地轻松和从容。


在ID.6 X仪表台最前方有一条貌似氛围灯的灯带,它可是作为ID.Light光语系统中重要部分和驾驶者进行沟通,ID.6 X的语音控制系统会通过它进行反馈,它还能够根据导航信息来提示转向方向。而且在充电的时候,这条灯带还能够显示充电状态,还有来电、警示等等状态下它都可以发出不同颜色。看似简单的一条灯带,其实是驾驶者和汽车交流的一个窗口。


乍一看上去,好像ID.6 X的座舱没有特别的科幻,但是好的交互设计都隐藏在这些细节中,是所谓润物细无声。


另外,作为老牌大厂商,上汽大众在电动车方面,能给用户更大的保障。包括在日后维护方面,上汽大众基于现有4S店,发展出ID系列专属的服务商。再比如充电方面,将在主要城市实现充电站饱和覆盖。这些都是作为传统车企相比新势力的优势,让电动车买家更有安全感。


老话说得好,别人都在琢磨造好车,只有大众才是真正琢磨中国人,ID.6X太了解消费者的需求了。它不仅从整车的安全、可靠性方面体现了老牌车企该有的品质,其人性化的空间、三排布局、交互体验和智能科技配置,也能看出上汽大众在努力将其打造为一台适合全家出行的大空间汽车和生活助手。


关键是在ID.6X之前,如果在某车之家上搜索目前30万以内的7座新能源车型,很难找到售价普遍更高的合资或者外资车型,其他一些选择又会遇到可靠性、或安全性存疑,抑或价格直接劝退。


现在上汽大众推出这款6/7座中大型SUV占领空白市场还是很讨巧的。中国这么大的市场,有二胎,甚至三胎的家庭也不少,相信ID.6 X在之后的销量会比较可观。

来源:汽车大世界,买车家

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