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昂科威S最高优惠4.3万,合资品牌中型SUV降价排行

笑像路人 2021-07-05 15:57:23

眼下,在25万元以内的家用车市场中,合资品牌正遭遇着“腹背受敌”的尴尬境地。一方面,近些年国产车型的强势崛起给了合资品牌不小的压力,另一方面,豪华品牌的入门车型也下探到这个价格区间。在这个国内消费者最集中的细分市场内,国产车型选择丰富、价格实惠,而豪华品牌又在品牌力方面有着绝对优势,眼看着留给合资品牌的生存空间越来越小。


所以,为了保住“阵地”,近几年一些合资品牌也打起了价格战,利用其合资品牌的身份,配以大幅度的终端优惠来吸引消费者。今天,汽车生活就带大家看看,在消费者比较关注的合资品牌中型SUV市场中,都有怎样的优惠?


广汽本田冠道(配置|询价)


官方指导价:22.00-33.28万元


最高优惠:1.2万


和如今大多数中型SUV主打6/7座不同,本田的冠道从上市之初就定位于一台大5座的SUV车型,也正是这样的定位,让冠道一直保持着同级独一无二的特征,就是超大的后排空间。而这也恰恰是许多消费者购车时最看重的一点,如果你的购车预算就是25万元左右,那冠道就是你能买到的后排空间最大的SUV,甚至没有之一。


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当年,冠道以大五座的概念和汉兰达错位竞争,而事实证明本田这个超前的想法也得到了回报,从2016年上市至今,冠道累计销量已经突破30万辆,成为了这个价位大5座SUV的领头羊。目前,冠道在终端市场上有着1.2万左右的优惠,低配车型的裸车价格仅在20万出头,其实对于有大空间刚需的消费者来说,还是十分具有诱惑力的。


一汽大众探岳


官方指导价:18.69-26.49万元


最高优惠:2.5万


还记得当年大众途观刚刚上市的样子吗?终端市场加价一车难求还不断创造销量神话,足以称得上是大众历史上一个现象级的车型了。而时隔8年,一汽大众探岳的到来,颇有些当年途观的劲头,上市仅一年时间,探岳就凭借大众强大的技术加持跻身中型SUV市场第一梯队。


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回想一下,一直以来在国内汽车市场长期占据销量榜首的车型,它们普遍都有一个特征:就是均衡。再联想到探岳,其实它就是这样一款车型,设计“大众”、配置和空间主流、动力成熟可靠,探岳的一切似乎都在意料之中,唯一有些惊喜的,可能就是价格了,18.69万起步的大众品牌中型SUV,这在以前是想都不敢想的,而放在现在,在较低的指导价基础上还有着不错的优惠,这对于喜欢“大众”的成熟消费者来说,的确是挺香的。


标致5008


官方指导价:18.77-27.37万元


最高优惠:2.6万


前不久,作为法系车的代表,有着超过200年历史的标致进行了品牌焕新,标致5008作为重新出发的重要车型之一,也迎来了它的改款车型。


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众多周知,法系车一直以出色的设计和扎实的底盘而闻名。关于前者,新款5008在外观方面换上了自家全新设计语言,虽然改动并不大,但每一处细节的处理都是挑战且符合大众审美,整体设计更偏向年轻化;而关于底盘,法系车经常说要试过才知道好,出色的底盘调校是法系车的拿手好戏,新5008也是如此,底盘对于路面颠簸的化解十分到位,整体偏向舒适性的风格一直到现在都给笔者留下较深的印象。


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其实从去年起,标致品牌就开始了全面复苏,今年一季度,东风标致累计销量同比增长203%,实现连续4个月的销量同比大幅增长。在如今的市场环境下,其实取得这样的成绩并不容易,而此次标致的品牌焕新,也让消费者开始重新认识标致,所以如果你能够接受法系车那种独特的格调,那不妨深入了解下,说不定全新的标致会给你不一样的惊喜。


雪佛兰探界者


官方指导价:16.99-23.99万元


最高优惠:4.0万


其实探界者来到国内已经很长时间了,而一直以来探界者就是以性价比著称。在去年,探界者也迎来了它的中期改款车型,虽然只是中期改款,但新探界者在外观方面的变化相当明显。最大的特征就是“黑化”,包括Logo、轮毂、尾标、后视镜等多处都采用了黑色设计,让整车显得硬朗运动了不少,高配车型上更是增加了RS外观套件,整体肌肉感更强。


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对于一款已经比较成熟的产品,去年新探界者的中期改款更像是一次“查漏补缺”,在如今厮杀越发激烈的合资中型SUV市场中,更吸引年轻人的造型、更智能化的配置,都让它的竞争力明显得到了提升。而在如今的终端市场上,低配版车型的入门价格已经在15万以内,对于那些希望以较低的价格获得大空间五座SUV的消费者来说,探界者其实是非常值得考虑的车型之一。


别克昂科威S


官方指导价:21.99-27.99万元


最高优惠:4.3万


其实从字面意思就能看出来,昂科威S就是昂科威的个性化版本,只不过不同于以往“S”代表的运动,昂科威S是在昂科威的基础上,在产品力方面进行了全面的升级。


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首先当然是动力了,昂科威S全系标配2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大马力237匹,最大扭矩350牛·米,与9速变速箱组合,1500转就能达到最大扭矩,百公里加速时间为7.5秒,对于这么一款中型SUV来说,其实已经非常优秀了。


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其次,昂科威S在设计上明显更年轻化了,全新的设计看起来精致而不失运动,并且在豪华感的营造上,也符合别克品牌一直以来的标准。作为别克品牌的全球战略车型,昂科威S在中型SUV市场展现出了独特的品味,而这款主打细分市场的产品目前在市场上也有着不小的优惠,如果你追求豪华、运动又想要与众不同,那这款独特的中型SUV或许是个不错的选择。


卖得最好的轩逸性价比远没长安锐程CC蓝鲸版高


10万元左右的家用轿车中,目前卖得最好的就是轩逸(配置|询价)了。轩逸新老两代同堂销售,几乎每个月都是国内汽车市场轿车月销量冠军。销量高代表市场认可度高,但是在我们实际购车时,性价比高才是更关键的参考点。


那么在10万元左右的家用轿车中轩逸的性价比还算不错,但碰到它,轩逸这回是真的栽了。


长安锐程CC(配置|询价)蓝鲸版,厂商指导价为9.79-11.99万元,定位中型轿车。再看紧凑级轿车轩逸,厂商指导价9.98-14.3万元。从价格上来看,长安锐程CC蓝鲸版的价格整体和优惠完的轩逸经典价格相当。只有顶配版本长安锐程CC蓝鲸版,售价才基本和第十四代轩逸入门配置车型的售价接近。单从售价,我们就已经能看出轩逸的售价是明显高于长安锐程CC蓝鲸版。


或许有人会说,“一分钱一分货”,“图便宜,买老牛”。那我们不妨仔细看看两款车型,究竟谁更有性价比!


轩逸之所以能够在国内市场一直有十分强势的表现,是因为它属于合资品牌旗下的车型,在消费者的惯性思维模式中,合资车型在各方面都要优于自主品牌车型。但事实是,自主品牌车型近年来,在面对合资品牌车型时,差距在全面缩小,甚至在某些自主品牌已经完全超越合资品牌车型。长安锐程CC蓝鲸版的各方面表现,已经和主流合资品牌没有差异,在这方面,轩逸和长安锐程CC蓝鲸版相比没有任何优势。


轩逸的另外一个优势是油耗低,1.6升自然吸气发动机搭配CVT变速箱的优秀组合,让日常使用的燃油经济性表现十分突出。但轩逸的这套动力组合不适合暴力驾驶,CVT变速箱后期的稳定性不好,已经出现不少轩逸车主因为CVT变速箱问题投诉的案例。


再看长安锐程CC蓝鲸版,最大输出132千瓦的1.5T蓝鲸系列发动机搭配7速湿式双离合变速箱,在动力表现、燃油经济性和后续维护保养方面,对比轩逸都有明显的优势。


我们在购车时,燃油经济性是一个重要参考指标,还有一个就是车内空间表现。轩逸在这方面,同级别中表现十分出色。但是今天它的对手长安锐程CC蓝鲸版是款中级轿车,2770mm的轴距以及4800mm的车身长度已经足够说明问题了。在车内空间方面,同级别表现优秀的轩逸还是敌不过高一级别的长安锐程CC蓝鲸版。这种跨级别的对比,任凭轩逸空间表现如何优秀,也无力回天。


选车三大指标,动力、空间和配置。配置一向不是合资品牌的专长,尤其是日系品牌的低配车型,这点在轩逸上体现得尤为明显。最低配轩逸没有倒车雷达和倒车影像,钢制轮毂。轩逸全系没有定速巡航,这对于跑高速长途行驶来说不是个好消息。定速巡航能够明显减轻疲劳程度,而且这个配置许多同级别车型都中高配版本都有配备,轩逸却全系都没有。


而长安锐程CC蓝鲸版则标配后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入和启动、远程启动等功能,高配车型甚至配有全速自适应巡航、360度全景影像、可开启全景天窗、LED大灯等功能。在配置方面,长安锐程CC蓝鲸版的表现基本上属于碾压轩逸。


写在最后


我们购车最关心的动力、燃油经济性、空间和配置等方面,长安锐程CC蓝鲸版几乎都以绝对优势战胜轩逸,选谁还不清楚吗?买车只看标,是不行的!


来源: 汽车生活官博,车314

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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