20万级中型SUV选购指南,昂科威Plus对比探岳该如何选择?

青柠少女 2021-07-07 16:17:00

对于大部分消费者而言,一台理想的家用SUV需要同时具备高颜值、大空间、强动力以及低油耗等要素,并且合适的价格同样也是关键因素。因此,主打舒适性与大空间,价格区间落在20-30万元的中型SUV昂科威Plus和大众探岳就成为了很多消费者所纠结的目标。


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昂科威Plus(左)与探岳(右)


前者代表着动感与前卫,后者则代表着经典与传统,那么前卫与经典又将碰撞出怎样的火花呢?


空间实用性方面:灵活7座VS传统5座


对于一台中型SUV而言,空间实用性是非常关键的一个要素。从数据来看,昂科威Plus(参数|图片)的长宽高分别为4845/1883/1695(1705)mm,轴距则达到了2833mm,甚至超过了以大空间著称的冠道,确实称得上中型SUV中的佼佼者。


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昂科威Plus


而探岳(参数|图片)的长宽高分别为4589/1860/1660mm,轴距为2731mm,虽然在尺寸上不及昂科威Plus,但是对于一台传统的5座SUV来说,也算是比较宽敞了。


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昂科威Plus与探岳尺寸对比


同时,除了常规的5座车型之外,昂科威Plus还提供采用2+3+2布局的7座版本,并且配备了Easy Entry功能,第二排座椅前后移动距离达到了250 mm,更方便第三排乘客进出。而探岳则只有常规的5座车型,选择相对单一,对于有5人以上出行刚需的消费者来说,探岳就难以满足了。


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昂科威Plus 7座版


储物空间是车辆实用性的另一个硬指标,在此方面昂科威Plus与途观L(参数|图片)都称得上表现优异。但得益于按键式换挡的设计,昂科威Plus在中央通道下方有着一块大小十分可观的储物空间,因此相比与探岳,昂科威Plus在储物空间方面更胜一筹,尤其是对于女车主来说,这个地方不管是放包还是高跟鞋,都非常合适。


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昂科威Plus中央通道储物空间


此外,既然是主打大空间的家用SUV,后备厢同样是考量一台车是否足够实用的重要标准。昂科威Plus的5座车型在常规状态下的后备厢容积为515L,放平后排座椅后为1712L,7座版本的最大后备厢容积为1642L。而探岳的后备厢容积则为506-1590L,比昂科威Plus略小,但也足以应对一般的家用需求。


动力方面:可盐可甜VS一成不变


作为家用SUV,虽然不追求在赛场上风驰电掣,但是谁不希望自己的车能有更强的动力呢?昂科威Plus所搭载的2.0T涡轮增压发动机从数据来看,最大功率174 kW,峰值扭矩350N·m,在性能方面已经超越了探岳的380TSI高功率版本。


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昂科威Plus与探岳动力系统对比


相比起高性能,燃油经济性是一台家用车更值得讨论的话题。昂科威Plus的这台2.0T发动机还带有可变缸技术,能够在“四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸超经济”3种模式之间切换,既有高性能也有低油耗,真正做到了“可盐可甜”。


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昂科威Plus搭载的2.0T可变缸发动机


除了带有可变缸技术的发动机之外,昂科威Plus所使用的9AT变速器除了城市驾驶平顺高效之外,还拥有两个超速挡,在高速巡航时能有着更低的转速,也能获得更低的油耗,同时还能有着更优秀的NVH表现。


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昂科威Plus的换挡按键


作为新时代的新产物,昂科威Plus为全系车型都配备了48V轻混系统,一方面能够在一定程度上降低油耗,但更重要的是在起步时更加轻快。总的来看,昂科威Plus的这套动力系统更多地给人“与时俱进”的感觉,而探岳所使用的“2.0TSI+7DSG”动力系统虽让人感受到了大众的“一成不变”,但日常使用同样也是表现出色。


舒适性方面:温馨暖男VS钢铁直男


既然定位于家用车,那么舒适性还是非常重要的一个方面。昂科威Plus继承了别克品牌一贯的舒适性表现。从配置来看,除入门车型外均配备了真皮座椅、前排座椅电动调节和加热、方向盘加热,高配车型还支持座椅通风和后排座椅加热,在舒适性配置方面确实有点像个贴心的“暖男”。


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昂科威Plus与探岳舒适性配置对比


昂科威Plus也不只满足于一台普通家用车,对于豪华感也有着自己的表达,全系都带有ANC主动降噪,配合全系前挡、前窗双层隔音玻璃,在NVH的表现上更优秀。同时在更豪华的艾维亚7座版本上,昂科威Plus还支持悬架软硬调节。


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ANC主动降噪


探岳在标定上则更倾向于驾驶,因此底盘悬挂的调校也相对更加硬朗,对于后排乘客的照顾也不及前排,全系都没有配备后排座椅加热。可以说,探岳更适合一个人开,昂科威Plus则更“顾家”。


智能化方面:贴心前卫VS传统保守


当今汽车不再仅仅作为交通工具而存在,更是移动互联终端,要能够满足时下年轻人对于智能网联的需求。作为别克品牌最新的中型SUV车型,昂科威Plus使用了通用全新一代VIP智能电子架构,并配备最新一代的eConnect智能互联科技,支持CarPlay、CarLife、百度实时导航、百度AI智能语音助手、全新一代OnStar安吉星全时在线助理等高科技配置。


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无线CarPlay


值得一提的是,昂科威Plus的CarPlay支持无线使用,再加上无线充电,昂科威Plus彻底省去了车内接线的烦恼。此外,昂科威Plus还支持一年多次的OTA升级,并不仅限于车联网功能,覆盖包括发动机、变速箱、底盘等整车范围,不仅将带来更为丰富的车机功能,还能使车辆常用常新。


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手机无线充电


在智能网联方面,大众探岳无疑是“保守派”的代表,其低配车型的中控屏尺寸只有8英寸,同时也不带导航。即便是高配车型的9.2英寸中控屏,功能性也比较单一且传统,难以满足当今年轻消费者对于智能互联的需求,并且探岳全系都不支持手机无线充电。


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探岳的中控屏


同时,探岳全系车型虽然都支持车联网,但是并不能通过OTA进行更新升级。相比之下,昂科威Plus在智能化方面确实要更为领先一步。


辅助驾驶方面:游刃有余VS墨守成规


如今辅助驾驶系统已成为判断一台车是否能被称为“新车”的重要依据了。昂科威Plus搭载了最新的eCruise智能驾驶辅助系统,包括第三代APA全自动智能泊车系统、HBA智能自动远近光灯控制系统、ACC自适应巡航系统、PD行人识别系统等功能。在真实的驾驶场景中,昂科威Plus的这套辅助驾驶系统确实表现不错,能让驾驶员做到“游刃有余”。


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APA全自动智能泊车系统


此外,昂科威Plus的第三代APA全自动智能泊车系统还能够真正实现“一键泊车”,解放双手双脚。而自动泊车技术方面,探岳全系车型都有所缺失。


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昂科威Plus与探岳辅助驾驶配置对比


与此同时,昂科威Plus除入门车型以外,都配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像等配置,而这些配置则仅出现在顶配探岳上,其余的配置车型上并没有辅助驾驶功能。


设计方面:流线动感VS略显古板


对于年轻消费者来说,高颜值无疑也是极具吸引力的一个要素。昂科威Plus运用了雕塑美学设计理念,飞翼式的前格栅搭配较大面积的镀铬饰条,显得十分精致。同时长引擎盖、长后悬以及长轴距的车身姿态又带来了优雅动感的味道。


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昂科威Plus外观


在艾维亚版本上,昂科威Plus还有着专属的菱形格栅和梅洛酒红色车漆以及一系列专属标识,这也让豪华感更为突出。


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昂科威Plus艾维亚版外观


车内,这种优雅的风格依旧在延续。昂科威Plus的中控台略向驾驶员一侧倾斜,一方面提供了更便捷的操作体验,另一方面不对称的内饰布局也再次显示出了昂科威Plus时尚化的设计风格。除了设计之外,昂科威Plus的内饰还采用了大量的真皮材质以及钢琴烤漆工艺,豪华感十足。


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昂科威Plus内饰


探岳周身上下则依旧弥漫着大众的经典气质,尽管硬朗的造型也很恰当的贴合了中型SUV的产品定位,但是在大众家族内部,千篇一律的设计语言则又变得毫无辨识度。探岳想要凭借经典的外观来吸引年轻人,恐怕有些困难。


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探岳外观


探岳的内饰相比以往大众产品而言还是比较具有科技感的,大尺寸的中控屏、液晶仪表、撞色的内饰面板,都是比较时尚化的元素。


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探岳内饰


但在豪华感的营造方面,探岳的表现却是明显逊色,门板以及中控下方,塑料感还是比较直白的。


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昂科威Plus(左)与昂科威Plus艾维亚版(右)


昂科威Plus作为别克最新的大空间中型SUV,搭载了别克最新一代的智能化科技系统,同时在动力性能以及燃油经济性方面也融入了通用家族的最新科技,相比之下,探岳在设计语言、科技化配置等方面还是稍显保守。同时,在实用性、动力性等方面,昂科威Plus同样显示出了超越大众探岳的产品实力。因此,昂科威Plus吸引到年轻客户的不只是各种新颖的科技,超越同级的实用性和性价比更是征服用户的理由。

来源:汽车头条APP

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