试驾MG6 PRO,夏日里的甜橙

厉轩 2021-07-14 17:18:40

在一个月前我们已经尝鲜过了的全新外观与内饰,其气泡橙的车漆、战斗激进的前脸和同级别罕有的原厂素车赛车尾翼,让人印象深刻。至于这样一辆标榜运动潮流的运动轿跑车型,到底实战表现如何,想必大家已经迫不及待了。而本次我们也终于有机会能够开上这款新车,深度体验一下进化之后的驾控感受。

试驾MG6 PRO,夏日里的甜橙


本次试驾的车型,搭载了上汽自主研发的第三代十佳发动机MEGA Tech 1.5T高功率发动机,最大功率133kW(181马力)/5600rpm,峰值扭矩285Nm/1500-4000rpm。这款发动机搭载电控涡轮增压技术,采用350bar中置直喷燃油系统、电控旁通阀低惯量增压器(EWG)、水冷式集成式排气歧管、可变排量机油泵等前沿技术。在参数上领跑众多国产1.5T发动机。


传动系统方面,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,其传动效率高达97%,独有全球领创的三腔独立润滑技术。在同类型变速箱中,拥有出众的效率和响应反馈,并且平顺性出色。


悬挂方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,同时还配备了该级别车型罕见的XDS弯道动态控制系统。可有效抑制转向不足,重心转移更为紧凑和灵活,这让车辆在高速过弯时,无论平顺性还是响应性方面,都比同级车表现得更为出众。

试驾MG6 PRO,夏日里的甜橙


从实际的驾驶感受上来看,依然保持着MG6车型一直以来的运动畅快,容易上手等优点。经典的SUPERSPORT超级运动模式,依然能让每一位驾驶者在这辆亲民运动轿跑车型上,找到速度与激情的运动本心。本次的PRO车型,还为发动机做出了特别的EMS核心调优措施,该款发动机能够瞬时增压迅速加大发动机进气量,使得动力输出更加澎湃。


新车配备了EPS-PRO电动助力转向系统,三种转向助力可调,以不同大小的辅助动力,协助驾驶员进行转向操作,满足不同的驾驶需求。使得驾驶者能以更精准的方式驾控车型。原厂素车赛车尾翼,使得整体驾驶的下压力提高了1.24倍,整车升力优化了42%,极大增强行车的稳定性。


本次试驾的车型,还在变速箱方面有着TCU核心调优措施。其创新的SCD换挡逻辑、快速的拨叉Cross Control以及更为精准的离合器交互控制和换挡时机判断,使得车辆允许跨越降档、优化同一拨叉和不同拨叉的连续动作时序,有效缩短挂挡时间,提升降挡响应。使得这款车型为喜爱运动年轻的消费者,提供了更大的施展舞台。

试驾MG6 PRO,夏日里的甜橙


为了让我们能够更加直接的体验的真实实力,官方还特意为我们提供了包含了直线加速、麋鹿测试、绕桩以及百公里加速、刹车等科目,意在考量车辆的动态性能,那么下面我们就一起来看看它的表现。


在实际体验中,我们发现的前后悬挂调校表现不一,前悬挂较软而后悬挂比较运动,整体表现较为割裂。从总体的姿态和成绩来看表现较为从容。值得一提的是,其方向盘的转向十分精准,驾驶员能够精准的从方向盘上感受到直接的路感。


作为亲民的运动轿跑,其还配备了可开关的运动排气声浪。启动之后,化身轰街利器;关闭之后,又能够瞬间寂静。做到真正的合法出街,合法运动。在驾驶感受方面,相对于现款MG6车型来说大致相同,依然继承了其运动、亲民等优点。作为一款全新运动轿跑车型,工程师们为其发动机和变速箱做出了更加运动的优化调校,使得消费者能够花上亲民的价格,即收获到更大的运动驾驶空间。

试驾MG6 PRO,夏日里的甜橙


第二次见到这套极为夸张、战斗的前脸,依然让人印象深刻。俯冲的车头、气势凶猛的发动机盖,气势非凡。全新的气泡橙配色,彷佛化身为魔都三伏天下的解热神器,让人清爽明目、运动且年轻。


灵感来自于无人机矩阵编队的全新数字化格栅,层次丰富且立体。全新置于发动机盖上的MG品牌LOGO,营造出了运动超跑的独有视觉美感。炎炎烈日下,整套橙黑涂装格外的惹眼夺目,大受好评。


采用分体式前大灯灯组,前灯上扬的灯眉和下部的远近光灯,辨识度十足。上分灯多颗LED的配置让视觉效果与格栅的设计联系前后呼应,增强了细节设计的整体感和精致度。


采用了溜背加掀背的设计,完美均衡了运动与空间方面的悖论。再加上极具层次感的车位造型和拉风尾翼的加入,可以说是一辆全方位无死角的新一代运动美学车型。

试驾MG6 PRO,夏日里的甜橙


采用了18英寸的熏黑刀锋轮圈,与之相匹配的是原厂红色运动卡钳。MG品牌从设计之初,就考虑到整车改装问题,更利于为用户打造更加运动的整车形象。素车即官改,让整车更加的潮流运动接地气。


的新科技运动内饰,同样为整体的运动轿跑所服务。全新设计的中控台更加强调运动、精致以及易用。全新的10.1英寸无框悬浮大屏和运动专属仪表,将运动轿跑战斗冲刺的氛围感拉满。


采用Alcantara包裹的全新方向盘握感更为出色、运动。两侧的多功能按键触感出众,可以做到轻松盲操。MG招牌红色SPORT运动按钮则时刻提醒着驾驶者这是一款运动澎湃的车型。可以说是为数不多,内外均做到运动如一的车型,整体性高。


赛车级别的全新一体式运动座椅,灰黄的配色、无限延伸的MG标识以及极富战斗欲望的橙色安全带。几乎每一个能够默默体现,运动或者激发驾驶者战斗欲望的角落。这款都已替你直接官改完成,诚意十足。这也彰显出了MG设计师们的独有匠心,以及对于运动激情的极度推崇。


虽然是一款极具个性、战斗运动的轿跑车型,但是我们依然能够在车辆上寻觅到众多人性化、舒适化的配置。是一款运动轿跑车型,也是一辆亲民的舒适座驾。


编辑总结:客观来说的驾驶感受与现款车型区别不大,是一款任何人都能轻松上手,并且开得又好又快的车型。但是我们仍然能从其经过运动优化的发动机和变速箱表现,看出名爵工程师们所作出的努力。再加上其极具辨识度和运动潮流的全新外观内饰以及亲民的价格。毫无疑问,将来我们能在城市的巷弄与柏油路上见到越来越多的车型。


来源:爱卡汽车

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