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销量火爆途观 L、皓影、昂科威,开 6 万公里费用竟差一倍

学泽 2021-07-14 18:00:29

途观 L 这个级别的 SUV 一直都是热销车型,在每个月的销量榜中,CR-V/ 皓影、RAV4、昂科威都是月月过万,甚至月销两万多台。如果按照日欧美三个地域的品牌来比较用车成本的话,途观 L、CR-V、皓影和昂科威值得一看,不比不知道,按照原厂保养要求,开 6 万公里以后,保养费用竟能差一倍以上。


暂且不算 6 万公里内,车辆的损坏情况,单纯以 " 刚需 " 的日常养护作为费用作为比较的标准,一般人认为,三车之中 CR-V/ 皓影最便宜,没错,确实如此,至于最贵是谁?贵多少呢?这里先说结论,昂科威的费用最高,降价也是最厉害的。

销量火爆途观 L、皓影、昂科威,开 6 万公里费用竟差一倍

维修成本的排名居然与月销量吻合,最便宜的卖得最好,不知道是消费者精明,还是多年口碑的延续。日系车和美系车都是 5000 公里作为保养周期,而德系车则按照一万公里保养,三车前五千公里都是免费,并且在这个周期中必须更换一次变速器油。综合来说,三车的保养费用分别是:皓影 5573 元、途观 L 9077 元、昂科威 14530 元。嗯。。。这大概就是现阶段卖车的盈利点,也是降价的真正用意吧,同样的套路也能从 BBA 的竞争中发现,低价换量,最后促成售后市场的增长。


对于本田的车主而言,应该很多朋友都已经没用最基础的机油,更多选择贵几倍的全合成 SN 机油,真实的情况是否会打破日系车难养的口碑呢?从最便宜的 SM 级 184 元 /4 升,升级到全合成 SN 级机油的 418 元 /4 升,差价有 237 元,但是保养周期会延续到每 1 万公里一次。虽然机油差价大,但省去了每次更换机油的 110 元工时费和 184 元的机油费用,得出的费用竟然比 5000 公里保养周期的还便宜,所以各位本田党别考虑了,这方案不止省钱还省时间。


那么昂科威的保养费用贵在哪里?从工时费的角度看,昂科威和皓影一样,途观 L 是最贵的,撇除工时看零件,无论机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤芯等常规部件,都比皓影和途观 L 贵不少。当然,聪明如我也比较了挂上雪佛兰标的 1.5T 探界者,可惜,除了机油和工时有微弱差别之外,并没有本质差别,所以相比皓影和途观 L 来说,虽然新车售价便宜,但常规的养护费用却很高,就算换店保养也逃不过通用集团的价格体系。


其实,从途观 L、CR-V/ 皓影的保养规律看来,一万公里保养一次,显然是更明智的做法,不止省了一次到店时间,还省了一次工时的费用,因为按照常规保养的项目来说,5000 公里的做法基本就是更换机油而已,如果通用有推荐一万公里才更换的机油方案,本人强烈建议。


用了众多新技术的日系车,耐久性是否一如既往好,这里不敢妄下结论,但就用车成本的角度看来,他们依然遵循着不为车主添麻烦和学不会修车的传统。下一期,我们尝试找来自主品牌的强者对比,看看他们面对价格敏感的消费者,日常保养到底有没差别。


来源:爱拆车

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